Дипломная работа: Организация зоны технического обслуживания легковых автомобилей ТО-1, ТО-2

2.2.2 Выбор и корректирование нормативной трудоемкости технического обслуживания

Трудоемкость одного уборочно-моечного воздействия равна:

, чел.-ч, (8)

где t_ЕО^норм - нормативная трудоемкость одного уборочно-моечного воздействия, чел.-ч;

k₅ - коэффициент корректирования трудоемкости ТО в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава.

Соответственно определяются трудоемкости ТО-1 и ТО-2:

, чел.-ч, (9)

, чел.-ч, (10)

где t₁^норм, t₂^норм - нормативная трудоемкость соответственно одного ТО-1 и ТО-2, чел.-ч.

Трудоемкость сезонного обслуживания (дополнительных работ) определяется по формуле:

, чел.-ч, (11)

где П_н - процент работ СО в зависимости от климатических условий.

FIAT DUKATO:

Трудоемкость ТО-1 и ТО-2

ГАЗЕЛЬ NEXT:

Трудоемкость ТО-1 и ТО-2

Таблица 3

Расчетные трудоемкости ТО

2.2.3 Выбор и корректирование нормативной трудоемкости текущего ремонта

Трудоемкость текущего ремонта определяется по формуле:

, чел.-ч/1000 км, (12)

где t_ТР^норм - нормативная трудоемкость текущего ремонта, чел.-ч/1000 км;

k_4ср - коэффициент, учитывающий влияние пробега с начала эксплуатации на трудоемкость ТР (среднее значении).

FIAT DUKATO:

ГАЗЕЛЬ NEXT:

Таблица 4

Расчетные трудоемкости ТР

2.3 Определение годового пробега парка

Годовой пробег парка автомобилей определяется по формуле:

, (13)

где - количество дней работы парка за год;

- коэффициент технической готовности;

- коэффициент, учитывающий простои подвижного состава по эксплуатационным причинам,

=0,95…0,97

Расчет коэффициента технической готовности производится по следующей формуле:

, (14)

где- количество дней, готовых к эксплуатации автомобиля за цикл;

, (15)

где- средний пробег автомобилей до капитального ремонта, км;

Пробег автомобиля до капитального ремонта определяется как средний по каждой марке по формуле:

, (16)

где A_н - число новых автомобилей;

A_КР - число автомобилей, прошедших капитальный ремонт;

L_КР - пробег автомобиля до первого капитального ремонта;

- пробег автомобиля после первого капитального ремонта до следующего.

Принимается равным

, (17)

A_сп - списочное количество автомобилей, принятое к расчету после приведения парка.

- количество дней простоя автомобиля в ТО-2 и ТР за цикл;

, (18)

где - количество дней простоя автомобилей в капитальном ремонте;

- удельный простой автомобиля в ТО-2 и ТР в днях/1000 км;

FIAT DUKATO:

Лиаз 5256:

2.4 Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту

2.4.1 Годовая производственная программа по ТО и ремонту в числовом выражении

, (19)

, (20)

, (21)

, (22)

. (23)

В этих формулах , , , , - соответственно количество КР, ТО-2, ТО-1, ЕО, СО за год; определяется по каждой марке автомобиля.

Число Д-1 определяется по формуле:

, (24)

где - годовая программа диагностирования на постах Д-1 при выполнении ТР автомобилей.

Число Д-2 определяется по формуле:

, (25)

где - годовая программа диагностирования на постах Д-2 при выполнении ТР.

FIAT DUKATO:

ГАЗЕЛЬ NEXT:

2.4.2.Годоваяпроизводственнаяпрограмма по ТО в трудовом выражении

Определяется в чел.-ч по каждой марке автомобиля (прицепа):

, (26)

, (27)

, (28)

где , , - годовые объемы работ по соответствующему виду.

Годовой объем дополнительных работ при ТО-2 по сезонному обслуживанию равен

. (29)

Годовые объемы диагностических воздействий:

, (30)

. (31)

FIATDUKATO:

ГАЗЕЛЬ NEXT:

2.4.3 Годовая производственная программа по текущему ремонту

Годовой объем работ по текущему ремонту определяется по формуле:

, чел.-ч. (32)

FIAT DUKATO:

ГАЗЕЛЬ NEXT:

Таблица 5

Годовая производственная программа по ТО и ТР

2.5 Определение годового объема работ проектируемого подразделения

, чел.-ч, (33)

где а- объём работ, выполняемых на постах, %.

