Материал: 2136

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

 

 

 

 

 

Таблица 4.1

Виды, глубины и назначение горных выработок

 

 

 

 

 

 

Вид горной

Глубина вы-

 

 

 

Назначение выработки

выработки

работки, м

 

 

 

 

Закопушки

0,6

 

Для вскрытия грунтов при мощности пере-

 

 

 

крывающихся отложений не более 0,5 м

Расчистки

1,5

 

Для вскрытия грунтов на склонах при

 

 

 

мощности перекрывающихся отложений не

 

 

 

более 1 м

 

Канавы

3,0

 

Для вскрытия крутопадающих слоев грун-

 

 

 

тов при мощности перекрывающихся от-

Траншеи

6,0

 

ложений не более 2,5 м

Шурфы и дудки

20,0

 

Для вскрытия грунтов, залегающих гори-

 

 

 

зонтально или моноклинально

Подземные гори-

Определяются

 

В сложных инженерно-геологических ус-

зонтальные гор-

программой

 

ловиях

 

ные выработки

изысканий

 

 

Д

 

 

 

 

Скважины

Определяются

 

Определяются программой изысканий

 

программой

 

А

И

 

изысканий

 

 

 

 

 

 

б

 

 

Глубину выработок следует устанавливать исходя из предпола-

гаемой сферы взаимодействия намечаемых объектов строительства с

 

 

и

 

 

 

геологической средой с учетом вида (характера) проектируемых зда-

ний и сооружений (табл. 4.2).

 

 

 

 

С

 

 

 

Таблица 4.2

 

 

Глуб на горных выработок

 

 

Вид

 

Ширина

Среднее рас-

Глубина горной выработки, м

линейных

 

полосы

стояние меж-

 

 

 

сооружений

 

трассы,

ду горными

 

 

 

 

 

м

выработками,

 

 

 

 

 

 

м

 

 

 

1

 

2

3

 

4

Железная дорога

200-500

350-500

До 5

 

На 2 м ниже

Автомобильная до-

200-500

350-500

До 3

 

нормативной

рога

 

 

 

 

 

глубины про-

Магистральный

 

100-500

500-1000

На 1-2 м ниже

 

мерзания грунта

трубопровод

 

 

 

предполагае-

 

с учетом поло-

 

 

 

 

мой глубины

 

жения проект-

 

 

 

 

заложения тру-

 

ных отметок

 

 

 

 

бопровода

 

(красной линии)

86

 

 

 

 

 

 

 

Окончание табл. 4.2

 

 

1

 

2

3

 

4

 

 

Эстакада

для на-

100

100-200

 

3-7

 

земных коммуника-

 

 

 

 

 

 

ций

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Воздушная

линия

 

 

 

 

 

 

связи

и

электропе-

 

 

 

 

 

 

редачи

напряжени-

 

 

 

 

 

 

ем, кВ:

 

 

 

 

 

 

 

 

до 35

 

 

 

100-300

1000-3000

 

3-5

 

свыше 35

 

 

100-300

1000-3000

 

5-7

 

Кабельная

линия

50-100

300-500

На 1-2 м ниже

 

На 1-2 м ниже

связи

 

 

 

 

 

предполагаемой

 

нормативной

Водопровод,

кана-

100-200

100-300

глубины заложе-

 

глубины про-

лизация,

теплосеть

 

 

ния трубопрово-

 

мерзания

и газопровод

 

 

 

да (шпунта, ост-

 

грунта

 

 

 

 

 

 

рия свай)

 

 

Подземные

коллек-

100-200

100-200

На 2 м ниже предполагаемой глу-

торы водосточный

 

 

бины

заложения

коллектора

и коммуникацион-

 

 

(шпунта, острия свай)

ный

 

 

 

 

 

И

 

Все горные выработки после окончания работ должны быть лик-

 

 

 

 

 

Д

 

 

 

видированы: шурфы – о ратной засыпкой грунтов с трамбованием,

скважины – тампонажем глиной или цементно-песчаным раствором с

 

А

б

и

 

целью исключения загрязнен я природной среды и активизации геологических и инженерно-геологических процессов.

