Материал: 4809

Министерство образования и науки РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования «Воронежская государственная лесотехническая академия»

ТЕХНОЛОГИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ ЛЕСНЫХ СКЛАДОВ И ЛЕСООБРАБАТЫВАЮЩИХ ЦЕХОВ

Сортировка круглых лесоматериалов.

Методические указания к лабораторным и практическим занятиям для студентов специальностей 250401, 250201, 150405

ВОРОНЕЖ 2013

2

УДК 630*325

Технология и оборудование лесных складов и лесообрабатывающих цехов. Сортировка круглых лесоматериалов [Текст] : метод. указание / А.С. Черных, В.В. Абрамов; Мин. образования и науки РФ, ГОУ ВПО «ВГЛТА».

30 с.

Рецензент д-р с.-х. наук, профессор К.Р. Казаров

Научный редактор канд. техн. наук, доц. А.С. Черных

Ответственный за выпуск канд. техн. наук, доц. А.С. Черных

3

СОРТИРОВКА КРУГЛЫХ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ

Цель работы: изучить закономерности процесса сортировки круглых лесоматериалов и определить параметры управления процессом.

Содержание работы

1.1Установить показатели, характеризующие предмет труда.

1.2Изучить технологические схемы сортировки круглых лесоматериалов с применением различного технологического оборудования.

1.3Изучить принципы действия, устройство и основные параметры сортировочного оборудования и выполнить его сравнительный анализ.

1.4Выбрать и вычертить технологическую схему участка сортировки для условий индивидуального задания.

1.5Выполнить расчеты по определению параметров управления процессом сортировки круглых лесоматериалов.

1.6Составить отчет.

Методическое обеспечение

2.1Методические указания по выполнению работы.

2.2Плакаты и учебные пособия.

2.3Средства вычислительной техники.

2.4Натурные образцы.

1 Общие положения.

Сортировка лесоматериалов на современных лесопромышленных складах является одним из основных видов работ. В зависимости от компоновки склада на сортировку поступают либо все сортименты, получаемые при раскряжевке, либо большая их часть. Кроме того, пиловочные бревна дополнительно подсортировываются по диаметрам перед подачей в лесопильный цех, а такие виды продукции, как рудничная стойка, шпалы и доски сортируются на выходе из цехов переработки. Основными сортообразующими признаками являются длина и порода сортиментов.

На сортировке лесоматериалов наибольшее применение получили

транспортеры, которые подразделяют на продольные и поперечные. Про-

дольные транспортеры перемещают сортименты в направлении их продольной оси, поперечные - перпендикулярном к оси. Однако, при определенных условиях более эффективными могут оказаться другие виды сортировочного оборудования. Например, при поступлении на склад крупномерных лесоматериалов при сравнительно небольшом числе сорторазмеров на сортировке успешно применяют одностреловые манипуляторы, раскла-

4

дывающие одноименные сортименты в лесонакопители. На складах с годовым грузооборотом 40-60 тыс. м3 целесообразно использовать самоходные многооперационные машины, которые, наряду с обрезкой сучьев и раскряжевкой выполняют и сортировку.

Круглые лесоматериалы при сортировке сбрасывают в специальные емкости, называемые лесонакопителями. При сброске вручную на сортировке занято до 12…15 % общего числа рабочих на складе. Кроме того, ручная сортировка является тяжелой операцией. Применение автоматизированной сортировки полностью устраняет ручной труд, приводит к резкому уменьшению числа рабочих и повышает производительность труда.

2 Сортировка на продольных транспортерах.

Транспортеры относятся к машинам непрерывного транспорта. Основными элементами продольных сортировочных транспортеров являются:

тяговое, приводное и натяжное устройства, а также эстакада с лесона-

копителями. При автоматизированной сортировке продольные транспортеры оборудуют бревносбрасывателями и командными аппаратами, обеспечивающими автоматическое управление их работой.

Для тяговых устройств широко используются цепи и канаты.

Цепи разделяются по следующим типам: длиннозвенные калиброванные сварные из круглой стали (рис. 1, а); тяговые разборные (рис. 1, б); пла- стинчато-штыревые (рис. 1, в) и пластинчато-втулочные (рис. 1, г). Пластинчатые цепи обычно применяют на поперечных транспортерах.

Положительными качествами цепей являются: возможность передавать значительные тяговые усилия, большая гибкость и удобство крепления на них захватных устройств.

Во время работы транспортера звенья цепи находятся под одновременным воздействием различных напряжений: прямолинейные части звена подвергаются растяжению и изгибу (при: входе на звездочку), а криволинейные - изгибу, смятию в местах соприкосновения со смежными звеньями и растяжению в сечениях С-С (рис. 1, а). Недостатком цепей из круглой стали является интенсивный износ звеньев в местах их соприкасания. Вследствие этого уменьшается прочность звеньев и увеличивается их шаг. Это нарушает нормальное зацепление между звеньями и ведущей звездочкой и вызывает неравномерность движения цепи.

Тяговые разборные цепи состоят (рис. 1, б) из внутренних 1 и наружных 2 звеньев, соединенных шарнирно валиками - 3 с удлиненными головками 4 по концам. Форма головок валиков и продольные прорези 5 на наружных звеньях позволяют легко разбирать и собирать цепь. Наибольшее применение получили тяговые разборные цепи с шагом звеньев t =80 мм и диаметром валика d =13 мм.. Разборные цепи прочнее, легче и надежнее в эксплуатации, чем длиннозвенные калиброванные.

Пластинчатые цепи (рис. 1, в) состоят из пластин шарнирно соединенных между собой штырями 2. У пластинчатых втулочных цепей (рис. 1, г) на

5

штырь 2 надевается втулка 4. Концы штыря закрепляют в наружных пластинах 3, а концы втулки - во внутренних пластинах 1.

Рис. 1. Тяговые устройства лесотранспортеров: а - длиннозвенная цепь из круглой стали; б - тяговая разборная цепь; в - пластинчатая штыревая цепь; г - пластинчатая втулочная цепь; д - траверса на ползушках; е - траверса на катках; ж - соединительное звено

В качестве тяговых устройств продольных транспортеров также применяют стальные прядевые канаты с органическим сердечником. На долговечность каната существенно влияет соотношение между диаметром шкива D и диаметром каната d , который его огибает (рекомендуется отношение

D d = 40).

Достоинствами канатов являются: прочность, легкость, бесшумность работы, компенсация инерционных нагрузок. Недостатками канатов являются: сложность крепления траверс; вытягиваемость, для частичного устранения которой целесообразна предварительная вытяжка каната до монтажа тягового устройства.