Т_ТР - годовой объём работ по текущему ремонту по данной марке автомобиля.

Годовой объём работ производственного отделения определяется по каждой марке автомобиля по формуле:

, чел.-ч, (34)

где -процент объёма работ, выполняемых по ТР в данном отделении

- процент объёма работ, выполняемых при ТО-2 и приходящихся на данное отделение.

- годовой объём работ по самообслуживанию предприятия (обслуживание и ремонт станочного, энергетического, силового, технологического оборудования, ремонт зданий и т.д.)

Определяется по формуле:

, чел.-ч, (35)

где - коэффициент самообслуживания

Принимается равным =0,08…015 (меньшее значение для более крупных АТП).

- процент объёма работ, выполняемых по самообслуживанию и приходящийся на данное отделение.

FIAT DUKATO:

ГАЗЕЛЬ NEXT:

2.6 Определение количества производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава.

В процессе проектирования АТП находят технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих.

Число технологически необходимых рабочих зоны или отделения определяется по формуле:

, (36)

где - номинальный годовой фонд одного явочного рабочего или рабочего места при односменной работе, ч.

Годовой фонд времени явочного рабочего определяется продолжительностью смены (исходя из продолжительности рабочей недели) и числом рабочих дней в году:

, (37)

где - продолжительность рабочей смены;

- число календарных дней в году;

- число выходных дней в году;

- число праздничных дней в году;

- сокращение рабочей смены в предпраздничные дни,

=1 ч;

- количество предпраздничных дней.

Количество штатных рабочих зоны или отделения определяется по формуле:

, (38)

где - эффективный годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

Годовой фонд времени штатного рабочего определяет время, фактически отработанное исполнителем на рабочем месте. Он меньше фонда явочного рабочего на величину продолжительности предоставляемых рабочим отпусков и невыходов на работу по уважительным причинам (болезнь и др.):

, (39)

где - продолжительность отпуска рабочего, дней;

- число дней невыхода рабочего на работу по уважительным причинам (принимается равным 3…5 дней).

2.7 Проектирование производственных подразделений

2.7.1 Расчет количества постов и поточних линий ЕО

Количество рабочих постов по видам работ ЕО, кроме механизированных моечных, рассчитывается по формуле:

, (40)

Если же на линии наряду с работами, выполняемыми с помощью механизированных установок, предусматриваются и работы, выполняемые вручную, количество линий определяется по выражению:

,(41)

Ритм производства определяется по формуле:

, (42)

2.7.2 Расчетколичествапостов и линий ТО

Количество постов ТО-1 и ТО-2 определяется по формуле:

, (43)

где - годовой объем работ по видам ТО, чел.-ч.

Ритм производства определяется по формуле:

, (44)

где - суточная программа данного вида ТО.

Такт работы линии (для ТО применяются линии периодического действия) определяется из выражения:

, (45)

Определяется из выражения:

, (46)

2.7.3 Расчетколичествапостов и линий диагностики

Число однотипных специализированных постов диагностирования данного вида определяется по формуле:

, (47)

где - годовой объем работ данного вида диагностирования, чел.-ч;

Ритм производства определяется по формуле:

,(48)

где - суточная программа данного вида диагностирования.

Такт работы линии определяется из выражения:

, (49)

2.7.4 Расчет количества постов текущего ремонта

Постовые работы текущего ремонта выполняются на отдельных универсальных или специализированных постах. Количество постов ТР по видам работ, выполняемых на них, рассчитывают по формуле:

, (50)

где - годовой объем работ данного вида, чел.-ч;

- коэффициент, учитывающий долю работ по ТР, выполняемых в наиболее загруженную смену;

2.7.5 Расчет числа мест ожидания перед ТО и ТР

Число мест ожидания подвижного состава перед ТО и ТР принимается равным: для поточных линий ТО и диагностирования - одно для каждой поточной линии; для индивидуальных постов ТО, диагностирования и ТР - 20 % от числа рабочих постов. При наличии в АТП закрытой стоянки подвижного состава, а также для районов умеренно теплого климата мест ожидания в помещении постов ТО и ТР предусматривать не следует.

2.8 Определение площади проектируемого подразделения

Для расчета площадей зон ТО и ТР по удельным площадям используется формула:

, (53)

где - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²;

- число постов в зоне;

- суммарная площадь горизонтальное проекции оборудования, размещенного вне территории, занятой постами, м²;

- коэффициент плотности расстановки постов и оборудования.

Для расчета площадей производственных участков по удельным площадям используется формула: