Материал: 1551

Министерство образования и науки РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования «Сибирский государственный автомобильно-дорожный

университет (СибАДИ)»

СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА

Методические указания

Омск – 2017

Рецензент канд. техн. наук В.М. Курепин, генеральный директор инжиниринговой компании «Русский мост» (г. Омск)

Работа утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в качестве методических указаний.

С66 Составление схемы железобетонного моста [Электронный ресурс] : методиче-

ские указания по курсовому проектированию / сост. Н.Н. Щетинина. – Электрон. дан. −

Омск : СибАДИ, 2017. – URL: http://bek.sibadi.org/cgi-bin/irbis64r_plus/cgiirbis_64_ft.exe. - Режим доступа: для авторизованных пользователей.

Изложены общиеСибАДИположения и порядок составления схемы железобетонного моста. Рассмотрены вопросы выбора конструкций промежуточных и береговых опор, фундаментов, сопряжения моста с подходами. Приведены примеры типовых конструкций.

Имеют интерактивное оглавление в виде закладок.

Предназначены для обучающихся всех форм по специальностям «Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей», «Строительство уникальных зданий и сооружений» и направлениям «Строительство», профиль подготовки «Мосты и транспортные тоннели», профиль подготовки «Автомобильные дороги» при выполнении курсового проекта и курсовой работы по железобетонным мостам.

Подготовлены на кафедре «Мосты и тоннели».

Текстовое (с мвольное) издание (1,3 МБ)

Системные требования : Intel, 3,4 GHz ; 150 МБ ; Windows XP/Vista/7 ;

1 ГБ свободного места на жестком диске ; программа для чтения pdf-файлов

Adobe Acrobat Reader ; Google Chrome

Редактор О.А. Соболева 2-е изд., деривативное. Дата подписания к использованию 25.04.2017

Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ. 644080, г. Омск, пр. Мира, 5 РИО ИПК СибАДИ. 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1

©Издательство СибАДИ, 2005

©ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2017

Введение

Основным видом самостоятельной работы обучающихся при изучении курса мостов является выполнение курсового проекта.

В настоящих методических указаниях изложены общие положения и порядок составления схемы железобетонного моста. Рассмотрены вопросы выбора конструкций промежуточных и береговых опор, фундаментов, сопряжения моста с подходами. Приведены примеры типовых конструкций.

Методические указания составлены с целью повышения ка-

пути различные препятствияи: реки, ручьи, овраги, горы.

Чтобы провести дорогу через такие препятствия, строят мосты, тоннелиСи друг е скусственные сооружения.

Комплекс сооружен й, возводимых для пересечения доро-

гой реки, называют мостовым переходом.

В его состав входят: мост, подходы к нему, регуляционные и берегоукрепительные сооружения.

Собственно мостом называют сооружение для пропуска дороги над водным препятствием.

Мост состоит из пролётных строений, поддерживающих проезжую часть с тротуарами, и опор, передающих опорное давление пролётных строений на грунт.

Основная задача составления схемы моста состоит в том, чтобы при заданных местных условиях разработать наилучшую конструктивно-технологическую схему моста с точки зрения основных требований, предъявляемых к мостовым сооружениям.

3

1.2. Содержание курсового проекта

Курсовой проект должен состоять из расчётнопояснительной записки и двух листов чертежей.

На первом листе вычерчивается схема моста с продольным и поперечным сечениями в масштабе соответственно 1:200 и 1:100, план проезжей части и балочной клетки пролётного строения.

Выполняется на 0,5 листа формата А1.

На листе вычерчивается схема моста с указанием основных

размеров, отметок и пикетажа опор. Схема включает в себя фасад и план моста, а также поперечные сечения пролётного строения (первое сечение – пролёт с расчётной балкой, второе – береговой пролёт с видом на устой).

мещения продольной и поперечной арматурыИ, выноска продольной арматуры и её спецификация, план расположения верхних и

На втором листе вычерчиваются конструкция рассчиты-

ваемого пролётного строения и главной балки с указанием раз-

главной балки и опорной части) с чертежами, иллюстрациями, схемами.

Состав пояснительной записки по курсовому проекту «Железобетонный мост» с указанием ссылок на СП 35.13390.2011. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84 изложен ниже.

4

Описание схемы железобетонного моста

1. Схема описывается слева направо; последовательно указываются длины пролётных строений в метрах.

Основные размеры пролётных строений мостов следует назначать с соблюдением принципов модульности и унификации в строительстве – [1, п. 5.9].

Если длины пролётов повторяются, то указывается число одинаковыхпролётов и их длина в метрах, например: 2 24+42+2 24.

2. Описание поперечного сечения пролётного строения – указываются габарит проезжей части и ширина тротуаров, число

главных балок пролётного строения.

рования несущих элементов (ненапрягаемаяДИарматура – отдельными стержнями, каркасами, сетками) – [1, п. 7.33].

3. Указание размеров основных несущих элементов: высота и ширина главных балок, толщина плиты проезжей части, расстоя-

ние между главными балками.

4. Указание о классе и марке арматурной стали, о типе арми-

тые, свайные, стоечные или свайноА-стоечные); способе сооружения (монолитные, сборные ли с орно-монолитные) и типе фун-

5. Описание промежуточных и береговых опор должно содержать указания об их типе (массивные, облегченные, столбча-

7. Указания о сопряжении моста с подходами – [1, пп. 5.71, 5.72, 5.75].

5