Материал: 2451
Датчик угла наклона представляет собой электронный потенциометр, приводимый в действие силой гравитации и преобразующий угол наклона среднего колена подъёмника в электрический сигнал. Датчик размещен на боковой поверхности колена вблизи основания.
Си б А Д И
Рис. 4.8. Схема соединений ограничителя АС-АОГ-02.1 на АГП-22.04 146
|
|
Контрольные вопросы и задания |
1. |
Каковы назначение, область применения, устройство и прин- |
|
цип работы ограничителя предельного груза ОПГ-2000М? |
||
2. |
Какой тип датчика усилия используется в ОПГ-2000М? |
|
3. |
Какие индикаторы имеет ограничитель ОПГ-2000М? |
|
4. |
Каковы назначение, область применения, устройство и прин- |
|
цип работы ограничителя предельной грузоподъёмности ОПГ11? |
||
5. |
В чём отл ч е ограничителей ОПГ11 и ОПГ-2000М? |
|
6. |
Каковы назначение, область применения, устройство и прин- |
|
При |
||
цип работы огран ч теля грузоподъёмности ОКМ-1? |
||
С7. как х уровнях фактической нагрузки в сравнении с но- |
||
минальной огран ч тель ОКМ-1 формирует предупредительный и |
||
запрещающ й с гналы? |
||
8. |
бор |
|
Для чего в ограничителе ОКМ-1 применяются тензометриче- |
||
ские преобразователи ПТК? |
||
9. |
Сколько |
сполнительных реле имеет блок коммутации огра- |
ничителя ОКМ-1? |
||
10. |
Каковы назначение, о ласть применения, устройство и прин- |
|
цип работы при |
а езопасности лестниц ПБЛ240? |
|
11. |
Перечислите функции прибора безопасности ПБЛ240. |
|
12.Какая информация ото ражается на передней панели блока индикации БИ04.3 прибора безопасности лестниц ПБЛ240?
13.Для чего предназначен блок управления горизонтированием БУГ45.1 прибора безопасности лестниц ПБЛ240?
14.Каковы назначение, область применения, устройство и принцип работы ограничителя грузоподъёмности АС-АОГ-02.1?
15.Каким образом измеряется фактическая нагрузка в ограничителе грузоподъёмности АС-АОГ-02.1?
16.Опишите места установки датчиков ограничителя грузоподъёмности АС-АОГ-02.1 на автогидроподьемнике АГП-22.04.
17.Какие индикаторы и органы управления расположены на передней панели блока АОГ ограничителя АС-АОГ-02.1?АИ
147
5. ОГРАНИЧИТЕЛИ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТИ КРАНОВ-ТРУБОУКЛАДЧИКОВ
5.1. Прибор безопасности ПБТ-1
овременные требования к оснащению грузоподъёмных машин приборами безопасности предопределили создание изделий на базе микропроцессорной техники с расширенными функциональными, информац онными, д агностическими и регистрационными возможно-
стями. Таковым |
здел ем является многофункциональный прибор |
безопасности ПБТ-1, выпускаемый ООО «Яуза-10», г. Мытищи. |
|
С |
|
Пр бор безопасности ПБТ-1 (рис. 5.1) предназначен для защиты |
|
кранов-трубоукладч ков от перегрузки и опрокидывания, а также |
|
обеспечен я маш н ста информацией о загруженности трубоуклад- |
|
, положен |
его ра очего о орудования (в том числе относи- |
чика тельно ЛЭПб) допуст мых движениях этого оборудования [55].
А Д И
Рис 5.1. Внешний вид прибора безопасности ПБТ-1:
1 – блок обработки данных БОД, 2 – датчик усилия ДНТ-У, 3 – датчик угла наклона стрелы ДУНС, 4 – датчик угла наклона платформы ДУНП, 5 – прибор считывания информации регистратора, 6 – диск с программой обработки на ПЭВМ информации регистратора
148
Прибор обеспечивает выполнение требований ПБ 10-157–97 «Правил устройства и безопасной эксплуатации крановтрубоукладчиков», согласно которым проходит работа трубоукладчика в следующих технологических режимах [29]:
• в режиме указателя, когда обеспечивается только информи- |
||
С |
|
|
рование машиниста о параметрах работы крана-трубоукладчика (при |
||
работе в колонне); |
|
|
• в режиме ограничителя, когда, |
помимо информационных |
|
сигналов, создается управляющий сигнал |
на отключение механизмов |
|
(при работе крана-трубоукладчика вне колонны и при наличии на нем |
||
эксплуатации |
если фактическая нагрузка на кран- |
|
исполн тельных устройств), |
||
трубоукладч превыс т допустимое значение. |
||
Пр бор также о еспечивает регистрацию и хранение информа- |
||
ции о работе тру оукладчика. |
|
|
б |
|
|
Пр бор ор ент рован на установку как на выпускаемых, так и |
||
находящ хся в |
кранах-трубоукладчиках, оснащенных |
|
различным составом технических средств. Поэтому он выполняется из ун ф ц рованных модулей, обеспечивающих возможность его применения на различных типах машин. На конкретную модель кра- на-трубоукладчика ориентировано соответствующее исполнение при-
бора [29].
Конструктивно при ор выполнен из унифицированных модулей,
состав которых определяется конкретным исполнением [29]: |
|
блок обработки данных, информации и питания |
предна- |
А |
|
значен для приема и последовательного преобразования сигналов |
|
датчиков в цифровой код, обработки и создания информационных и |
|
управляющих сигналов, регистрации и хранения информации. |
|
датчик нагрузки тензометрический (усилия) НТ-У предна- |
|
значен для преобразования в электрический сигнал усилия в канатной |
|
|
БОД |
подвеске стрелы (исполнение для кранов-трубоукладчиков с канатной |
|
подвеской стрелы); |
|
датчики нагрузки тензометрические (давления) ДНТ-Дш и |
|
|
И |
ДНТ-Дп предназначены для преобразования в электрический сигнал давления соответственно в штоковой и поршневой полостях гидроцилиндра на кранах-трубоукладчиках с жесткой подвеской стрелы;
датчик угловых перемещений ДУНС предназначен для преобразования в электрический сигнал угла наклона стрелы кранатрубоукладчика;
датчик угла наклона рамы (портала) ДУНП предназначен для преобразования в электрический сигнал углового перемещения рамы
149
(портала) относительно горизонта; датчик ДУНП контролирует наклон рамы в двух (продольной и поперечной) вертикальных плоскостях крана-трубоукладчика;
антенный блок АБ предназначен для контроля наличия напряжения ЛЭП вблизи крана-трубоукладчика;
С концевые выключатели подъёма крюка (КВПК) и положения контргруза (КВ1 и КВ2) предназначены для контроля положения указанного оборудования;
Все модули пр бора соединяются между собой посредством ка-
белей, оканч вающ хся разъёмными соединениями (рис. 5.2) [29]. и б А Д И
Рис. 5.2. Схема электрическая общая прибора ПБТ-1
150