. Развитие, размещение и организация складского хозяйства.
. Управление запасами в сфере обращения.
. Осуществление перевозки, а также всех необходимых операций в пути следования грузов к пунктам назначения.
. Выполнение операций, непосредственно предшествующих и завершающих перевозку товаров.
. Управление складскими операциями.
Критерием эффективности реализации логистических функций является степень достижения конечной цели логистической деятельности, выраженной Шестью правилами логистики.
3. Логистические системы
Понятие логистической системы является одним из базовых понятий логистики. Продвижение материальных потоков осуществляется квалифицированным персоналом с помощью разнообразной техники: транспортные, погрузочно-разгрузочные устройства и т.д. В логистический процесс вовлечены различные здания и сооружения, ход процесса существенно зависит от степени подготовленности к нему самих движущихся и периодически накапливаемых в запасах грузов. Логистика ставит и решает задачу проектирования гармоничных, согласованных логистических систем, с заданными параметрами материальных потоков на выходе.
Логистическая система - сложная организационно-завершенная экономическая система, которая состоит из элементов-звеньев (подсистем), взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими потоками, причем задачи функционирования этих звеньев объединены внутренними целями организации бизнеса и внешними целями.
3.1 Свойства логистических систем
Первое свойство: система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. На макроуровне при прохождении материального потока от одного предприятия к другому, в качестве элементов могут рассматриваться сами эти предприятия, а также связывающий их транспорт. На микроуровне логистическая система может быть представлена в виде следующих подсистем:
Закупка - подсистема, обеспечивающая поступление материального потока в логистическую подсистему.
Планирование и управление производством - эта подсистема принимает материальный поток от подсистемы закупок и управляет им в процессе выполнения различных технологических операций, превращающих предмет труда в продукт труда.
Сбыт - подсистема, которая обеспечивает выбытие материального потока из логистической системы.
Второе свойство: между элементами логистической системы имеются существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интегративные качества. В макрологистических системах основу связи между элементами составляет договор. В микрологистических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями.
Третье свойство: связи между элементами логистической системы определенным образом упорядочены, т.е. логистическая система имеет организацию.
Четвертое свойство: логистическая система обладает интегративными качествами, не свойствеными ни одному из элементов в отдельности. Это способность вовремя поставить товар в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям окружающей среды.
Макрологистическая система - это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах. Она представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран. Формирование макрологистических систем в межгосударственных программах требует создание единого экономического пространства, единого рынка без внутренних границ, таможенных препятствий транспортировке товаров, капиталов, информации, трудовых ресурсов.
Микрологистические системы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем. Они представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой. Связи между отдельными микрологистическими системами устанавливаются на базе товарно-денежных отношений.
3.2 Виды логистических систем
Выделяют три вида логистических систем:
Логистические системы с прямыми связями. Материальный поток в них проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников.
Эшелонированные логистические системы. В таких системах на пути материального потока есть хотя бы один посредник.
Гибкие логистические системы. Здесь движение материального потока от производителя продукции к ее потребителю может осуществляться как напрямую, так и через посредников.
Основным объектом анализа интегрированной логистической системы является ее логистический цикл - интегрированная по времени совокупность функциональных циклов. В структуре логистического цикла выделяют следующие циклы-составляющие:
Цикл заказа;
Цикл создания (поддержания) запасов;
Цикл обработки заказов покупателей;
Цикл организации закупок и размещения заказов;
Производственный цикл;
Цикл сбора заказа потребителей и подготовка документации;
Цикл анализа и подготовки отчетов.
Логистические системы, использующие принцип «точно в срок», являются тянущими системами, в которых размещение заказов на пополнение материальных ресурсов или готовой продукции происходит, когда количество их в определенных звеньях логистической системы достигает критического уровня.
Концепцию RP «планирование потребностей/ресурсов» часто противопоставляют концепции «точно в срок», т.к. на ней базируются системы «толкающего» типа. Для таких систем характерно производство деталей, компонентов, полуфабрикатов и сборка из них готовой продукции.
4. Материальные потоки и логистические операции
4.1 Понятие материального потока
Материальным потоком называют грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу.
Материальные потоки могут протекать между различными предприятиями или внутри одного предприятия. По пути движения груза с ним осуществляются различные операции: разгрузка, укладка на поддоны, перемещение, распаковка, укладка на хранение и т.д. Это логистические операции. На Рисунке 2 показано движение материальных потоков по участкам склада с использованием логистических операций.
Объем работ по отдельной операции, рассчитанный за определенный промежуток времени, за месяц, за год, представляет собой материальный поток по соответствующей операции. Например, материальный поток по разгрузке вагонов и укладке товаров на поддоны для предприятия оптовой торговли складской площадью 5 тыс. м2 по проекту составляет 4383 т/год.
