Материал: метод_ТМЗБ_V

Еліптична або кільцева схема руху доцільна при розташуванні резерву біля одного кінця насипу чи з одної його сторони. Недоліки цієї схеми руху полягають в тому, що за один оберт скрепер завантажується тільки один раз, при цьому механізми його ходової частини однобічно зношуються.

Щоб уникнути однобічного зношення ходової частини скрепера і тракто- ра-тягача періодично (2 рази в зміну) слід змінювати напрямок його руху на зворотній.

Таблиця 4.5

Рис. 4.1. Схеми руху скрепера

Схема руху „вісімкою” використовується при розробці коротких виїмок в два насипи, або при наявності односторонніх резервів ґрунту з двох кінців насипу. При цій схемі виключається однобічний знос ходового обладнання, заощаджується один поворот в кожному рейсі, але потрібна доробка невеликих ділянок ґрунту у забої.

31

Зигзагоподібна схема руху скреперів дає значну економію часу на поворотах, зменшує однобічний знос ходового обладнання при спорудженні насипу із одностороннього резерву. Використання схеми рекомендується в тому випадку, коли вологість ґрунту вища за оптимальну, так як при великому фронті робіт створюються умови висихання відсипаного ґрунту.

Для вибраної схеми розробляється технологічний процес роботи скрепера

ззавантаженням місць розташування в’їздів і з’їздів і відстаней між ними. Схема зведення насипу із резерву показана на рис. 4.2, а розробки виїмки

зпереміщенням і укладенням ґрунту до насипу на рис. 4.3.

Рис. 4.2. Схема зведення насипу із резерву

1 – скрепер, 2 – грунтоущільнююча машина,

3 – послідовність відсипки шарів насипу

Розробка ґрунту виконується на прямих ділянках паралельними смугами, починаючи від бровки до середини. Розміщення шарів показано на рис. 4.3. Наповнення ковша ґрунтом виконується за звичною, гребінчастою або реб- ристо-шаховою схемам, які приведені на рис. 4.4.

32

Звичайна схема рекомендується при розробці рослинного ґрунту, льосу природної вологості, легкого льосовидного суглинку, торфу.

Гребінчаста схема використовується при розробці сухого піщаного ґрун-

ту.

Ребристо-шахова схема – при розробці щільного та важкого ґрунту. При наявності уклону місцевості шари набору ґрунту повинні бути нахилені в напрямі руху скрепера.

Для кращого наповнення ковша ґрунту використовується підштовхування. Кількість скреперів, які обслуговуються одним тракторним штовхачем, приймається за табл. 4.6.

Для транспортування ґрунту стан дороги повинен допускати рух тракторів зі швидкістю 10 км/год, а тягачів – 10…30 км/год. При цьому необхідно врахувати допустимі ухили підйомів, поперечні допустимі ухили та радіуси закруглень (табл. 4.7).

Дальність транспортування ґрунту та відстань між в’їздами в залежності від висоти насипу приймаємо за табл. 4.8.

34

В’їзди та з’їзди на насипах і у виїмках при робочих відмітках 1,5…2 м влаштовують прямими, при більших висотах – косими. Вивантаження ґрунту здійснюється тільки на ходу при прямолінійному русі машин паралельними смугами вздовж насипу, який відсипається, починаючи від бровки до середини (рис. 4.2).

Товщина шару, який відсипається, приймається в залежності від вибраного типу ущільнюючої машини і марки скрепера (додаток 2).

5 БУЛЬДОЗЕРНІ РОБОТИ

У курсовому проекті треба розглянути одну ділянку бульдозерних робіт. Технічні характеристики рекомендованих бульдозерів приведені у додатку 3.

До комплекту машин, які розробляють виїмки та відсипають насипи бульдозером, входять бульдозер, ґрунтоущільнююча машина та розпушник (при розробці щільного ґрунту 3 групи) та бульдозер для розрівнювання ґрунту.

5.1 Визначення виробності бульдозера

Змінна виробність бульдозера в м3/зміну визначається за формулою:

де qб – об’єм ґрунту у розпушеному стані, зрізаний бульдозером, м3. Значення qб визначаємо за формулою:

де: а – ширина відвалу, м; H – висота відвалу, м.

35