Дипломная (вкр): Разработка технико-распорядительного акта станции Омь

 (3.25)

Для козлового крана:

 тг

Для повышенного пути:

 тг

приведены в таблице 3.1.

Таблица 3.1

Выбор оптимального варианта механизации

4. Инструкционные карты станционных работников

Товарный кассир.

Товарный кассир является ответственным коммерческим работником станции. От качества работы товарного кассира зависит обеспечение своевременного и четкого выполнения целого ряда грузовых и коммерческих операций на станции и в пути следования, а также безопасность движения поездов (БДП) [24].

Должностная инструкционная карта товарного кассира на станции Омь.

. Квалификация:

Общее среднее образование, специальная подготовка по установленной программе.

. Требование к исполнителю:

На должность товарного кассира назначается лица не моложе 18 лет, годные к этой работе по состоянию здоровья. Обязан проходить медицинское освидетельствование для определения годности к выполнению служебных обязанностей.

. Круг обязанностей:

ознакомление с телеграммами и приказами по кругу своих обязанностей, положением на обслуживаемом участке и их обработка;

проверка правильности заполнения комплектов перевозных документов и наличия приложенных к ним документов;

таксировка документов, взыскание сборов и тарифов;

при централизованных расчетах за перевозку осуществление контроля за наличием денежных средств на счету технической обработки перевозочных документов (Тех.ПД), составление учетных карточек;

сдача взысканных средств инкассаторам;

хранение бланков документов строгой отчетности и ведение отчетности по ним;

составление отчета формы ФО-7;

внесение и контроль за изменениями в Тарифных руководствах и справочном материале;

ведение операционных книг, коммерческой документации и отчетности по перевозкам, доходным поступлениям, по погрузке, выгрузке грузов, оформление перевозочных документов;

ввод в АРМ ТВК сообщения 410 по отправлению грузов, 402, 253 по прибытию грузов.

. Должен знать в установленном объеме:

ВУЖДРК, Закон РК "О железнодорожном транспорте", Правила перевозок грузов, СИ, СМГС, Временные прейскуранты, Правила перевозок опасных грузов, Тарифные руководства, технологический процесс, технико-распорядительный акт (ТРА) станции, приказы и указания.

. Организация рабочего места:

Рабочее место товарного кассира находится в здании начальника станции.

. Оборудование и оргоснастика:

типовой стол, стул;

сейф, шкаф для документации;

техническая документация;

телефон АТС;

часы;

компьютер.

. Режим труда и отдыха:

сменный режим работы с регламентированным перерывом на обед и отдых;

освещение в дневное время естественное, в темное время суток искусственное.

. Права:

имеет право пользоваться служебной связью в пределах Гранитного отделения перевозок;

бесплатного проезда 1 раз в год по разовым билетам.

. Ответственность:

отвечает за своевременное и качественное выполнение обязанностей по инструкционно-технологической карте;

соблюдает правила внутреннего распорядка и действующих положений, работающих на железнодорожном транспорте.

. Порядок назначения:

Назначается директором Гранитного отделения перевозок.

. Порядок замещения:

На период отпуска, командировок, болезни замещается товарным кассиром.

. Подчиненность:

Подчиняется начальнику станции.

Ознакомление с документацией.

Организация работы товарной конторы.

Назначение и оснащение товарной конторы являются:

учет выполнения плана погрузки грузов в целом по станции и по каждому участку;

оформление перевозочных документов;

определение причитающихся платежей и расчеты грузополучателями и грузоотправителями (гражданами и другими разовыми плательщиками), не включенными в систему централизованных расчетов;

информация грузополучателей о прибытии грузов;

учет и отчетность.

Оснащение товарной конторы.

Для выполнения перечисленных задач в товарной конторе имеется:

АРМ товарного кассира, оборудование ПЭВМ;

АТС;

печатающие машинки для заполнения бланков грузовых документов;

календарные и специальные штемпели;

железные и деревянные шкафы для хранения документов и бланков;

схема железных дорог государств-участников СНГ;

помещение для клиентуры.

Порядок оформления перевозных документов при отправлении груза.

