Материал: Совершенствование технологии мультимодальной перевозки (на примере компании Hecny Group)

Таблица 9. Перевод стоимости морской перевозки

Стоит упомянуть, что с 1 января 2015 года компания Maersk ввела специальный дополнительный сбор для грузов отбывающих/прибывающих из/в Северную Европу (Балтийское море, Северное море, Ла-Манш) и Северную Америку в связи с использованием топлива с низким содержанием серы.

В стоимость данной ставки включено хранение на территории порта в течение 7 календарных дней. За каждые последующие 5 дней, порт взимает плату в размере 8 EUR за контейнер 40 HC в сутки.

Важно отметить, что Maersk предоставляет особые условия для Hecny в порту «Котка» по количеству дней с момента выгрузки контейнера на терминал до момента вывоза с терминала (demurrage), а также по количеству дней с момента вывоза контейнера с терминала до момента возврата порожнего контейнера в место, согласованное с собственником контейнера (detention). В общей сумме это время составляет 21 день.

Что же касается транзитного времени данной перевозки, то, согласно расписанию отправления, представленном на официальном сайте морской линии Maersk , длительность морской перевозки от порта «Шанхай» до порта «Котка» составит 43 календарных дня.

В силу того, что у Hecny есть офис в Выборге, представляется целесообразным возложить услуги по таможенному представительству на него. Стоимость услуги таможенного представительства в Выборге составит 20 650 руб.

Далее определим стоимость автомобильной составляющей в данной перевозке. Стоит отметить, что с 15 ноября 2015 года (согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 (с изменениями от 18.05.2015) г. № 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн») в Российской Федерации устанавливается размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, равный 1,53 рубля на один километр пути. Следовательно, помимо базовой ставки на перевозку необходимо учитывать плату за систему «Платон».

Расчет производится следующим образом:

Сумма к оплате = Расстояние, км × 1,53 руб.

Расчеты по ставке на автомобильную перевозку от порта «Котка» до г. Москва (в пределах МКАДа) представлены ниже (Табл.10 )

Таблица 10. Расчеты по ставке на автомобильную перевозку

Таблица 11. Перевод стоимости автомобильной перевозки в рубли

Базовая ставка= 830 EUR

Плата за систему «Платон» = 890 км×1,53 руб.=1361,70 руб.

Общая сумма= 61 702,61 +1361,70 = 63 064,31 руб.

Для расчета времени автомобильной перевозки от порта «Котка» до склада получателя в Москве (в пределах МКАДа) были взяты средние значения скоростного режима в пределах допустимых норм, а также учтены нормативы «работа - отдых» для водителей-дальнобойщиков, согласно которым водитель после каждых 400 км должен делать 8 часовой перерыв на отдых. Принимая во внимание эти аспекты, получаем, что средняя продолжительность данной перевозки составит 2 суток.

При организации автоперевозки из порта прибытия до конечного пункта, в данном случае это г. Москва, в стоимость ставки уже включена плата за возврат контейнера морской линии.

Также, следует учесть плату за услуги экспедитора по организации данной мультимодальной перевозки. По данному направлению она в среднем составит 6 000 руб.

Таким образом, стоимость перевозки по маршруту «Шанхай- Котка- Москва» равна:

Таблица 12. Расчет общей стоимости мультимодальной перевозки

Что же касается транзитного времени данной перевозки, то оно составит (Табл. 13):

Таблица 13. Расчет транзитного времени мультимодальной перевозки

Важно отметить, что в порту Котка время а выгрузку контейнера в порту и оформление документов займет всего 3-4 часа, в отличии от российских портов, где на данные операции уходит более суток.

.2.2 Международный маршрут № 2 «Шанхай- Санкт-Петербург- Москва»

Начальный пункт отправки: Шанхай (Китай)

Конечный пункт доставки: месторасположение покупателя (Москва в пределах МКАДа)

Порт отправки: Шанхай

Порт доставки: Санкт-Петербург

Задействованный вид транспорта:

-       автомобильный

-       морской

Карта международного маршрута №2 «Шанхай - Санкт- Петербург - Москва» представлена ниже (Рис.10).