Геофизические сследования выполняют на всех стадиях изысканий в сочетании с другими видами инженерно-геологических работ с

целью:

-

определения состава и мощности рыхлых четвертичных отло-

жений;

С

-

выявления литологического строения массивов горных работ,

тектонических нарушений и зон повышенной трещиноватости и обводненности;

- определения глубин залегания грунтовых вод, водоупоров и направления движения потоков подземных вод, гидрогеологических параметров грунтов и водоносных горизонтов;

- определения состава, состояния и свойств грунтов в массивах и их изменений;

- выявления и изучения геологических и инженерно-геологичес- ких процессов и их изменений;

87

-проведения мониторинга опасных геологических и инженерногеологических процессов;

-сейсмического микрорайонирования территории.

Полевые исследования грунтов следует проводить при изучении массивов грунтов с целью:

расчленения геологического разреза, оконтуривания линз и прослоев грунтов;

определения физических, деформационных и прочностных свойств грунтов в условиях естественного залегания;

оценки пространственной изменчивости свойств грунтов и т.д. Полевые исследования грунтов рекомендуется, как правило, со-

четать с другими способами определения свойств грунтов: лабора-

торными и геофизическими с целью выявления взаимосвязи между

одноименными характеристиками.

И

 

Гидрогеологические исследования необходимо выполнять в тех

 

Д

случаях, когда подземные воды могут оказать существенное влияние на проектируемый объект и его эксплуатацию. Подземные воды влияют на изменение свойств грунтов, а также на интенсивность развития геологических и инженерно-геологических процессов (карст,

 

б

суффозия, оползни, пучение и т.д.).

Стационарные на людения необходимо выполнять в сложных

и

инженерно-геологических условиях для изучения:

- динамики разв т я опасныхАгеологических процессов (карст,

оползни, обвалы, сели т.д.);

С

 

- развития подтоплен я, осадки и просадки территорий, в том числе вследствие сейсмической активности;

- изменения состояния и свойств грунтов, уровненного, температурного и гидрохимического режимов подземных вод, глубин сезонного промерзания и оттаивания грунтов;

- осадки, набухания и других изменений состояния грунтов.

4.4. Технические средства, применяемые при инженерно-геологических изысканиях

Инженерно-геологические изыскания выполняют с применением прогрессивных методов производства работ, современных приборов и оборудования. Одним из эффективных методов инженерногеологических изысканий и поиска месторождений строительных материалов являются космические съемки и аэрогеологические методы.

88

Космические съемки применяют для выявления линий тектонических разломов, гидрогеологических условий, мест образования наледей. По снимкам местности из космоса (спутниковым картам) с высокой точностью можно измерять расстояния. По этим картам можно находить превышения отдельных элементов местности. Можно построить рельеф поверхности, который можно использовать при рекогносцировочных изысканиях и подготовки программы изысканий.

Аэрокосмические методы значительно снижают объем трудоемких полевых работ и повышают качество инженерно-геологических изысканий.

При инженерно-геологическом дешифрировании аэрофотоснимков устанавливают типы геоморфологических элементов, контуры ге-

нетических и литологических разновидностей грунтов, характер со-

 

И

временных физико-геологических явлений, общие инженерно-

геологические условия.

Д

По аэрофотоснимкам на основе анализа тона изображений и своеобразному растительному покрову могут быть выявлены участки

местности с сырыми и избыточно увлажненными грунтами, а по ха-

глубоким залеганием грунтовыхАвод, а также сырые участки с необеспеченным стоком поверхностныхи вод и с признаками заболачивания даже при достаточно глу оком залегании грунтовых вод. Намечают последовательностьСнаправление наземных маршрутов для поисков месторождений стро тельных материалов и резервов грунта.

