Материал: Грачев С.А. Расследование ДТП. Учебно-практическое пособие

портного средства, но и интерьер. При этом следует искать и изымать отпечатки пальцев рук водителя в салоне, микрочастицы одежды водителя на сиденьях (чехлах) и др.

Третьим элементом рассматриваемой системы является дорога. В процессе ДТП на проезжей части или примыкающих к ней участках местности могут остаться и быть обнаружены следы движения и торможения автомобиля, его детали и части после ДТП, следы этих частей (в том числе и осыпь стекла, следы горюче-смазочных материалов, технических жидкостей и проч.), обуви и частей тела пострадавшего. Обязательной фиксации подлежат наличие источников искусственного освещения, дорожной инфраструктуры, дорожных знаков, действие которых приходится на место ДТП.

Последний, четвертый элемент системы – окружающая среда, которая может быть рассмотрена с нескольких сторон.

Во-первых, это пострадавший. Состояние его тела в результате наезда или столкновения, одежды и его показания могут быть средством установления большинства обстоятельств, подлежащих доказыванию по уголовному делу. В связи с тем, что состав рассматриваемого преступления материальный, производство судебно-медицинской экспертизы является обязательным во всех случаях расследования ДТП.

Во-вторых, это условия видимости и освещения в момент ДТП. С учетом сложившейся практики следователю необходимо по максимуму детально зафиксировать данные обстоятельства, поскольку не всегда возможно их в дальнейшем воспроизвести. В силу указанного обстоятельства, протокол осмотра места ДТП по своему содержанию отличается от протоколов осмотра места происшествия по другим преступлениям.

В-третьих, это свидетели и очевидцы произошедшего ДТП, которых следует установить. При выезде на место происшествия сотрудникам Дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России (далее – ДПС ГИБДД) после оказания помощи пострадавшим следует предпринять первоочередные меры по установлению круга очевидцев, а также водителей транспорт-

16

ных средств, оборудованных средствами видеофиксации, для использования в дальнейшем в доказывании данных источников доказательств.

Указанные обстоятельства диктуют необходимость установления следующих обстоятельств при расследовании до- рожно-транспортного происшествия:

–определить перечень (вид, марку, модель, идентификационный номер автомобиля (VIN), государственный регистрационный знак и другие параметры) транспортных средств, участвовавших в ДТП или находившихся рядом с местом ДТП (расположение которых повлияло на действия участников ДТП), а также установить их местонахождение. Затем необходимо установить техническое состояние указанных транспортных средств как до, так и после происшествия. Следователь должен иметь в виду, что наличие, например, антиблокировочной системы тормозов может повлиять на остановочный путь и исключить тормозной след на проезжей части, поэтому фиксация комплектации автомобиля имеет существенное значение. Также следует зафиксировать количество пассажиров каждого транспортного средства (с указанием веса каждого пассажира) и общий вес груза в багажнике, на крыше автомобиля, в прицепе;

–установить взаимное расположение транспортных средств на проезжей части, а также скорость их движения до момента обнаружения препятствия для движения и начала торможения (маневрирования);

–установить очередность действий водителя и других участников дорожного движения до момента ДТП в хронологической последовательности и зафиксировать требования ПДД, которые в указанной ситуации должны были регламентировать указанные действия;

–оценить наличие технической возможности избежать дорожно-транспортного происшествия при условии соблюдения участниками дорожного движения установленных ПДД.

Субъектом рассматриваемого преступления является достигшее 16-летнего возраста лицо, управлявшее техническим

17

средством. При этом не важно, обладал ли данный водитель правом управления данным транспортным средством (имел ли он соответствующее удостоверение или категорию) или нет.

Само по себе наличие (отсутствие) удостоверения не имеет причинной связи с наступившими последствиями. Если гражданин не получил право на управление транспортным средством или он был лишен данного права, то он подлежит ответственности на общих основаниях.

Однако ученик в присутствии инструктора в учебном транспортном средстве не должен нести уголовную ответственность за нарушение ПДД. В случае, когда обучающийся не подчинился инструктору, умышленно нарушил Правила дорожного движения, он подлежит уголовной ответственности по другим нормам УК РФ, поскольку он действовал умышленно.

