При этом длины пролётов выбираются исходя из экономических соображений и будут зависеть от высоты моста и геологических условий заложения фундаментов опор.
Надо иметь в виду, что большая высота моста и плохие геологические условия сказываются на увеличении стоимости опор. В таких случаях число опор надо уменьшать, т.е. увеличивать длину пролётов.
При этом следует помнить, что с точки зрения архитектуры, длины пролётов средней части моста должны быть больше береговых. Число пролётов должно быть таким, чтобы получить требуемое отверстие моста.
При составлении схемы моста рекомендуется использовать типовые пролётные строения в соответствии с табл. 2.2. При этом на мосту рекомендуется не более трёх типов размеров пролётных строений (рис. 2.1, д).
2.2.7. Выбор конструкции промежуточных опор |
||
|
|
И |
Важное место при проектировании моста отводится правиль- |
||
|
Д |
|
ному выбору конструкций опор. |
|
|
А |
|
|
б |
|
|
следующие части:иподферменную плиту или оголовок, тело опоры и фундамент.
Тип опор выбирают, а их размеры назначают, исходя из геологических и гидролог ческ х условий, высоты моста, величины
пролётов. |
С |
|
|
|
|
В конструкц |
промежуточной опоры обычно различают |
|
На подферменную плиту непосредственно передаётся опорное давление от пролётного строения. Размеры подферменной плиты определяются условиями расположения опорных частей.
Некоторые параметры опор назначают по конструктивным соображениям в соответствии с требованиями эксплуатации. К таким параметрам относятся: отметка низа опоры, т.е. положение обреза фундамента; отметка верха опоры, т.е. подферменной площадки; размеры в плане подферменной плиты (оголовка, ригеля), минимальные размеры толщин элементов.
16
В соответствии с рис. 2.4 можно определить отметку низа |
|||||
опоры и отметку верха опоры, необходимых для составления |
|||||
схемы моста: |
|
|
|
|
|
а) |
|
|
б) |
|
|
УМВ |
|
0,5 м |
|
|
|
|
|
|
hоп |
|
|
|
|
|
0,5 м |
|
Hв.оп |
|
|
|
Hн.оп |
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
УВВ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
Рис. 2.4. Назначение отметок опоры: |
||||
|
а – низа опоры; б – верха опоры |
|
|||
|
|
|
А |
|
|
отметка низа опорыб(обреза фундамента) для промежуточ- |
|||||
ных опор в русле реки при свайных фундаментах в виде низкого |
|||||
ростверка |
и |
0,5 м ниже |
уровня |
меженных вод |
|
назначается |
на |
||||
(УМВ) |
С |
Нн.оп = УМВ – 0,5 ; |
|
||
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
отметка верха опоры принимается |
|
|
|||
где hоп – |
|
Нв.оп = Нн – hоп , |
|
||
высота опорной части. |
|
|
|||
Размеры в плане подферменной плиты для мостов балочной |
|||||
системы назначают, исходя из числа балок пролётного строения и |
|||||
расстояний между ними, размещения опорных частей, размеров в |
|||||
плане их опорных листов, из условия безопасного удаления |
|||||
опорных частей от граней подферменных плит. |
|
||||
17
Размеры оголовка промежуточной опоры определяют согласно рис. 2.5.
в3 в2 в2
а2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в0 |
|
в1 |
|
|
|
а1 |
а0 |
|||
|
в |
1 |
|
в |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
15 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 15 |
Д |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|||||
Рис. 2.5. Назначение размеров оголовка для промежуточной опоры |
|||||||||||
|
|
и |
|
|
|
|
|
||||
Минимальную ш р ну (вдоль оси моста) и длину (поперёк |
|||||||||||
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
оси моста) оголовка промежуточной опоры определяют согласно |
|||||||||||
|
вр |
в3 в |
|
|
2 (15 20) 2 в1 ; |
||||||
|
2 в |
2 в0 |
|||||||||
|
ар |
n а2 |
|
а0 |
2 (15 20) 2 а1 , |
||||||
где вр |
и ар – |
полная ширина и длина подферменной плиты; |
|||||||||
в0 и а0 |
– размеры в плане нижнего опорного листа опорных час- |
||||||||||
тей; 15 20 см – минимальные расстояния от края нижнего листа до грани выступающей площадки или железобетонного подферменника; в2 и в 2 – расстояния от торца балки до точки опирания на опорные части; в3 – деформационный шов (принимается не менее 5 см); в1 и а1 – минимальное расстояние от граней выступающей площадки до грани подферменной плиты вдоль и попе-
рёк моста [1, п. 7.180].
18
То же для береговых опор (устоев) (рис. 2.6) |
||||
вр =в3 + в2 + 0,5 в0 + в1 + 15 . |
||||
(0,3 0,4)hш |
|
|
|
|
|
в3 |
|
|
|
|
в2 |
|
|
h |
hш |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
hоп |
|
|
|
|
hп |
|
|
в0 |
15 |
в1 |
|
|
|
И |
|
|
|
Д |
|
|
Рис. 2.6. Назначение размеров |
||||
|
А |
|
|
|
в верхней части устоя |
|
|||
б |
|
|
|
|
При закругленном конце подферменной плиты а1 = в1. |
||||
Высота шкафной стенки hш устоев от уровня подферменной |
||||
и |
|
|
|
|
плиты складывается из строительной высоты пролётного строе- |
||||
ния, считая от низа балок на опоре h до отметки проезжей части, |
||||
высоты опорныхСчастей hоп |
и высоты выступающей площадки |
|||
(подферменника) hп. Высота тангенциальных опорных частей |
||||
принимается 60 80 мм [6, табл. 162]. |
|
|
||
Чтобы вода не задерживалась на подферменной плите, её |
||||
поверхности, за исключением площадок для установки опорных |
||||
частей, придают уклоны от середины к краям не менее 1:10. Во |
||||
избежание образования потёков на поверхности опоры устраива- |
||||
ют карнизы со свесами не менее 10 см, на нижней поверхности |
||||
которых делают специальную канавку – слезник (рис. 2.7). |
||||
19
а)
15 20 |
15 20 |
15 20 |
25 35 |
|
25 35 |
1:10 |
|
|

min40
|
10 15 |
|
|
|
10 15 |
|
|
|
|
|
|
И |
25 35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
15 20 |
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
15 20 15 20 |
|
||
|
|
б |
|
|
|
|
б) |
и |
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
Рис. 2.7. Схема подферменной площадки опоры под разрезные пролётные строения:
а – опирание балок одинаковой высоты; б – опирание балок разной высоты
20