Порядок служебного прохода работников к месту прохода и обратно.
Последовательность выполнения отдельных операций производственного процесса по условиям безопасности труда.
Уметь оказать первую доврачебную помощь при переломах, вывихах, порезах, поражениях электротоком, обмороках, отравлениях, ожогах и обморожений.
Знать место нахождения медицинской аптечки для оказания первой помощи.
Порядок допуска работников к работе.
К работе ДСП (ДСПЦ) допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, в дальнейшем обязательное периодическое освидетельствование, прошедшие обучение по установленной программе.
К самостоятельной работе ДСП (ДСПЦ) допускаются лица, выдержавшие испытание и в последующем периодически проверяется в знании: ПТЭ, ИДП, ИСИ, должностной инструкции, Правил и инструкции по тех. безопасности, приказов и распоряжений вышестоящих органов.
К работе ДСП допускаются лица прошедшие первичный инструктаж на рабочем месте и стажировку не менее 6 смен под наблюдением опытного ДСП со стажем не менее 3 лет [15].
Требование безопасности перед началом работы.
. Перед заступлением на работу ДСП проходит предсменное медицинское освидетельствование в медпункте, где проверяется общее состояние здоровья работника, артериальное давление.
. Ежесменно на планерном совещании, перед заступлением на дежурство, утром в 8 часов 30 минут ДСП проходит целевой инструктаж перед заступлением на дежурство по тематике, разработанной техническим отделом ДН.
. При проведении целевого инструктажа перед вступлением на дежурство работникам разъясняется: оперативная обстановка на станции, план предстоящей работы и безопасные приемы его выполнения, рассматриваются причины и обстоятельства травматических случаев, допущенных в хозяйстве перевозок.
. В случае образования временных негабаритных мест на станции и путях (до устранения) работникам разъясняется их место нахождение и порядок работы вблизи этих мест.
. После прохождения инструктажа перед вступлением на дежурство (целевого) ДСП проверяет обеспеченность работников смены спецодеждой, спец. обувью, средствами индивидуальной защиты и сигнальными принадлежностями.
. ДСП имеет право отстранять от работы нарушителей трудовой дисциплины, в том числе за нарушение правил использования спецодежды и спец.обуви, средств индивидуальной защиты и сигнальных принадлежностей.
. Если при приеме дежурства и в процессе работы ДСП выявлено нарушение габарита или другие отступления от требования Правил техники безопасности и производственной санитарии, то он должен немедленно сообщить об этом ДС (его заместителю), поездному диспетчеру и принять все меры для ограждения опасного места и устранения отступлений.
. Прием дежурства производится непосредственно на рабочем месте.
. Перед вступлением на дежурство и после сдачи смены (окончания работы) ДСП должны проходить по специально установленным маршрутам служебных проходов.
. Исправность подвижного состава, оборудования, инструмента, действия блокировок, сигнализации.
. ДСП проводит первую ступень контроля по охране труда ежесменно, до начала работы и в течение рабочего дня.
Замечания, нарушители и нарушения фиксируются в журнале ступенчатого контроля состояния охраны труда при проведении первой ступени контроля на станции проверяются:
выполнение мероприятий по устранению нарушений, выявленных при предыдущей проверке;
состояние и правильность организации рабочих мест, наличие и исправность необходимого инструмента и оборудования;
состояние служебных проходов;
наличие предохранительных устройств электроводяных котлов.
Инструкция по охране труда для сотавителей поездов.
Общие требования по технике безопасности:
при невозможности расцепления вагонов расцепка прекращается до устранения неисправности расцепного привоза;
при нарушении нормального производства маневров составитель поездов должен немедленно поставить в известность ДСП, подать команду остановки и принять меры к остановке движущихся вагонов.
Категорически запрещается:
перебегать пути перед движущимся поездом, локомотивом или отцепном вагоном;
подлезать под вагоны для перехода занятого пути;
пользоваться неисправными переходными площадками, поручными, подножками вагонов;
спускаться и подниматься на переходную площадку (специальную подножку) при неполной остановке подвижного состава;
при встрече поездов, находиться на расстоянии не менее 2 м от крайнего рельса;
находится вне безопасного места на обочине пути или междупутья при движении поездов с меньшими скоростями, а также при маневровых передвижениях составов, локомотивов;
становиться на рельс и садиться на него;
садиться на переходную площадку, специальные подножки вагонов и сходить с нее при движении вагонов на стрелочных перевозках, переездах и других опасных местах; при неблагоприятной погоде; недостаточно освещенных местах; у высоких платформ, грузовых платформ, грузовых складов и навалочных площадках.
