I
Обозначив Y через С, получим
*см =с£. |
(85) |
1в |
|
Передаточное отношение in чаще всего равно 1 или 1 |
2. При |
менительно к кинематической схеме, изображенной на |
рис. 132, |
значение in может быть различным в зависимости от положения блоков 36—37 и 29—30.
Если колесо 28 сцеплено с колесом 30, то вращение механи зму подачи сообщает непосредственно шпиндель, и передаточное отношение постоянных передач in от шпинделя к звену настройки
* |
\ |
z |
(к гитаре) будет — = - |
или — = 1 (см. таблицу к рис. 132). |
|
z 36 |
Z |
237 |
При нарезании резьб с большим шагом (от 14 до 192 мм) передача движения осуществляется через звено увеличения шага. В этом случае блок 27—26 занимает правое положение, а колесо 17 зацепляется с колесом 29. Передаточное отношение цепи от шпин деля до гитары (до вала IX) при сцеплении колес в рассматри ваемой выше последовательности будет в одном из вариантов таким:
I |
Z2B |
z 24 |
Z19 |
, *17 |
z 33 |
71 |
z 26 |
z2 l |
Z10 |
Z29 |
z 37 |
Включение звена увеличения шага из четырех вариантов зацепления колес дает увеличение передаточного отношения от шпинделя до вала VIII в 2; 8 и 32 раза, что соответственно дает увеличение шага нарезаемой резьбы тоже в 2; 8 и 32 раза. В последнем варианте в реверсивном механизме (трензеле) вклю-
чаются колеса 32—36 с передаточным отношением i = у , и поэ
тому шаг нарезаемой резьбы увеличивается не в 32, а в 16 раз.
§ 3. ОБРАБОТКА КОНИЧЕСКИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ
Конические поверхности на токарных станках обрабатывают тремя способами.
1 -й способ заключается в том, что корпус задней бабки смещают в поперечном направлении на величину h (рис. 133, а). Вследствие этого ось заготовки образует определенный угол с осью центров, а резец при своем движении обточит коническую поверхность.
По схеме видно, что величина |
смещения |
|
/* = Z,sina; |
(86) |
|
tga = ^ |
A |
(87) |
1 т D — d
n = L- —2]— cos а-
Для изготовления точных конусов этот способ не пригоден вследствие неправильного положения центровых отверстий отно сительно центров.
2-й способ (рис. 133, б) заключается в том, что резцо вые салазки поворачивают на угол а, определяемый уравне нием (87).
Так как подача в этом случае осуществляется обычно вручную, данный способ используют при обработке конусов небольшой длины.
З-й способ основан на применении специальных приспособле ний, имеющих копировальную линейку 7, укрепленную на задней стороне станины на кронштейнах 2 (рис. 133, в). Ее можно уста навливать под требуемым углом к линии центров. По линейке скользит ползун 5, соединенный через палец 4 и кронштейн 5 с поперечной кареткой суппорта. Винт поперечной подачи ка-
ретки разобщен с гайкой. При продольном перемещении всего суппорта ползун 3 будет двигаться по неподвижной линейке 7, сообщая одновременно поперечное смещение каретке суп порта. В результате двух движений резец образует коническую поверхность, конусность которой будет зависеть от угла уста новки копировальной линейки. Последний определяется уравне нием (87).
Рассмотренный способ обеспечивает получение точных конусов любой длины.
§ 4. ОБРАБОТКА ФАСОННЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ
Если в предыдущем копировальном устройстве вместо прямой линейки установить фасонную, то резец будет перемещаться по криволинейной траектории, обрабатывая фасонную поверх ность.
Для обработки фасонных и ступенчатых валов токарные станки иногда оснащают гидравлическими копировальными суп портами, которые устанавливают на суппорте станка вместо по перечных салазок. Нижние салазки копировального суп порта имеют направляющие, расположенные под углом 45° к оси шпинделя станка.
На рис. 134 показана гидравлическая схема, пояс няющая работу гидравличе ского копировального суп порта. Масло от насоса 1 через фильтр 2 и неподвиж ный шток поршня поступает
вверхнюю, меньшую по
объему полость |
цилиндра 3 |
|
и далее через отверстие 4 ма |
Рпс. 134. Схема гидравлического суп |
|
лого диаметра |
в большую |
порта |
полость его. Выходя из ци линдра по трассе 5, масло попадает в полость следящего золот
ника 6* и далее сливается в бак. Золотник 6 с помощью пружины 7 прижимает рычажный наконечник 8 (щуп) к копиру. Между зо лотником и расточкой в корпусе образуется кольцевое проходное сечение 5, величина которого изменяется при перемещении зо лотника.
