Результаты расчета показали примерно равномерную нагрузку ТО и ремонтов
по месяцам количество работ варьирует в узком диапазоне от 18 до 21 (рисунок
3.2).
Рис.
2.2. Календарный график проведения ТО-1, ТО-2 и капитального ремонта на 2014
год
Реальный уровень нагрузки в зависимости от трудоемкости работ можно определить через составления календарного графика проведения ТО и ремонтов в человеко-часах.
Вследствие
того, что нормативы трудоемкости работ различны для автомобилей ГАЗ и УАЗ для
корректного расчета общей трудоемкости необходимо разделить календарный график
проведения ТО и ремонтов по указанным моделям исходя из данных таблицы 2.5
(таблица 2.6).
Таблица 2.6 Календарный график проведения ТО-1, ТО-2 и капитального ремонта на 2014 год по видам автомашин
|
Виды работ |
За год |
Месяцы |
|||||||||||
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Количество работ на ГАЗ |
|||||||||||||
|
ТО-1 |
38 |
3 |
3 |
4 |
2 |
3 |
4 |
3 |
3 |
2 |
4 |
4 |
3 |
|
ТО-2 |
9 |
0 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
1 |
|
Кап. ремонты |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
ИТОГО |
48 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Количество работ на УАЗ |
|||||||||||||
|
ТО-1 |
153 |
14 |
12 |
13 |
14 |
12 |
10 |
14 |
15 |
13 |
13 |
11 |
12 |
|
ТО-2 |
35 |
3 |
5 |
2 |
2 |
4 |
5 |
1 |
1 |
3 |
2 |
4 |
3 |
|
Кап. ремонты |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
ИТОГО |
196 |
17 |
17 |
15 |
16 |
17 |
16 |
16 |
17 |
17 |
16 |
16 |
16 |
|
Общее количество работ |
|||||||||||||
|
ТО-1 |
191 |
17 |
15 |
17 |
16 |
15 |
14 |
17 |
18 |
15 |
17 |
15 |
15 |
|
ТО-2 |
43 |
3 |
6 |
2 |
4 |
4 |
5 |
2 |
2 |
5 |
2 |
4 |
4 |
|
Кап. ремонты |
9 |
1 |
|
|
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
ИТОГО |
243 |
21 |
19 |
20 |
20 |
20 |
20 |
21 |
21 |
20 |
20 |
20 |
|
Расчет трудоемкости произведен согласно нормативам трудоемкости,
использованным в таблице 2.4. В результате расчета выявлена значительная
неравномерность нагрузки по месяцам от 74,2 человеко-часов в марте до 467,4
человеко-часов в мае (таблица 2.7).
Таблица 2.7 Календарный график загрузки работ по ТО-1, ТО-2 и капитальному ремонту на 2014 год по видам автомашин
|
Виды работ |
За год |
Месяцы |
|||||||||||
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Трудоемкость работ на ГАЗ, человеко-часов |
|||||||||||||
|
ТО-1 |
95 |
7,5 |
7,5 |
10 |
5 |
7,5 |
10 |
7,5 |
7,5 |
5 |
10 |
10 |
7,5 |
|
ТО-2 |
94,5 |
0 |
10,5 |
0 |
21 |
10,5 |
0 |
10,5 |
10,5 |
21 |
0 |
0 |
10,5 |
|
Кап.ремонты |
300 |
300 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
ИТОГО |
489,5 |
307,5 |
18 |
10 |
26 |
18 |
10 |
18 |
18 |
26 |
10 |
10 |
18 |
|
Трудоемкость работ на УАЗ человеко-часов |
|||||||||||||
|
ТО-1 |
459 |
42 |
36 |
39 |
42 |
36 |
30 |
42 |
45 |
39 |
39 |
33 |
36 |
|
ТО-2 |
441 |
37,8 |
63 |
25,2 |
25,2 |
50,4 |
63 |
12,6 |
12,6 |
37,8 |
25,2 |
50,4 |
37,8 |
|
Кап.ремонты |
2880 |
0 |
0 |
0 |
0 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
|
ИТОГО |
2661 |
440,4 |
440,4 |
64,2 |
73,8 |
45 |
421,2 |
459,6 |
64,2 |
73,8 |
45 |
93 |
440,4 |
|
Общая трудоемкость работ, человеко-часов |
|||||||||||||
|
ТО-1 |
555 |
49,5 |
43,5 |
49 |
47 |
43,5 |
40 |
49,5 |
52,5 |
44 |
49 |
43 |
43,5 |
|
ТО-2 |
522,9 |
37,8 |
73,5 |
25,2 |
46,2 |
60,9 |
63 |
23,1 |
23,1 |
58,8 |
25,2 |
50,4 |
48,3 |
|
Кап.ремонты |
3180 |
300 |
0 |
0 |
0 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
|
ИТОГО |
4257,9 |
387,3 |
117 |
74,2 |
93,2 |
464,4 |
463 |
432,6 |
435,6 |
462,8 |
434,2 |
453,4 |
451,8 |
Высокий уровень неравномерности наиболее наглядно представлен в
графическом виде на рисунке 2.3.