рактеру рельефа – участки со скальными породами или мягкими

грунтами. Сравнительно легко выявляют сухие места с обеспеченным хорошим поверхностнымбстоком, ез признаков заболачивания и с

Основной объем разведочных инженерно-геологических и инже- нерно-гидрогеологических изысканий выполняют бурением скважин. Для этого используют самоходные и переносные станки механического бурения. Перечень рекомендуемых станков для проходки скважин в зависимости от преобладающих грунтов приведен в табл. 4.3.

Переносные станки:

УКБ-12/25 и М-1 – легкие (массой до 20 кг), обеспечивают начальный диаметр скважин 100 мм, используемые способы бурения колонковый, шнековый;

БСК-2М-100 и БЕКГМ-1-100 – тяжелые (масса 400 500 кг). Прицепные станки:

Станок БУКС-ЛГТ – легкий, начальный диаметр устраиваемой скважины 150 мм, применяемый способ бурения – ударно-канатный.

89

 

Станки для механического бурения

Таблица 4.3

 

 

 

 

 

 

 

 

Глубина

Скальные грунты

Крупнообломочные

 

Глинистые

Мерзлые

скважин,

 

и песчаные грунты

 

грунты

грунты

м

 

 

 

 

 

От 10 до

УКБ-12/25,

АВБ-2М, УГБ-1ВС,

 

АВБ-2М,

УГБ-1ВС

30 м

УГБ-1ВС,

БУКС-ЛГТ

 

УГБ-1ВС,

 

 

БСК-2М-100,

 

 

БУКС-ЛГТ,

 

 

БЕКГМ-1-100

 

 

Булиз-15

 

От 30 до

УГБ-1ВС,

УГБ-1ВС, УРБ-2А2,

 

УГБ-1ВС,

УГБ-1ВС,

100м

АВБ-Т,

АВБ-ТМ

 

АВБ-ТМ,

АВБ-М

 

БСК-2М-100

 

 

АВБ-2М

 

Свыше

УРБ-3АМ,

УРБ-3АМ

 

УРБ-3АМ,

УРБ-3АМ

100 м

УРБ-3А3

 

 

УРБ-2А2

 

 

 

 

И

 

Самоходные станки – это станки на базе автомобилей, способы

 

 

Д

 

 

бурения – ударно-канатный и колонковый, начальный диаметр сква-

жин 300 мм (исключение составляют станок АВБ-2М с вибрационным способом бурения и станок Булиз-15 на базе ГАЗ-469 с комбинированным способом бурения и начальным диаметром устраиваемых скважин 150 мм). Для испытаний грунтов в условиях естественного

залегания применяют пенетрометры динамического и статического

типа, установки лопастного типа, проводят штамповые испытания.

 

 

А

С

Малога аритные переносные буровые установки

ББУб-000 «Опёнок» пользуются популярностью бла-

 

 

годаря низкой цене при достаточно высоких техни-

 

ических характеристиках. Установка выполнена по

 

 

блочному принципу, легко транспортируется в труд-

 

 

нодоступные места и собирается на быстро разъем-

 

 

ных соединениях, может работать в зданиях высотой

 

 

свыше 2 м. Назначение – бурение инженерно-

 

 

геологических, поисково-картировочных, техниче-

 

 

ских скважин (в том числе наклонных) диаметром до

 

 

250 мм, глубиной 50 – 100 м. «Опёнок» может при-

 

 

меняться при сооружении буроинъекционных и бу-

 

 

ронабивных свай. Установка оснащается электриче-

Малогабаритная

 

ским, бензиновым или дизельным двигателем мощ-

переносная буровая

 

ностью 15 – 23 кВт. Тип привода подвижного враща-

установка ББУ-000

 

теля – гидравлический. ББУ-000 может устанавли-

«Опёнок»

 

ваться на различные транспортные средства повы-

 

 

шенной проходимости.

90