Заполненную установленным порядком накладную (комплект перевозных документов) грузоотправитель предъявляет в товарную кассу для визирования (проставление № плана, даты, наличие прилагаемых документов, наличие заявки). Товарный кассир проверяет: наличие плана (разрешения), уточняет отсутствие конвенционных запрещений по адресам (разрешения), уточняет отсутствие конвенционных запрещений по адресам, наличие подтверждающей телеграммы со станции назначения о готовности принятия груза, наличие денежных средств, наличие удостоверения на право производства погрузки согласно ТУ, наличие справки кодов предприятий и ОКПО грузоотправителя и грузополучателя, за исключением физических лиц, наличие доверенности на оформление документов по станции Омь.

При наличии вышеуказанных документов груза и приема вагона к перевозке, приемосдатчик передает накладную с заполненным вагонным листом и ведомость подачи-уборки вагонов в товарную кассу для производства расчета и оформления перевозочных документов.

Товарный кассир перед оформлением перевозочных документов должен проверить коды, записанные отправителем и по необходимости внести уточнения. После этого товарный кассир кодирует следующие реквизиты: номер сообщения, наименование пункта передачи информации, дату передачи сообщения, порядковый номер сообщения, вид, дату, вид расчета. Затем кодируется каждый документ, в котором проставляются следующие коды: вид погрузки, признак перевозки, признак смешанного сообщения, номер документа, номер вагона, код вагона, грузоподъемность вагона, признак зачета вагона в погрузку, вид отправки, страну назначения, признак замены вагона, признак погрузки комплекта контейнеров, номер контейнера, признак суммы платежа, сумму платежей по данному признаку, степень негабаритности, расстояние перевозки (для грузобагажа, молока и молочных продуктов, негабаритных грузов и грузов, следующих с пассажирскими перевозками), тарифные отметки. После этого по данным накладной товарный кассир вводит погрузку в АРМ ТВК и оформляет электронную накладную Ф27-ЕВЦ, номер отправки которой заносит в комплект перевозочных документов.

Оформленные документы товарный кассир заносит в книгу сдачи документов формы ГУ-48 и под роспись передает в техническую контору, а квитанция о приеме груза к перевозке вручается грузоотправителю под расписку в корешке дорожной ведомости.

По принятым к отправителю грузам товарный кассир составляет ведомость номерного учета погрузочных вагонов формы ГУ-2 о грузах, принятых к отправителю и погруженных в вагоны, а по грузам, принятым к перевозке мелкими отправками и в контейнерах, сопроводительную ведомость форсы ГУ-4, которые пересылаются в Тех.ПД.

По дополнительным сборам составляются накопительные карточки дополнительных сборов, которые через день по нечетным числам высылаются в Тех.ПД для производства расчетов.

Порядок оформления перевозочных документов при прибытии груза.

Перевозные документы по прибытии грузов на станцию поступают в техническую контору, где оператор проставляет на каждом документе календарный штемпель о времени прибытия, после чего накладные и дорожные ведомости передает в товарную контору под роспись в книге сдачи документов, а вагонные листы приемосдатчику груза.

В товарной конторе регистрируют документы в Книге прибытия грузов формы ГУ-42.

Товарная контора уведомляет получателя о прибытии груза и оформляет выдачу груза.

Грузополучатель для раскредитования документов предъявляет удостоверение личности (при постоянной доверенности), а при отсутствии постоянной доверенности предъявляет разовую доверенность. На растаможиваемый груз (при прибытии его из-за рубежа) товарный кассир регистрирует документы в книге растаможивания, представляет документы под роспись клиенту до разрешения ввода груза. После получения разрешения на ввод груза грузополучатель возвращает документы в товарную кассу для дальнейшего раскредитования. Товарный кассир после проверки внесенных данных в дорожную ведомость и наличия штампа таможни выдает грузополучателю накладные для получения груза. На грузы, выданные грузополучателям, не пользующимся правом централизованных расчетов, товарный кассир производит окончательный расчет с получателем груза и взыскивает с него сумму доплат по квитанции разного сбору (форма ГУ-57). Копию квитанции разных сборов на выданные отправки товарный кассир записывает в сопроводительные ведомости дорожных ведомостей (форма ФДУ-91), заносит в сопроводительную опись (форма ФДУ-93) и пересылает в Тех.ПД.

