Материал: 2501

осуществляется погрузка груза в контейнер (без съема контейнера с АТС). Далее осуществляется перевозка в междугороднем сообщении, с последующей разгрузкой с помощью ричстакера у предприятиягрузополучателя. Затем порожний АТС возвращается на терминал.

В третьей ситуации, на порожний АТС, прибывший на ж/д станцию, устанавливается контейнер с грузом. Затем АТС перевозит груз на предприятие-грузополучатель, происходит выгрузка груза из контейнера (без снятия контейнера с АТС), а АТС возвращается на терминал, где происход т снят е контейнера с помощью крана.

хема контейнерных перевозок представлена на рис. 2, 3, 4.

321

Погрузка порожнего контейнера на АТС на терминале

Движение АТС с порожним контейнером на предприятие-грузоотправитель

Снятие порожнего контейнера с АТС на терминале

Рис. 3. Основные технологические операции контейнерных перевозок на 2-ой ветви

322

Движение порожнего АТС из терминала на ж/д станцию

Погрузка груженого контейнера на АТС

Снят е порожнего контейнера с АТС на терминале

Р с. 4. Основные технологические операции контейнерных перевозок на 3-ей ветви

Выполнение грузовых ра от на терминале выполняется контейнерными козловыми кранами. Производство погрузочноразгрузочных работ и складированию грузов включает следующие

- перемещение крана и установка его в рабочее положение; - подбор съемных грузозахватных приспособлений; - осмотр и строповка груза; - подача сигналов машинисту крана;

- погрузка-выгрузка груза с подъемом или опусканиемИего; - подача груза к месту укрупнения элементов с фиксацией его в

необходимом положении; - расстроповка груза;

- возвращение крана к месту зацепки груза; - замена строп (в случае необходимости).

Разгрузка и загрузка контейнеров козловым краном производятся по технологии, утвержденной администрацией терминала, в которой должны быть определены места нахождения стропальщиков при перемещении контейнеров, а также возможность безопасного выхода на эстакады.

Во время работы кран обслуживается машинистом, рабочее место которого находится в кабине управления, и стропальщиками, прошедшими надлежащее обучение и проверку знаний по безопасности труда. Машинист является лицом, ответственным за безаварийную работу

323

крана, сохранность контейнеров, несет полную ответственность за нарушение требований по управлению и обслуживанию крана.

При работе крана не допускается:

- подъем контейнера, защемленного другими предметами, находящегося в неустойчивом состоянии;

перевозок контейнеров при завозе и вывозе их на контейнерный терминал должны быть решены такие задачи как согласование взаимодействия подвижного состава погрузочно-разгрузочной техники при выполнении грузовых посредством разра отки расписания работы центрального

пособие / А.М. Глёмин, Ф.П. Мельников, А.М. Третьяков; Алт. гос. техн. ун-т, БТИ. – Бийск: Изд-во Алт. гос. техн. ун-та, 2014. – 152 с.

324

УДК 656.022.5

ПРИМЕНЕНИЕ ТЕОРИИ РАСПИСАНИЙ В ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

Введение. Теория расписаний исследует задачи, в которых необходимо упорядочить или, другими словами, определить последовательность выполнения совокупности работ, использования каких-либо средств и т.д.

Задачи упорядочения носят самый общий характер. Они возникают там, где существует возможность выбора той или иной очередности выполнения работ: при распределении работ на производстве, составлении расписания приземления самолетов, составлении расписания движения поездов, обслуживании клиентов в обслуживающих системах и т.д., включая расписание работы АТС при перевозке грузов [4].

Круг вопросов, связанных с построением наилучших планов (расписаний), особенно с разработкой математических методов получения

325