Предположим, что стоимость выполнения той или иной операции на складе точно известна и общие складские издержки можно представить в виде суммы затрат на выполнение отдельных операций. Тогда, меняя маршрут движения материального потока внутри склада, издержки можно минимизировать. Максимально снизить складские расходы можно, направляя товар из зоны хранения сразу в зону погрузки. Это означает отказ от подбора ассортимента в зоне комплектации, а также отказ от доставки товаров покупателям (операции в отправочной экспедиции). Однако, отказываясь от предоставления услуг, предприятие теряет позиции на рынке, что-то же сопровождается экономическими потерями. Поиск приемлемого компромисса возможен лишь при налаженной системе учета издержек, позволяющей формировать информацию о наиболее значимых затратах, возникающих в процессе выполнения логистических операций, а также о характере взаимодействия этих затрат друг с другом.
На складах предприятия оптовой торговли материальные потоки рассчитывают, как правило, для отдельных участков. Для этого суммируют объемы работ по всем логистическим операциям, осуществляемым на данном участке. Совокупный материальный поток для всего предприятия оптовой торговли определяется суммированием материальных потоков, протекающих на отдельных участках.
По отношению к логистической системе материальный поток может быть:
внешний - протекает во внешней для предприятия среде. Это не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а те, к которым предприятие имеет отношение;
внутренний - образуется в результате осуществления логистических операций с грузами внутри логистической системы;
входной - поступает в логистическую систему из внешней среды;
выходной - поступает из логистической системы во внешнюю среду.
По натурально-вещественному составу материальные потоки подразделяют на одноассортиментные и многоассортиментные. Такое разделение необходимо, т.к. ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним. Например, логистический процесс на оптовом продовольственном рынке, торгующем мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей, будет отличаться от логистического процесса на картофелехранилище, которое работает с одним наименованием груза. По количественному признаку материальные потоки бывают массовые, крупные, средние и мелкие.
Массовый поток - поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, железнодорожный состав, колонна автомашин, караван судов.
Крупные потоки - несколько вагонов, автомашин.
Средние потоки - занимают промежуток между крупными и мелкими. К ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомашинами.
Мелкие потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортных средств и требующие при перевозке совмещения с другими грузами.
5. Управление запасами и издержками в логистических системах
Управление запасами оказывает серьезное воздействие на деятельность предприятия в целом. С одной стороны, дефицит сырья или готовой продукции может привести к большим убыткам на производстве или потере доли рынка, а с другой - перенасыщение складов запасами приводит к их моральному устареванию, порче и неэффективному вложению оборотных средств предприятия.
Логистические издержки - затраты на выполнение логистических операций. Издержки на выполнение логистических операций включают в себя как часть издержек обращения, так и часть производства.
Основными составляющими логистических издержек являются:
транспортно-заготовительные расходы
затраты на содержание запасов
При росте качества результатов работы логистической системы до определенного уровня логистические издержки растут линейно, затем экспоненциально.
Специфика учета издержек в логистике заключается в суммировании всех затрат, связанных с реализацией процесса. Эффективным методом управления материальными потоками является анализ полной стоимости. Анализ полной стоимости, означает учет всех экономических изменений, возникающих при каких-либо изменениях в логистической системе. Применение данного метода означает идентификацию всех затрат в логистической системе и такую их перегруппировку, которая позволит уменьшить суммарные затраты. Применение анализа полной стоимости предполагает возможность варьирования ценой при поиске решений, т.е. повысить затраты в одной области, если в целом по системе это приведет к экономии. Образно идею метода можно представить в виде айсберга, надводная часть которого - четко просматриваемая цена решения, полная масса айсберга - полные затраты, связанные с решением. Решение, принятое без учета подводной части айсберга будет ошибочным.
В зависимости от поведения издержек при изменении объема работ с материальным потоком они подразделяются на постоянные и переменные (изменяются пропорционально изменению объема деятельности). Прямые издержки - расходы, которые непосредственно связаны с объектом затрат. Косвенные - не связанны непосредственно с объектом затрат (содержание резерва оборудования, резерва рабочей силы). Регулируемые издержки, - которыми можно управлять на уровне центра ответственности, нерегулируемые - издержки, на которые нельзя повлиять (регулируются на уровне компании в целом). В зависимости от вида логистической функции издержки подразделяются на транспортные, издержки хранения, и др.
5.1 Сущность и роль товарно-материальных запасов в логистике
Запасы - материальные ценности, ожидающие производственного или личного потребления, форма материального потока, имеющая место в определенное время в определенном месте.
Материальный поток на пути движения от первичного источника сырья до конечного потребителя может накапливаться в виде запасов на любом участке. Создание запасов всегда сопряжено с расходами. Основными затратами, связанными с созданием и содержанием запасов считают:
замороженные финансовые средства;