Материал: Машины для монтажных работ и вертикального транспорта

п —. число смен работу в сутки}

на возведение промышленных зданий и сооружений, в транспорт­ ном, нефтегазовом и энергетическом строительстве. Эти краны при­ меняются для монтажа одноэтажных унифицированных и неунифи­ цированных промышленных зданий (механосборочных цехов легкого ; машиностроения, текстильных фабрик, объектов пищевой промыш­

Гусеничные и пневмоколесные краны работают при сооружении многоэтажных производственных зданий, а также монтаже зданий из объемных блоков.

Стреловые рельсовые краны с башенно-стреловым оборудовани­ ем применяют при монтаже многоэтажных и одноэтажных'зданий большой высоты, в том числе многопролетных зданий, при соору­ жении тепловых и атомных электростанций.

Стреловые рельсовые краны на базе кранов КБ, работая с. крю­ ком и сменными рабочими органами (грейфер, вибропогружатель, бадья, трамбовка), предназначены для возведения подземной части зданий и сооружений.

Железнодорожные краны используют на погрузочно-разгрузоч­ ных работах, на складах, производственных предприятиях, а также на монтаже строительных конструкций при наличии подъездных путей широкой колеи.

Краны-погрузчики используют на погрузочно-разгрузочных н складских работах, складах готовой продукции, производственных цредприятиях, лесобиржах, на базах комплектации, а также на пло­ щадках укрупнительной сборки и конвейерных линиях;

Автомобильные краны применяют' при перегрузке материалов, изделий и конструкций, монтаже конструкций и технологического оборудования.

Краны с телескопическими стрелами, обеспечивающими переме­ щение груза при выдвижении секций стрелы, Используются в стес­ ненных условиях строительных площадок, в закрытых зданиях, при выгрузке материалов из крытых вагонов и складов. Высокие ско­ рости передвижения этих кранов позволяют применять их на объ­ ектах с небольшими объемами работ, находящихся в значительном удалении друг от друга.

Краны с решетчатой стрелой при замене крюка грейфером мо­ гут работать на погрузке и разгрузке сыпучих и мелкокусковых материалов.

По своим эксплуатационным качествам краны КШ на специаль­ ном шасси автомобильного типа предназначены для работы на стро­ ительных объектах, .в том числе рассредоточенных, при кратковре­ менном пребывании и, как правило, разовых подъемах тяжелы* монтируемых элементов. Возможность изменения грузовысотной ха­ рактеристики за каждый цикл позволяет использовать эти краны для установки монтируемых конструкций небольшой -массы на больших вылетах, в том числе в стесненных условиях. Эти краны

21

используются при монтаже жилых и общественных зданий ну объемных блоков, при прокладке сборных коллекторов, монтаже

Башенные передвижные.и приставные краны применяют, в ос* новном, в жилищно-гражданском Строительстве и рейсе при возве­ дении промышленных объектов. Эти краны наряду со, стреловыми работают на монтаже объектов башенного типа (домны, элевато* ры), а также ТЭЦ, ГОКов.

Башенные краны широко используются при возведении моно­ литных зданий на подаче бетонной смеси, армокаркасов и на пере становкё опалубки, при монтаже сборно-монолитных зданий с ядр& ми жесткости, а также на подаче и распределении бетонной смесх при устройстве подземной части монолитных оснований и фунда­ ментов зданий различного назначения.

Башенные краны могут работать с тарой, разгружаемой на ве­ су. Согласно’ рекомендациям ВНИИстройдормаша, применение ба­ шенных кранов с тарой, разгружаемой на весу, допускается в пре* делах режима, указанного в паспорте крана, при числе циклов par боты крана не более восьми в час и следующих величинах суммар­ ной массы тары с перемещаемым грузом:

для тары без вибратора (исключая грейферы) — в пределах грузоподъемности крана;

для тары с вибратором — не более 50% максимальной грузоподъ емности крана (наибольшей величины грузоподъемности среди всех имеющихся исполнений данного крана). Установка вибраторов на таре разрешается только при вертикальном расположении оси враще* ния дебалансов. Величина возмущающей силы вибратора не должна превышать 4 кН в пределах, определяемых нормативными докумен­ тами на тару;

для грейферов — йе более 50% грузоподъемности крана. Разгрузка тары на весу должна производиться равномерно не

менее 5 с. Мгновенная разгрузка тары на весу запрещается. Тара, применяемая на башенных кранах и допускающая разгрузку на весу, должна быть изготовлена и технически освидетельствована в соответствии с действующими Правилами Госгортехнадзора.

Для выбора башенных и стреловых кранов при возведении жи­ лых и промышленных зданий рекомендуется пользоваться данными, приведенными нтабл. 9— 13.

2 2

П р и м е ч а н и е . При использовании башенных кранов на подаче и рас­ пределении бетонной смеси в саморазгружающнхся бадьях грузоподъемность

крана принимается с коэффициентом 0,9.

23

Модели кранов

24

Продолжение табл. It

ний фермы (плиты)

*Указана высота стен;

**Указана высота перегородок.

12.Стреловые краны для монтажа многоэтажных промышленных зданий

25-