Зачет в погрузку производится только при условии загрузки сборного вагона мелкими отправками и контейнер на 50% и более грузами собственного приема: мелких отправок по массе груза, контейнеров - по числу груженных контейнеров в учетных единицах. Собственная масса контейнеров включается в массу отправок. Копии вагонных листов составляются также на вагоны.

На лицевой стороне в верхней части вагонного листа и его копии, составленных на сборный вагон с отправками и контейнерами на разные станции назначения, приемосдатчик указывает наименование первой станции сортировки вагонов. О времени подачи вагонов и окончания погрузки делает отметки в вагонных листах и их копиях, памятках приемосдатчика, натурный лист (форма ДУ-1а) и ведомостях подачи и уборки вагонов.

В товарной конторе вагонные листы поступают коммерческому агенту, который соединяет их с накладными и дорожными ведомостями, проставляя в последних сведения о погруженных вагонах.

Провозная плата отправляется на ЭВМ вычислительного центра по двум вариантам:

по первому варианту провозная плата отправляется на ЭВМ 2 раза: по заявкам на предварительную таксировку и по документам за конкретную перевозку. При оформлении перевозочных документов сумма провозной платы переносится в них из протаксированных на ЭВМ заявок на предварительную таксировку. После оформления перевозочных документов квитанция о приеме выдается отправителю с указанием суммы провозной платы: дорожная ведомость, накладная и вагонный лист передается в товарную контору для следования с грузом. Повторная таксировка на дороге выдачи груза не выполняется.

по второму варианту сумму провозной платы в перевозочные документы не вносят. Во всех бланках комплекта документов проставляется номер отправки и красочный штемпель. Расчет плат через вычислительный центр, после чего квитанция в приеме груза вручается отправителю.

Дорожная ведомость на перевозку грузов грузовой скоростью.

Дорожная ведомость формы ГУ-29 оформляется при перевозке грузов, принадлежащих гражданам, предприятиям, не предъявившим справок учреждений Госбанка на право централизованных расчетов.

В этих случаях станцией производится таксировка причитающихся железной дороге платежей и начисление дополнительных сборов и штрафов.

Грузоотправителю товарной конторы выдается квитанция в приеме груза к перевозке. Квитанция разных сборов прикрепляется к лицевой стороне корешка дорожной ведомости. Станция назначения, производящая окончательный расчет за перевозку, обязана проверить правильность таксировки, выполненной станцией отправления и исправить те данные, которые окажутся ошибочными.

Общая сумма, взысканная при отправлении, в дорожной ведомости и накладной не исправляется. Если при проверке таксировки будет обнаружен недобор платежей, допущенный на станции отправления, то груз получателю не выдается до внесения им суммы недобора.

Форма ГУ-29 состоит:

дорожная ведомость;

квитанция в приеме груза;

корешок дорожной ведомости.

Комплект перевозочных документов.

Заполняется комплект грузоотправителем и является основным документом для приема груза к перевозке, расчета проводных платежей и выдачи груза получателю.

Грузовым отправкам, оформленным на бланках формы ГУ-29-0, товарный кассир станции отправления присваивает восьмизначные номера. Для этого товарный кассир ведет книгу нумерации грузовых отправок формы ГУ-35, она имеет заранее внесенные восьмизначные номера грузовых отправок.

При порче бланков комплекта перевозочных документов после нанесения на них номера отправки все бланки перечеркиваются с проставлением подписи "Испорчен" и соответствующей отметкой в графе 4 "Примечания".

Форма ГУ-29-0 состоит:

накладная;

дорожная ведомость;

корешок дорожной ведомости;

квитанция в приеме груза.

Дорожная ведомость на маршрут или группу вагонов.

Оформляется перевозка грузов отправительскими маршрутами без уменьшения массы или длины маршрута в пути следования при следующих условиях:

а) погрузка и выгрузка грузов производится на местах необщего пользования;

б) группы принимаются к перевозке от одного грузоотправителя с одной станции отправления;

в) грузы адресуются на одну станцию назначения в адрес одного грузополучателя.

Оформляются ядро маршрута, следующие на одну станцию выгрузки, а также группы вагонов в местном сообщении в порядке, устанавливаемом начальником дороги.

Форма ГУ-29-б состоит:

дорожная ведомость;

корешок дорожной ведомости.

Дорожная ведомость на перевозку груза в вагонах нерабочего парка.