Материал: 2298

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Практическое занятие № 7

РАСЧЕТ НЕЖЕСТКОЙ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ НА ОПРОТИВЛЕНИЕ МОНОЛИТНЫХ СЛОЕВ ПОКРЫТИЯ

УСТАЛОСТНОМУ РАЗРУШЕНИЮ ОТ РАСТЯЖЕНИЯ ПРИ ИЗГИБЕ

В верхн х монолитных слоях покрытия и основания из асфаль-

тобетона напряжен я, возникающие при прогибе одежды под дейст-

вием повторных кратковременных нагрузок, не должны в течение за-

данного срока службы приводить к образованию трещин от усталост-

С

 

ного разрушен я.

 

Образован е трещин от усталостного разрушения не будет про-

ть при услов

 

r <

RN

,

(7.1)

тр

исход

 

бА

 

Кпр

где RN – предельное напряжение на растяжение при изгибе с учетом усталостных явлений; σr – наи ольшее растягивающее напряжение в

монолитном слое, устанавливаемое расчетом; Кпртр – требуемый ко-

эффициент прочности, определяемый по табл. 4.2.

Предельное напряжение на растяжение при изгибе с учетом ус-

Д где R0 – нормативное значение предельногоИсопротивления растяже-

талостных явлений RN определяют по формуле

RN R0 k1 k2 (1 VRt),

(7.2)

нию при изгибе (табл. П.1, П.3, П.6); k1 – коэффициент, учитывающий снижение прочности вследствие усталостных явлений при многократном приложении нагрузки; k2 – коэффициент, учитывающий снижение прочности во времени от воздействия природноклиматических факторов (табл. 7.1); t – коэффициент нормированного отклонения (табл. 8.3); VR – коэффициент вариации прочности асфальтобетона на растяжение при изгибе, равный 0,1.

Коэффициент k1, учитывающий снижение прочности вследствие усталостных явлений при многократном приложении нагрузки определяют по формуле (7.3):

k1

 

 

 

 

 

 

,

(7.3)

 

 

 

 

 

m Nр

 

36

где α – коэффициент, учитывающий различие в реальном и лабораторном режимах растяжения (табл. П.3); m – показатель степени, зависящий от свойств материала рассчитываемого монолитного слоя (см.табл.П.3); ∑Np – суммарное расчетное число приложений приведенной расчетной нагрузки на полосу движения за срок службы до-

Срожной одежды (3.6).

Таблица 7.1

Значен я коэффициента k2, учитывающего снижение прочности во времени от воздействия природно-

климатических факторов

 

Матер ал расчетного слоя

 

Значения коэффициента

 

 

k2

 

 

 

 

 

 

 

ЩМА по ПНСТ 183, ПНСТ 127

 

0,95

 

 

Асфальтобетон

 

0,95

 

 

Асфальтобетон по

 

АВ

 

 

иПНСТ 184

 

АН

 

0,90

 

 

 

 

 

О

 

0,80

 

 

 

по

 

В

 

0,95

 

 

ПНСТ 114

 

Н

 

0,90

 

 

 

 

 

 

 

 

 

О

 

0,80

 

 

 

 

 

 

 

 

В проектировании дорожных одежд встречаются два характер-

ных случая:

 

 

Д

 

 

 

 

 

1) монолитный слой или несколько смежных слоев из однотип-

ных монолитных

Аматериалов находятся в верхней части дорожной

одежды – это асфальтобетонные и подобные им покрытия, асфальто-

бетонные основания, расположенные непосредственно под асфальто-

бетонным покрытием;

 

И

 

 

 

 

 

 

2) монолитный слой расположен в толще дорожной одежды –

различного рода монолитные основания.

 

 

 

 

Наибольшее

растягивающее напряжение в монолитном слое

r возникает в нижней зоне нижнего слоя.

ля его определения ре-

альную конструкцию приводят к двухслойной модели с модулем

Еобщ. осн. (рис. 7.1).