В качестве субъекта преступлений, предусмотренных ч. 2, 4 и 6 ст. 264 УК РФ, выступает лицо, находящееся в состоянии опьянения. Данное состояние может быть зафиксировано медицинским освидетельствованием на состояние алкогольного, наркотического или иного опьянения, а также фактом отказа водителя транспортного средства от подобного освидетельствования.

Субъективная сторона рассматриваемого преступления – неосторожность.

Неосторожность при совершении данного преступлениявыражается в легкомыслии, когда водитель транспортного средства при нарушении ПДД предвидит возможность наступления общественно опасных последствий в результате своих действий или своего бездействия, однако без достаточных оснований самонадеянно рассчитывает на их предотвращение. Также неосторожность водителя может быть в виде небрежности, когда водитель транспортного средства при нарушении ПДД не предвидит возможности наступления общественно опасных последствий, несмотря на то, что мог и должен был их предвидеть.

При квалификации действий виновного лица необходимо исходить из того, что неосторожность касается только наступивших последствий и не обязательно должна касаться нару-

18

шения Правил дорожного движения (эксплуатации транспортных средств). Нарушение водителем ПДД может быть совершено и умышленно1.

Согласно ст. 2641 УК РФ уголовная ответственность наступает за нарушение Правил дорожного движения лицом, ранее подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения либо имеющим судимость за совершение преступления, предусмотренного ч. 2, 4 или 6 ст. 264 либо ст. 2641 УК РФ.

Примечание 2 к ст. 264 УК РФ определяет, кто может быть признан лицом, находящимся в состоянии опьянения в момент ДТП2.

Исходя из данной характеристики преступного нарушения Правил дорожного движения, можно определить перечень обстоятельств, подлежащих доказыванию по рассматриваемой категории дел. С учетом требований ст. 73 УПК РФ необходимо установить:

–относится ли событие, по поводу которого проводится проверка, к числу дорожно-транспортных происшествий. При этом недостаточно одного лишь участия в произошедшем транспортного средства. Необходимо, как отмечалось ранее, зафиксировать все необходимые признаки ДТП;

–точное время и место совершения дорожнотранспортного происшествия;

–данные потерпевших, локализация телесных повреждений, характер и размер причиненного вреда их здоровью либо время и причины их смерти;

–характер и размер причиненного морального и (или) материального вреда, причиненного потерпевшему;

1См.: Влияние элементов системы водитель – автомобиль – дорога – среда на безопасность дорожного движения: учебное пособие / И.С. Степанов, Ю.Ю. Покровский, В.В. Ломакин, Ю.Г. Москалева / под общ. ред. В.В. Ломаки-

на. М., 2011. С. 70.

2См. там же. С. 78.

19

–перечень транспортных средств, которые участвовали в ДТП или были повреждены, механизм ДТП (его описание в хронологическом порядке);

–сущность нарушения ПДД и лиц, допустивших их нарушение, перечень пунктов Правил дорожного движения, которые были нарушены;

–причинно-следственную связь между нарушением ПДД

ипоследствиями, установленными в ходе предварительного расследования;

–имеются ли нарушения ПДД в действиях лиц, контролирующих или руководящих деятельностью виновного в ДТП лица (медицинские работники, работники технической части, которые выпустили на линию больного или пьяного водителя или техническое средство с неисправностью и т. п.);

–обстоятельства, влияющие на степень и характер ответственности лица, привлекаемого к уголовной ответственности.

Алгоритм действий следователя при получении сообщения о ДТП с пострадавшими обусловлен содержанием полученного сообщения. В том случае, если на момент получения сообщения о ДТП усматривается причинение тяжкого вреда здоровью или смерть потерпевшего, проверка сообщения о преступлении осуществляется посредством выезда следствен- но-оперативной группы на место происшествия.

Если из полученного сообщения причинение тяжкого вреда здоровья (смерти) не усматривается, то руководитель ОВД проверку поручает сотрудникам ГИБДД. В данном случае оценка собранных материалов на предмет готовности к возбуждению уголовного дела проводится следователем, когда сотрудники ГИБДД в результате проверки фиксируют факт ДТП и причинения тяжких телесных повреждений (смерти) потерпевшему.

Проверка следователем сообщения о ДТП посредством выезда СОГ выглядит следующим образом:

1. Следователь, получив сообщение о ДТП, должен определить состав участников следственно-оперативной группы и участников осмотра места происшествия. При получении ин-

20