Материал: Технико-экономическое обоснование варианта схемы развития электрической сети районной энергосистемы для электроснабжения новых узлов нагрузки

доп домноженно на поправочный коэффициент на температуру воздуха для неизолированных проводов. В нашем случае коэффициент равен 1.29.

Проверим загруженность трансформаторов.

Подстанция А.

Подстанция Г.

1.131.

В нормальном режиме при максимальных нагрузках автотрансформаторы подстанций А и Г при данных коэффициентах загрузки будут работать в нормальном режиме. Однако в режиме при отключении одного из параллельно работающих трансформаторов для подстанции А желательно увеличить мощность автотрансформаторов.

7.2    Расчет режимов максимальных нагрузок и баланс реактивной мощности для кольцевого варианта сети

Вначале выполним расчет при отпайках находящихся в нулевом положении.

Таблица 7.2.1.

Результаты предварительного расчета режима кольцевого варианта электрической сети по узлам.

Напряжения на шинах НН новых подстанций значительно ниже нормы. А реактивная мощность пункта питания очень велика. Установим устройства продольной компенсации.

Выполним расчет баланса реактивной мощности и выберем мощности компенсирующих устройств. Для cos коэффициент реактивной мощности cos.

Ориентировочная суммарная реактивная мощность компенсации равна:

Уменьшим мощность компенсации на 20%:

На подстанции А и Г установим синхронные компенсаторы мощностью каждый по 50 МВАр (КСВБ-50-11). На подстанцию 2, как на самую мощную из новых, установим 2 шунтовые конденсаторные батареи мощностью каждая по 12 МВАр. В итоге получаем мощность полной компенсации 124 МВАр.

Повторим расчет режима таблица 7.1.2.

Таблица 7.2.2

Проверим величину коэффициента реактивной мощности пункта питания.

Окончательную регулировку напряжений на шинах НН подстанций 1, 2, 3 выполним с помощью ответвлений РПН.

Подстанция 1. Установим отпайку РПН в положений -2.

Подстанция 2. Установим отпайку РПН в положений -2.

Подстанция 3. Данное напряжение соответствует желаемому.

Окончательные результаты расчета приведены в таблице 7.2.3.

Таблица 7.2.3.

Окончательные результаты расчета режима кольцевого варианта электрической сети по узлам после расстановки компенсирующих устройств и регулирования напряжения на новых подстанциях

Суммарные нагрузочные активные потери равны 7.933263МВт.

Выполним проверку загрузки линий электропередачи существующей сети после присоединения к ней новых подстанций. В таблице введем колонку расчетного тока в максимальном режиме и колонку допустимого тока для каждого провода ВЛ существующей сети с учетом количества цепей. Из сравнения этих токов с расчетными видно, что ни одно значение тока не превышает предельно допустимого значения. Кроме того, в послеаварийном режиме, когда для двухцепных ЛЭП токи увеличатся примерно вдвое, по токовой нагрузке все сечения существующих линий также проходят.

Где n - число цепей, S - мощность передаваемая через линию, U - напряжение в начале линии. Результаты в таблице 7.2.4.

Таблица 7.2.4

Окончательные результаты расчета режима кольцевого варианта электрической сети по ветвям после расстановки компенсирующих устройств и регулирования напряжения на новых подстанциях

доп домноженно на поправочный коэффициент на температуру воздуха для неизолированных проводов. В нашем случае коэффициент равен 1.29.

Проверим загруженность трансформаторов.

Подстанция А.

Подстанция Г.

1.157.

В нормальном режиме при максимальных нагрузках автотрансформаторы подстанций А и Г при данных коэффициентах загрузки будут работать в нормальном режиме. Однако в режиме при отключении одного из параллельно работающих трансформаторов для подстанции А желательно увеличить мощность автотрансформаторов.

8.      Выбор схем присоединения к сети новых и расширения существующих понижающих подстанций

Выбор схем присоединения к сети всех новых подстанций выполняется из числа типовых коммутационных схем с учетом их области применения. Они являются схемами открытых распределительных устройств (ОРУ), стоимости которых включаются в затраты при сопоставлении вариантов.

Следует иметь в виду, что присоединение ЛЭП к существующим подстанциям требует расширение их ОРУ. Поэтому стоимости ячеек (комплектов выключателей - по одному на одну линию) также должна включаться в затраты при сопоставлении вариантов.

Для радиального варианта выбираем схему РУ 4Н, а для кольцевого варианта выбираем схему 5 АН.

Схемы РУ приведены ниже:

Рис 8.1. Типовые схемы РУ

Рис. 8.2. Схемы присоединения к сети понижающих подстанций.

9.      Выбор окончательного варианта схемы развития электрической сети

[1] Выбор окончательного варианта следует делать путем сопоставления полных (дисконтированных) или удельных затрат. При расчете затрат на сооружение сети необходимо пользоваться укрупненными стоимостными показателями электрических сетей (УСП). УСП учитывают типизацию проектирования, прогрессивную технологию строительства, его механизацию и индустриализацию с максимальным использованием унифицированных элементов и конструкций заводского изготовления.

УСП приведены в приложении в базовых сметных ценах 1991 г. И не включают НДС.

Для определения текущих стоимостей могут быть использованы ведомственные индексы цен. Индексы представляют собой отношение стоимости продукции, работ или ресурсов в текущем уровне цен к стоимости в базовом уровне цен. Индексы цен публикуются в «Межрегиональном информационно-аналитическом бюллетене», издаваемом ежеквартально Госстроем РФ.