Рисунок 10.Карта международного маршрута №2 «Шанхай - Санкт- Петербург - Москва»

Стоит отметить, что в качестве терминала доставки выбран «Рыбный Порт», который относится к Большому порту Санкт- Петербург. В силу того, что между морской линией Maersk и компанией Hecny Group заключен сервис-контракт (по которому Maersk осуществляет перевозки на особых условиях), в терминале «Рыбный порт» свободный период хранения для Hecny составляет 10 дней. В то время как, в Первом контейнерном терминале (ПКТ) и Петролеспорту (ПЛП) свободный период хранения всего 4 дня. Более того, для компании Hecny общее количество дней на вывоз контейнера с терминала (7 дней) и возврат порожнего контейнера в место, согласованное с собственником контейнера (7 дней), составляет 14 дней.

Ниже приведена таблица с подробным расчетом стоимости морской перевозки из порта Шанхай в порт Санкт- Петербург (Табл.14).

Таблица 14. Расчет стоимости морской перевозки

Таблица 15. Перевод стоимости морской перевозки в рубли

Согласно расписанию отправления/прибытия судов, представленном на официальном сайте морской линии «Maersk», транзитное время данной перевозки от порта отправления Шанхай до порта прибытия Санкт-Петербург «РП» составит 39 дней.

Предположим, что клиент воспользовался операцией по таможенному оформлению груза в порту прибытия и отдал все составляющие данной услуги на аутсорсинг компании Hecny. Стоимость таможенного представительства в Санкт-Петербурге обойдется клиенту в 18 290 руб.

Далее определим стоимость автомобильной перевозки в данном маршруте. Расстояние от порта Санкт-Петербург до г. Москва (в пределах МКАДа) составляет 713 км, из которых примерно 690 км проходят по Федеральной автомобильной дороге М-10 «Россия».

Рассчитаем плату за систему «Платон» по данному маршруту:

Плата за систему «Платон» = 690 км×1,53 руб.=1 055,70 руб.

Ставка за автоперевозку = 52 000 руб.

Общая стоимость = 52 000 руб. + 1 055, 70 руб. = 53 055, 70 руб.

Для расчета времени автомобильной перевозки от порта «Санкт- Петербург» до склада получателя в Москве (в пределах МКАДа) были взяты средние значения скоростного режима в пределах допустимых норм. Важно отметить, что трасса М-11 «Москва - Санкт-Петербург» никак не фигурирует в расчетах для данной перевозки. Таким образом, средняя продолжительность перевозки по маршруту Санкт - Петербург - Москва с учетом нормирования труда дальнобойщиков составит 1,5 суток.

Однако существуют некоторые аспекты, которые также необходимо принять во внимание:

.        Высокая загруженность Федеральной автодороги М- 10 «Россия» в районе Московской области и подъезде к г. Москва, особенно в вечернее время суток.

.        Двухполосное разделение с реверсивным движением на большинстве участков проезда, что затрудняет движение по данной магистрали.

.        Большое количество населенных пунктов на всем протяжении трассы, что не дает автомобилю следовать по маршруту с постоянной скоростью движения.

.        Качество самой дороги оставляет желать лучшего, в связи со строительством федеральной трассы.

Таким образом, если сроки доставки сжатые и груз необходимо доставить как можно быстрее, не обращая внимания на дополнительные расходы, выбирать этот вариант, по всей видимости, не стоит.

При организации автоперевозки из порта прибытия до конечного пункта, в данном случае это г. Москва, в стоимость ставки уже включена плата за возврат контейнера морской линии.

Также, следует учесть плату за услуги экспедитора по организации данной мультимодальной перевозки. По данному направлению она в среднем составит 6 000 руб.

Отсюда стоимость перевозки по маршруту «Шанхай - Санкт - Петербург - Москва» равна:

Таблица 16. Расчет общей стоимости мультимодальной перевозки

Что же касается транзитного времени данной перевозки, то оно составит (Табд. 17):

Таблица 17. Расчет транзитного времени мультимодальной перевозки

3.2.3 Международный маршрут №3 « Шанхай- Рига- Москва»

Начальный пункт отправки: Шанхай (Китай)

Конечный пункт доставки: месторасположение покупателя (Москва в пределах МКАДа)

Порт отправки: Шанхай

Порт доставки: Рига

Задействованный вид транспорта:

-       автомобильный

-       морской

Карта международного маршрута №2 «Шанхай - Санкт- Петербург - Москва» представлена ниже (Рис.11).

Рис. 11.Карта международного маршрута №3 «Шанхай - Рига - Москва»

Ниже приведена таблица с подробным расчетом стоимости морской перевозки из порта Шанхай в порт Рига (Табл.18).

Таблица 18.Расчет стоимости морской перевозки