Материал: Строительные машины (в вопросах и ответах)

Свободные характеристики включают в себя организационные ограничения по темпу монтажа, производительности кранов, дальности их перебазирования. Выполнение этих требований влияет на технико-экономические показатели процесса монтажа.

Выбор монтажного комплекта определяется методом ведения работ, так как он влияет на параметрические требования к машинам и на технико-экономические показатели их работы. В общем виде выбор крана осуществляется по параметрическому соответствию требованию объекта, соответствию по технологическим ограничениям и окончательной оценке по результатам технико-экономичес- кого расчета с учетом организационных факторов.

Выбор монтажного крана по параметрическим характеристикам (техническим параметрам) начинают с уточнения следующих данных: массы монтируемых элементов, монтажной оснастки и грузозахватных устройств; габаритов и проектных положений элементов в монтируемом здании. На основании этих данных выбирают группу элементов, характеризующихся максимальными монтажными параметрами, для которых определяют минимальные требуемые параметры крана.

Требуемая грузоподъемность крана

Qк = mэ+ mос+ mгр,

где Qк – требуемая минимальная грузоподъемность крана, т; mэ – масса монтируемого элемента, т;

mос – масса монтажной оснастки, т;

mгр – масса грузозахватных устройств, т.

37.Каковы основные характеристики башенных

иприставных кранов?

Высоту подъема грузового крюка над уровнем стоянки крана (рис. 80, а) определяют по формуле

Hк = h0 + hз + hэ + hст,

где h0 – превышение низа монтируемого элемента над уровнем стоянки башенного крана, м;

101

hз – запас по высоте, требующийся по условиям безопасности монтажа для заводки конструкции к месту установки или переноса через ранее смонтированные конструкции (0,3…0,6 м), м;

hэ – высота(или толщина) элемента вмонтажном положении, м; hст – высота строповки в рабочем положении от верха монти-

руемого элемента до крюка крана, м. Вылет стрелы крана (крюка крана)

Lк = a2 +b +c,

где a – ширина подкранового пути, м;

b – расстояние от оси головки подкранового рельса до ближайшей выступающей части здания, м;

с – расстояние от центра тяжести монтируемого элемента до выступающей части здания со стороны крана, м.

38. Каковы конструктивные особенности стреловых самоходных кранов?

Для стреловых самоходных кранов (на автомобильном, пневмоколесном и гусеничном ходу) определяют высоту подъема крюка Hк, длину стрелы Lс и вылет крюка Lк.

Высоту подъема крюка Hк определяют так же, как для башенных кранов.

Длина стрелы крана без гуська (рис. 80, б)

Lс = Hsin0 –αhс + 2cosb +2Sα,

где H0 – сумма превышения монтажного горизонта, м;

hс – превышение шарнира пяты стрелы над уровнем стоянки крана, м;

b – ширина (длина) монтируемого элемента, м; α – угол наклона стрелы к горизонту;

S – расстояние от края монтируемого элемента до оси стрелы,

S ≥ 1,5 м.

102

Наименьшая длина стрелы крана обеспечивается при наклоне ее оси под углом α:

По длине стрелы находят вылет крюка

Lк = Lс cos α + d,

где d – расстояние от оси поворота крана до оси опоры стрелы, d ≈ 1,5 м.

Помимо определения вылета крюка следует проверить также достаточность размера грузового полиспаста при окончательном выборе крана

(b +2S )

hп = cos α sin α – hст ,

где hст – высота строповки, м.

Полученное значение необходимо сравнить с длиной грузового полиспаста выбираемого крана (обычно hп = 1,5 … 5,0 м).

Для стреловых кранов, оборудованных гуськом (рис. 80, в), наименьшая допустимая длина стрелы при β = 0

Lс = Hsin–αhс ,

где Н – превышение оси вращения гуська над уровнем стоянки крана, м.

Вылет стрелы с гуськом

где β – угол наклона гуська к горизонту;

Lг – длина гуська (от оси опоры до оси грузового блока), м. Рассмотренный способ определения вылета крюка справедлив

при условии передвижения крана вдоль фронта монтажа элементов.

103

Однако это не единственный случай определения вылета стрелы стрелового самоходного крана. Если же будет осуществляться монтаж ряда параллельно укладываемых элементов с одной стоянки краном, стоящим против средних элементов этого ряда (это часто имеет место при монтаже плит перекрытий одноэтажных промышленных зданий, когда кран перемещается по оси пролета), то для укладки удаленных от оси пролета элементов придется поворачивать стрелу крана в горизонтальной плоскости на угол γ (рис. 80, г).

а

б

Рис. 80. К определению технических параметров: а – башенного крана;

б– стрелового крана безгуська; в– то же, сгуськом; г– тоже, безгуська

споворотом в плане; д – грузовая характеристика: 1 – основной подъем

(крюкстрелы); 2 – вспомогательный подъем (крюкгуська) (см. также с. 105)

104

в

Рис. 80. Окончание (см. с. 104)

105