Рис.
2.3 Календарный график загрузки работ по ТО-1, ТО-2 и капитальному ремонту на
2014 год (человеко-часов)
Следующим этапом является проверка рассчитанного уровня загрузки работ с максимально достижимым объемом человеко-часов, исходя из численности работников СТОА в количестве 6 человек (агрегатный метод) и 3 человек (нормативный метод). За основу используем плановое количество рабочего времени на 2014 год согласно таблице 2.5 2008 часов на 1 работника.
Распределение
отпуска работников по месяцам (7 недель - 35 рабочих дней, или 280 часов)
произведем на месяцы с минимальной нагрузкой апрель (79 человеко-часов), май
(55), август (80), сентябрь (97), октябрь (53), ноябрь (103).
Таблица 2.8
Распределение рабочих часов 6 работников СТОА на 2014 год
|
|
Кол-во рабочих дней |
Нормат. кол-во рабочих часов 1 работника |
Плановое кол-во рабочих часов с учетом вычета 7 недель отпуска (35 рабочих дней, или 280 часов) для 6 работников СТОА |
||||||
|
|
|
|
1-ый |
2-ой |
3-ий |
4-ый |
5-ый |
6-ой |
итого |
|
Январь |
18 |
144 |
144 |
144 |
144 |
144 |
144 |
144 |
864 |
|
Февраль |
19 |
152 |
152 |
152 |
152 |
152 |
152 |
152 |
912 |
|
Март |
21 |
168 |
168 |
168 |
168 |
168 |
168 |
168 |
1008 |
|
Апрель |
21 |
168 |
|
56 |
168 |
168 |
168 |
168 |
728 |
|
Май |
21 |
168 |
56 |
|
168 |
168 |
168 |
168 |
728 |
|
Июнь |
20 |
160 |
160 |
160 |
160 |
160 |
160 |
160 |
960 |
|
Июль |
22 |
176 |
176 |
176 |
176 |
176 |
176 |
176 |
1056 |
|
Август |
23 |
184 |
184 |
184 |
|
64 |
184 |
184 |
800 |
|
Сентябрь |
20 |
160 |
160 |
160 |
64 |
|
160 |
160 |
704 |
|
Октябрь |
23 |
184 |
184 |
184 |
184 |
184 |
|
80 |
816 |
|
Ноябрь |
22 |
176 |
176 |
176 |
176 |
176 |
80 |
|
784 |
|
Декабрь |
21 |
168 |
168 |
168 |
168 |
168 |
168 |
168 |
1008 |
|
Год |
251 |
2008 |
1728 |
1728 |
1728 |
1728 |
1728 |
1728 |
10368 |
2.4 Расчёт количества и площади производственных
помещений для проектируемой СТОА
. Количество постов ТО и КР:
где: Тп годовой объём постовых работ;
У = 1,15 коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты ТО и КР;
Рср = 2 среднее число рабочих, одновременно работающих на посту;
Фп - годовой фонд рабочего времени поста, ч.
,
где: Д раб.г = 251 число рабочих дней в году;
Т см = 8 продолжительность смены, ч;
п = 0,9 - коэффициент использования рабочего времени поста.
ч;
необходимо
2 поста.
