106
6 Информационное обеспечение
Настоящий раздел посвящен описанию информационной поддержки
следующих технологических процессов:
-нормирования перевозочного процесса;
-оперативного управления перевозочным процессом;
-мониторинга перевозочного процесса;
-технологической регламентации перевозочного процесса;
-взаимодействия с дирекциями и филиалами ОАО «РЖД»;
-взаимодействия с морскими портами, пунктами перевалки,
иностранными железными дорогами;
-взаимодействия с операторами железнодорожного подвижного состава, грузоотправителями и владельцами железнодорожных путей необщего пользования.
Информационное обеспечение ЦУП П включает реализацию комплекса взаимодействующих автоматизированных систем и баз данных,
обеспечивающих информационную поддержку по всем элементам организации перевозочного процесса на полигоне и взаимодействие с грузоотправителями, грузополучателями, операторами железнодорожного подвижного состава. Комплекс автоматизированных систем ЦУП П решает следующие основные задачи:
-планирование и нормирование технологических элементов перевозочного процесса; согласование объемов перевозок и маршрутов следования грузов и порожних вагонов в оперативных условиях во взаимодействии с грузоотправителями, операторами железнодорожного подвижного состава и владельцами железнодорожных путей необщего пользования, пунктами перевалки, иностранными железными дорогами с учетом технических и технологических возможностей инфраструктуры (в
границах полигона);
107
-оперативное управление и мониторинг перевозочного процесса на полигоне;
-ведение статистической и оперативной отчетности по показателям перевозочного процесса полигона.
Используемые в ЦУП П информационные и информационно-
управляющие системы должны обеспечивать соответственно выдачу информации и выработку управляющих решений, исходя из единого рассмотрения управляемых объектов, технологических и оперативных процессов во взаимодействии в границах всего полигона с учётом подходов к нему и во взаимодействии с портами. В этих целях используются система АСОУП-2, существующие автоматизированные системы и новые информационные и информационно-управляющих системы, создаваемые в рамках развития Единой интеллектуальной системы управления и автоматизации производственных процессов на железнодорожном транспорте (ИСУЖТ).
Автоматизированные системы обеспечивают согласованное, сквозное управление перевозками и содержанием инфраструктуры на полигоне на основе процессного подхода по этапам: нормирование - планирование – выполнение плана – контроль и анализ – оптимизация процесса.
6.1Информационное обеспечение технического нормирования эксплуатационной работы
Автоматизация технического нормирования работы полигона с
использованием АС ТН обеспечивает разработку месячных технических
норм по установленным ОАО «РЖД» плановым показателям с использованием модели работы полигона с оптимизацией его эксплуатационной работы в целом.
Процесс выполняется с использованием типового АРМ АС ТН расчета нормативов технического плана эксплуатационной работы полигона,
который используется для полного расчета технических норм
108
эксплуатационной работы полигона на планируемый месяц, а также осуществления корректировки отдельных показателей при изменении нормативов в целом для полигона на заданный период. Данная работа выполняется в ЦД.
В дальнейшем для этих целей будет использоваться комплекс задач ПТК ИСУЖТ «Техническое нормирование эксплуатационной работы с учетом операторов подвижного состава».
6.2Информационное обеспечение разработки и ведения плана формирования грузовых поездов и маршрутов
Для обеспечения автоматизации задач отдела ПФ ЦУП П используются
следующие автоматизированные системы:
-программное обеспечение технологи организации вагонопотоков
(АСОВ);
-автоматизированная система расчета плана формирования поездов
(АС РПФП).
Всоответствии с функциями отдела ПФ ЦУП П, разработка и ведение плана формирования грузовых поездов и маршрутов осуществляется средствами подсистемы «Разработка и ведение плана формирования грузовых поездов и маршрутов» (АСОВ – ПФ) в составе АСОВ. Данная система предоставляет специалистам ЦУП П комплекс автоматизированных инструментов, обеспечивающих выработку эффективных и технологически обоснованных решений по направлению вагонопотоков на полигоне.
Подсистемы АСОВ (СЕТЬ-3 и другие) обеспечивают выполнение методологически обоснованных технологических и экономических расчетов,
направленных на снижение зависящих эксплуатационных затрат на организацию, продвижение и переработку вагонопотоков в границах полигона с учётом эффективности в масштабах сети железных дорог ОАО «РЖД».
109
Подсистемы АСОВ и АС РПФП обеспечивают автоматизацию анализа использования назначений плана формирования грузовых поездов и маршрутов, а также выявление и анализ нарушений. За счет настраиваемой отчетности подсистемы предоставляют возможность подготовки различных аналитических материалов в зависимости от решаемых технологических задач.
Для осуществления глубокого анализа исполненных вагонопотоков с использованием интерактивной карты полигона и сети железных дорог отделом ПФ ЦУП П используется АС РПФП. За счет структурированной информации о вагоно- и грузопотоках, привязанных к сети железных дорог,
возможности получать и анализировать ее за любой период, АС РПФП позволяет оценивать эффективность и уровень использования назначений плана формирования грузовых поездов в целом по полигону.
6.3Информационное обеспечение разработки и ведения графика движения поездов
Программный комплекс АРМ работников отдела ГДП ЦУП П предусматривает разработку нормативного графика движения всех поездов
(НГДП) в рамках модуля «Разработка, корректировка и актуализация нормативного графика движения поездов с обеспечением пропуска грузовых поездов по расписанию» в составе ИСУЖТ.
До момента полноценной реализации необходимого функционала в рамках ИСУЖТ будут использоваться существующие системы АРМ ГДП,
АРМ ТКНГДП и КАС РНГДП.
6.4Информационное обеспечение предоставления и использования «окон» для ремонтных строительномонтажных работ
Специалисты отдела организации проведения «окон» ЦУП П совместно со специалистами, входящими в состав рабочих групп,
разрабатывают, формируют и координируют исполнение годового
110
директивного план-графика ремонтно-строительных работ в границах полигона в автоматизированной системе анализа планирования и предоставления «окон» (АС АПВО). Совместно с ДИ, Д, Т, ДРП, ДКРС,
ДКСС, ДКРЭ, ДПО, РЖДВ и Трансэнерго – филиалом ОАО «РЖД» производят месячное планирование работ по ремонту и текущему содержанию инфраструктуры на предстоящий месяц с учетом сложившейся эксплуатационной обстановки и осуществляют построение вариантных графиков с использованием Модуля построения вариантных графиков ИСУЖТ и автоматизированной системы построения суточного энергосберегающего графика движения поездов – АПК ЭЛЬБРУС.
ЦУП П в АС АПВО осуществляет оперативный контроль фактического предоставления «окон», хода работ в «окно», своевременного открытия перегонов и путей станций, фактического пропуска поездов по вариантным графикам в границах полигона. На основе справочных материалов и отчетных форм АС АПВО в ЦУП П выполняется анализ предоставления и использования «окон» в границах полигона с уточнением причин отмены,
отказа, срыва, переноса начала «окна», передержке окончания «окна».
ЦУП П ведет учет и формирует отчетность по использованию запланированных и предоставленных «окон», длительных закрытий перегонов и, в необходимых случаях, разрабатывает мероприятия по изменению технологии проведения работ, организации пропуска хозяйственных поездов.
В части автоматизированных систем, обеспечивающих работу с графиком движения поездов, специалистами отдела организации проведения
«окон» используются:
-для работы с актуализированным нормативным графиком движения поездов с учетом расписаний поездов на конкретную дату, а также вариантным графиком движения поездов в период предоставления «окон» – Модуль «Построения вариантных