В местах погрузки и выгрузки маневровая работа может производится только при соблюдении габарита выгруженных или подготовленных к погрузке вагонов, то есть при расположении груза высотой до 1200 мм на расстоянии не менее 2 м от ближнего рельса, а при большой высоте не менее ближе 2,5 м, и при соблюдении условия видимости составителя поездов, машиниста маневрового локомотива.
нахождении работников, составительских бригад на специальных подножках вагонов и подножках локомотивов, а также ступеньках тамбура пассажирского вагона при движении маневровых составов, одиночных локомотивов у высоких платформ или по путям, расположенным рядом с сооружениями, на которых установлен знак "Негабаритное место", сооружениями, имеющими предупредительную окраску в виде чередующихся желтых и черных полос, и в местах, где возникла угроза безопасности.
входить в пространство между вагонами, расцеплять вагоны в пределах стрелочных переводах, настилов переездов и в негабаритных местах, а также в местах погрузки навалочных грузов.
проезд на головке автосцепки и боковых выступающих частях вагонов, а также стоя на платформе и сидя на ее бортах;
подкладывание под автосцепки посторонних предметов для устранения разницы по высоте между их продольными осями;
Требования по электробезопасности.
при прохождении через тело человека электрический ток может вызвать ожоги, обмороки, судороги, прекращение дыхания и смерть. Во избежание несчастных случаев от поражения электрическим током необходимо четко представлять себе опасность действия электрического тока, твердо и неуклонно выполнять основные правила электробезопасности.
Составитель поездов должен иметь первую квалификационную группу по электробезопасности, практически оказать первую доврачебную помощь пострадавшему от электротока.
запрещается прикасаться к оборванным проводам независимо от того, касаются они или не касаются земли или заземлены конструкции.
в случае если провода или другие элементы выходят из габарита приближения строения к пути, где могут быть задеты при проходе поезда, это место необходимо оградить сигналами остановки согласно Инструкции по сигнализации на ж.д. РК как место препятствия.
запрещается класть какие-либо предметы или разогревать пищу на электропечах. При уходе из служебного помещения оно должно быть закрыто и вся электрическая проводка отключена.
необходимо постоянно следить за состоянием электропроводки, выключателей, штемпельных розеток, а также шнуров электрочайников, плиток, с помощью которых включается в электросеть электроприборы. В случаях неисправностей пользоваться электроэнергией запрещается.
во избежание повреждения изоляция не допускается:
а) подвешивать электропровода на гвоздях, металлических и деревянных предметах;
б) перекручивать провода;
в) закладывать провода и шнуры за газовые и водопроводные трубы, за батареи отопления;
г) вешать что-либо на провода;
д) вытягивать за шнур вилку розетки.
в душевых комнатах не разрешается пользоваться включенными в электросеть различными электронагревательными приборами: плитками, каминами, электропечами.
Требования пожарной и взрывобезопасности:
к самостоятельной работе составителя поездов допускаются после прохождения противопожарного инструктажа, практического обучения по пользованию первичных средств пожаротушения.
для предупреждения пожаров и взрывов необходимо повседневно соблюдать Правила пожарной безопасности, соблюдать особую осторожность при производстве работ с вагонами, загруженными легковоспламеняющимися жидкостями и взрывчатыми материалами, содержать противопожарный инвентарь в исправном состоянии в доступных местах.
запрещается ограничивать доступ к пожарным щитам, пожарным выходам (закрывать на замок, закручивать и т.д.), проход и подход к пожарному выходу должны быть всегда свободными.
Для обеспечения пожарной и взрывобезопасности, при производстве работ, на станции запрещается:
курение в неустановленных для этого местах;
сжигание мусора, травы и т.д. на территории станции;
использование электронагревательных приборов кустарного производства;
оставлять без присмотра включенные в электросеть электронагревательные приборы в бытовых помещениях (электронагреватели, электроплитки, электрочайники);
хранить в неустановленных местах легковоспламеняющиеся жидкости и материалы;
при возникновении пожара составитель поездов должен:
а) немедленно сообщить ДСП, вызвать пожарную помощь по телефону;
б) при возможности преступить к тушению пожара, имеющими средствами, если это не угрожает собственной безопасности.