Остальные производственные помещения представлены 5 цехами (моторный цех, цех электрооборудования, цех ходовой части, кузовно-сварочный цех, слесарно-механический цех.
Площадь
постов и зон ТО и КР определяется из условия размещения оборудования и
размещения автомобилей по формуле:
,
где f a = 10 площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м;
X = 2 число постов ТО и КР;
К п = 3,6 коэффициент плотности расстановки постов.
м2.
.
Расчёт площади зоны мойки.
,
где f a = 10 площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м;
Хум =1 число постов мойки;
К п = 7,2 коэффициент плотности расстановки постов.
м2.
. Расчёт площади поста проверки и регулировки тормозов. Площадь поста:
f a = 10 площадь, занимаемая автомобилем (по габаритным размерам), кв.м.;
Х рк =1 число постов;
К п = 3,6 коэффициент плотности расстановки постов.
м2.
. Расчёт площади постов диагностики и регулировочных работ. Площадь зоны диагностики и регулировки:
f a = 10 площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), кв.м.
X д = 4 число постов диагностики и регулировки
К п = 3,6 коэффициент плотности расстановки постов.
м2.
. Расчёт площади зоны кузовных работ.
f a = 10 площадь, занимаемая автомобилем (по габаритным размерам), кв.м.
X = 1 число постов;
К п = 3,6 коэффициент плотности расстановки постов;
м2 .
. Расчёт площади окрасочных работ.
Площадь помещений для окрасочных работ определим по формуле:
f a = 10 площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), кв.м.;
X = 2 число постов окрасочных;
К п = 3,6 коэффициент плотности расстановки постов;
м2 .
. Расчет площади поста регулировки углов установки колес. Площадь поста:
f a = 9 площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), кв.м.;
Х р.к = 1 число постов;
К п = 4 коэффициент плотности расстановки постов.
м2.
. Расчёт площадей производственных участков.
Площади участков рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки.
Площадь
шиноремонтного участка:
м2,
где f об = 9 суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, кв. м.;
К п = 4 (согласно ОНТП) - коэффициент плотности расстановки оборудования.
м2,
Площадь, занимаемая шиномонтажным участком
м2,
Расчет площади производственного участка ремонта деталей KШM и ГРМ. По предварительной оценке площадь оборудования участка для ремонта деталей КШМ и ГРМ составит 36 м2, следовательно общая площадь определим как:
м2,
Расчёт площадей складов проводится по хранимому запасу, т.е. по количеству хранимого подбирается оборудование складов (вместимости для хранения смазочных материалов, стеллажи и пр.) и определяется площадь помещения, занимаемая этим оборудованием.
м2,
Х об - площадь помещения, занимаемая оборудованием м2,
К
п = 4 (согласно ОНТП) коэффициент плотности расстановки оборудования.
м2.
Административно-бытовые
помещения в проектируемой СТО будут размещены на тоже первом этаже. Эти
помещения являются объектом архитектурного проектирования и должны
соответствовать требованиям СНиП 2.09.04-87. Детальная разработка элементов
административно-бытовых помещений производится в объёме
архитектурно-строительной части проекта.
Таблица 2.9 Производственные площади центральная больница
|
№ п/п |
Название участка или поста |
Количество постов, шт. |
Занимаемая площадь, м2. |
|
1 |
Участок мойки |
1 |
72 |
|
2 |
Зона ТО и ТР |
2 |
144 |
|
3 |
Проверка и регулировка тормозов |
Совмещ. |
36 |
|
4 |
Пост диагностики и регулировок |
1 |
144 |
|
5 |
Участок окрасочных работ |
1 |
72 |
|
6 |
Пост регулировки углов установки колес |
Совмещ. |
36 |
|
7 |
Производственный участок |
|
|
|
|
- шиноремонтный |
Совмещ. |
36 |
|
|
- шиномонтажный |
Совмещ. |
36 |
|
|
- участок ремонта КШМ и ГРМ |
- |
- |
|
|
- участок кузовных работ |
1 |
44 |
|
8 |
Общая площадь производственных и технологических помещений |
6 |
620 |
|
В соответствии с выполненными расчетами, СТОА имеет 6 рабочих постов и производственных участков, а также посты ожидания. |
|||