При движении суппорта станка вдоль станины щуп 8 скользит по копиру. Когда щуп перемещается параллельно оси шпинделя, золотник в корпусе останется неподвижным, вследствие чего через кольцевое сечение 9 будет выходить в бак определенное количество масла. В гидросистеме установится состояние некоторого равно-
7 Металлорежущие станки |
193 |
весия, вследствие чего масло, проходящее через обе полости ци
линдра |
3, удержит |
его на месте, и гидросуппорт, размещенный |
в своих |
наклонных |
направляющих, будет неподвижен. |
Подойдя к уступу копира, щуп начнет подниматься и переме стит золотник внутрь корпуса. Ввиду того, что проходное сечение 9 в корпусе золотника увеличится, давление масла в большей полости упадет и будет меньше, чем в противоположной (отвер стие 4 малого диаметра обеспечивает перепад давления). Это приведет к тому, что гидронилиндр вместе с суппортом начнет отходить от детали, поскольку шток поршня закреплен непо движно. Если же наконечник будет приближаться к оси детали, золотник переместится в сторону копира и, уменьшив проходное сечение, перекроет путь выходящему маслу. Тогда в обеих поло стях цилиндра устанавливается одинаковое давление. А так как рабочая площадь поршня с нижней стороны больше, чем с верхней, усилие снизу будет больше, и цилиндр с суппортом переместится в сторону детали.
§ 5. МНОГОРЕЗЦОВЫЕ ТОКАРНЫЕ СТАНКИ
Многорезцовые станки предназначены для различных токар ных работ, выполняемых в центрах или патроне.
Обработка производится по автоматическому циклу, т. е. резцы, закончив обработку одной детали, возвращаются в исходное по ложение для обработки следующей. Наличие нескольких суппор тов (чаще двух) и спе циальных резцедержате лей позволяет осущест влять многорезцовую об
работку деталей.
На рис. 135 показана многорезцовая наладка.
Резцы 1—5 установ лены на переднем (про дольном) суппорте, кото рый вначале, наряду с продольным, имеет и поперечное перемещение верхних салазок для вре зания инструмента на за данный размер, а затем только продольное движе
ние подачи. При этом каждый резец обрабатывает небольшой участок наружной цилиндрической поверхности детали.
Резцы 6—8 закреплены в резцедержателях заднего (попереч ного) суппорта и перемещаются в направлении, перпендикуляр-
ном к оси детали. Резец 6 подрезает торец, резец 7 протачивает фасонную канавку, а резец 8 снимает фаску.
Полуавтомат мод. 1А730
Техническая характеристика станка: максимальный диаметр обработки 300 мм; межцентровое расстояние 500 мм; диапазон регулирования оборотов шпинделя 56—710 об/мин; пределы ре гулирования продольных подач 0,12—1,38 мм/об; общий диапа зон регулирования поперечных подач 0,018—2,67 мм/об.
Станок мод. 1А730 (рис. 136) имеет жесткую станину, с левой стороны которой располагается передняя бабка 1 с гитарой ско ростей 2 и коробка подач и автоматики 3, служащая для управ ления станком. Справа на станине установлена задняя бабка 4. Станок имеет два суппорта: передний (продольный) и задний (поперечный).
Станок работает по полуавтоматическому циклу, а при уста новке загрузочного устройства может работать и по автомати ческому циклу.
Кинематическая схема станка приведена на рис. 137. От главного электродвигателя 28 через клиноременную передачу 1—2, сменные зубчатые колеса А — В и коническую пару колес 3—4 получает вращение шпиндель станка I . От шпинделя вращение передается на валы механизма подачи переднего и зад него суппортов. Через цепь зубчатых колес 5—6, 7—8, сменные зубчатые колеса а — Ъ, перегрузочную муфту Мх и муфту Л/2, колеса 9—10 и 13—14, вал IV и муфту М3 получает вращение винт 21, который сообщает переднему суппорту продольную по дачу.
К переднему суппорту прикреплена зубчатая рейка 25, кото рая, перемещаясь вместе с ним вдоль направляющих станка, вращает колесо 20, поперечный вал V и через конические зубча тые пары 15—16, 17—18, сменные колеса с — d — цилиндриче ский кулачок 19 (барабан). Последний с помощью пальца 24 сообщает заднему суппорту поперечную подачу. Таким образом, передний и задний суппорты, связанные общей кинематической цепыо, перемещаются одновременно. Ускоренное перемещение суппортов осуществляется с помощью реверсивного электродвига теля 27 и цепи зубчатых колес 12—11 и 13—14. Зубчатое ко лесо 10 связано с валом III через двустороннюю муфту обгона МА, поэтому включать электродвигатель быстрых ходов можно без выключения привода рабочей подачи.
Вал V, вращаясь, через зубчатое колесо 22 и рейку 23 управ ляет коробкой автоматики, которая, в свою очередь, включает и реверсирует двигатель быстрых ходов 27. Передний, продоль ный суппорт перемещают вручную с помощью маховика 31, при вращении которого замыкается двусторонняя муфта обгона Мъ,