Требование и порядок действий при травматических случаях с работниками Компании и посторонними гражданами. [24]
Составитель поездов обязан:
а) организовать первую доврачебную помощь пострадавшему. При оказании первой помощи надо, прежде всего: удалить пострадавшего из обстановки, вызвавшей несчастный случай, извлечь из-под подвижного состава, прекратить действия тока при электротравме, вынести пострадавшего из помещения, наполненного угарным или светильным газом и т.д. Это должно быть сделано с большой осторожностью и не усугубить тяжести повреждения;
б) немедленно вызвать скорую медицинскую помощь (номера телефонов должны быть указаны на рабочем месте) и организовать его доставку в лечебное учреждение. При вызове скорой помощи необходимо сообщить точное место происшедшего случая, его характер, кратчайший путь к месту;
в) по возможности выяснить личность пострадавшему, к какой службе относится;
г) сохранить до расследования обстановку на рабочем месте и состояние оборудование такими, какими они были в момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих работников и не приведет к аварии, не нарушит производственный процесс, который по технологии должен вестись непрерывно. Записать фамилии, домашние телефоны очевидцев.
Требования и порядок действий в аварийных ситуациях.
При возникновении аварийной ситуации необходимо:
немедленно прекратить работу;
оказать первую доврачебную помощь пострадавшим;
вызвать скорую медицинскую помощь;
принять меры по сохранности оборудования, если это не угрожает собственной безопасности;
принять противопожарные меры;
сообщить ДСП;
по возможности локализовать аварийную ситуацию;
при выбросе сильнодействующих ядовитых веществ в окружающую среду составитель поездов должен, использую индивидуальные средства защиты, учитывая направление ветра покинуть опасную зону и выполнять указания ДС по ликвидации последствий аварии соблюдая меры предосторожности;
при обнаружении неисправности оборудования, инструмента, инвентаря сообщить ДСП, который в свою очередь обязан сделать запись в журнале первой ступени контроля [4].
Инструкция по охране труда для приемосдатчиков.
Средства индивидуальной защиты.
Старшему приемосдатчику, приемосдатчику груза выдается бесплатно по установленным нормам специальная одежда, обувь и другие средства индивидуальной защиты. Нормы выдачи бесплатной спецодежды, обуви и индивидуальных средств защиты согласно Приказу №25 от 18.09.1950 г.
Следующие:
валенки;
костюм "гудок";
полуплащ из брезента;
рукавицы комбинированные;
костюм х./б или халат;
сигнальный жилет.
Требования безопасности перед началом работы.
Старший приемосдатчик, приемосдатчик груза работают в условиях повышенной опасности. Нарушения правил техники безопасности на железнодорожных путях может повлечь за собой травматизм с тяжелым исходом.
Ежесменное в 8 час 30 мин ДС или ДСП проводит инструктаж перед вступлением на дежурство, с целью уяснения оперативной обстановки и разъяснения безопасных приемов и возможных опасностей при предстоящей работе, напоминает работникам маршруты следования служебных проходов.
Старший приемосдатчик, приемосдатчик груза обязаны перед началом работы установить порядок выполнения операций, осмотреть рабочее место и обеспечить приведение его в состояние, гарантирующее безопасность работы, не допускать нахождения на местах работ посторонних лиц. Проверить исправность электропроводки, розеток, электроприборов. Об обнаруженных при вступлении на дежурство неисправностях или других отступлений от требований техники безопасности и производственной санитарии следует доложить соответствующему руководителю для принятия мер к устранению выявленных нарушений. [15].
Требование безопасности во время работы.
Старший приемосдатчик, приемосдатчик груза обязаны:
следить за соблюдением габарита при погрузо-разгрузочных работах;
правильно использовать средства индивидуальной защиты;
обеспечивать ограждения переносными сигналами путей, на которых выполняются погрузо-разгрузочные работы, а также следить за тем, чтобы:
а) находящие в его ведении склады и площадки, в части их содержания и освещения соответствовали нормам, установленным Правилами техники безопасности и производственной санитарии;
б) рабочие места содержались в чистоте и обеспечивалось посыпка их в зимнее время при гололеде песком;
в) все объекты грузового хозяйства, где выполняются грузовые и коммерческие работы, были освещены;
г) выгруженные или подготовленные к погрузке грузы были размещены, уложены и закреплены с соблюдением требований должностной инструкции.
Запрещается становится на рельс между остряком и рамным рельсом или желоба на стрелочном переводе, переездах, перехода, садится на рельсы, ходить внутри колеи и по концам шпал.
При выполнении операции пломбирование вагонов и контейнеров приемосдатчик обязан:
перед пломбированием убедиться, что на подходах отсутствует движущие локомотивы, вагоны;
при пломбировании пользоваться приставными лестницами;
при наложении проволочных закруток или продевании проволоку через пломбу следить за тем, чтобы концами проволоки не нанести себе травму;