37

С

 

 

 

 

 

 

Р с. 7.1. Двухслойная модель для определения растягивающих напряже-

нимают

 

 

 

ний в слоях асфальтобетона

 

 

К верхнему слою модели относят все монолитные слои (асфаль-

тобетон друг е

тумосодержащие материалы),

воспринимающие

 

бА

 

растяг вающ е напряжения. Толщину верхнего слоя модели hв при-

 

равной сумме толщин, входящих в пакет асфальтобетонных

слоев, а значен е модуля упругости устанавливают как средневзве-

шенное для всего пакета монолитных слоев.

 

 

Нижним (полу есконечным) слоем модели служит часть конст-

рукции, расположенная ниже пакета монолитных слоев, включая

грунт рабочего слоя земляного полотна.

 

П.6.

Модули упругости монолитных слоев принимают по табл. П.3,

Модуль упругости нижнего слоя модели Еобщ. осн. определяют

 

путем приведения слоистой системы к эквивалентной по жесткости с

помощью номограммы (см. рис. 5.3).

 

 

Растягивающее напряжение при изгибе в монолитном слое от

единичной нагрузки

r

при давлении на покрытие p = 1 МПа опреде-

ляют с помощью номограммы (Дрис. 7.2).

 

Наибольшее растягивающее напряжение r определяют по

формуле

 

 

 

 

 

 

 

 

σr

 

p kв ,

(7.4)

 

 

 

σr

где r – растягивающее напряжение от единичнойИнагрузки, определяемое по номограмме ( см.рис. 7.2); p – расчетное давление на по-

крытие ( см. табл. 3.1), МПа; kв – коэффициент, учитывающий особенности напряженного состояния покрытия, равный 0,85 – для спаренного колеса автомобиля и 1,0 – для однобаллонного колеса.

38

Си б А Д

Рис. 7.2. Номограмма для определения растягивающего напряженияИr при изгибе от единичной нагрузки в верхнем монолитном слое двухслойной системы (асфальтобетон)

39

Расчет монолитных слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе выполняют в следующей последовательности:

– определяют общий модуль упругости основания Еобщ.осн на уровне подошвы пакета из монолитных слоев, выполняя расчет по

номограмме ( см.рис. 5.3 ) снизу вверх;

С– рассч тывают предельное напряжение на растяжение при из- с учетом усталостных явлений RN по формуле (7.2) для материа-

– приводят конструкцию к двухслойной модели и по отношениям hв/D и Ев/Еобщ.осн по номограмме ( см. рис. 7.2) находят растяги-

вающее напряжен е от единичной нагрузки r ;

– по формуле (7.4) вычисляют наибольшее растягивающее на-

гибепри необход мости вносят изменения в конструкцию дорожной одежды: увел ч вают толщину слоев асфальтобетона или применяют матер алы с высокими расчетными модулями упругости.

пряжен е r;

ла н жнего слоя;

более считывать в такой Апоследовательности:

– проверяют выполнение условия прочности по формуле (7.1) и

Промежуточные монолитные слои на изгиб целесообразно рас-

– определяют средневзвешенный модуль упругости конструк-

тивных слоев, лежащих выше рассчитываемого монолитного слоя Е1

Еср = Σ(Е1h1+E2h2+E3h3)/(h1+h2+h3);

слои, подстилающие монолитный слой, приводят к эквивалентному по жесткости однородному полупространству с модулем упругости Е3, который можно получить путем последовательного вычисления общих модулей каждой пары смежных слоев по номограм-

ме ( см. рис. 5.3);

по номограмме (см. рис. 7.2) находят растягивающее напряже-Д

ние r в рассчитываемом слое от единичной нагрузки, действующей на поверхности покрытия.

И

Номограммой (рис. 7.3) пользуются следующим образом: из точки на верхней горизонтальной оси, соответствующей отношению h/D, следует провести вертикаль до кривой с известным отношением

E1/E2, а из точки пересечения провести горизонтальную прямую до луча, соответствующего отношению Е2/Е3, откуда опустить вертикаль на нижнюю горизонтальную ось, где найти значение растягивающего

напряжения r при давлении р = 1 МПа;

40