помощью автотехнической экспертизы самых различных вопросов. Наиболее распространенные из них приводятся ниже.
1.Какой скорости движения соответствует след торможения автомобиля (автобуса, мотоцикла и т. д.) длиной __ метров?
2.Располагал ли водитель транспортного средства в данной ситуации технической возможностью предотвратить наезд на пешехода, если пешеход в поле его зрения (с момента возникновения опасности – от края проезжей части или от ее центра) преодолел ___ метров за ___ секунд?
3.Располагал ли водитель транспортного средства в данной ситуации технической возможностью предотвратить столкновение с транспортным средством таким-то, если с момента возникновения опасности оно преодолело ___ метров за ___ секунд?
4.Имел ли водитель техническую возможность в данной
ситуации произвести беспрепятственный обгон транспортного средства и имел ли он возможность прекратить обгон и вернуться на свою сторону?
5.Каково техническое состояние тормозной системы, рулевого управления, ходовой части и т. д. транспортного средства?
6.Если тормозная система (рулевое управление, ходовая часть и т. д.) транспортного средства неисправна, то в чем заключается неисправность, по какой причине и когда она возникла, мог ли водитель обнаружить данную неисправность до происшествия и по каким признакам?
7.Как располагались транспортные средства в момент столкновения относительно друг друга, края проезжей части и под каким углом (решается путем комплексного исследования совместно с экспертом-трасологом)?
8.На какой стороне проезжей части произошло столкновение?
9.Горела ли лампочка фары (фонаря) транспортного средства во время столкновения (наезда) (решается проведением электротехнической экспертизы в ЭКО УВД области)?
71
10.Соответствовали ли в данной ситуации с технической стороны действия водителей транспортных средств требованиям Правил дорожного движения?
11.Кто из находящихся в транспортном средстве лиц сидел на месте водителя во время ДТП (решается путем комплексного исследования совместно с судебно-медицинскими экспертами. На экспертизу предоставляются транспортные средства, одежда указанных лиц)?
На разрешение автотехнической экспертизы могут выноситься и другие вопросы, требующие для ответа проведения исследования на основе специальных технических познаний.
Принципы оценки заключения эксперта-автотехника, как
ивсех других доказательств, закреплены в ст. 87, 88 УПК РФ. Результат оценки заключения эксперта должен найти свое
отражение в постановлении о привлечении в качестве обвиняемого (обвинительном заключении), постановлении о прекращении уголовного дела на обстоятельства, которые установлены путем проведения экспертизы, и на то значение, которое им придается при разрешении дела.
Если заключение эксперта не используется следователем, то в соответствующем документе (постановлении) должны быть изложены мотивы его отклонения.
В случаях, когда в материалах дела имеется несколько заключений с противоположными выводами, при использовании одного из них в специальном постановлении должно быть объяснено, почему именно этому заключению отдано предпочтение.
Эффективность судебной автотехнической экспертизы зависит не только от качества исследования, производимого экспертом, но и во многом предопределяется действиями следователя при проведении осмотра места происшествия и транспортных средств, следственных экспериментов, назначении экспертизы, оценке заключения эксперта и использовании его в доказывании, поэтому широкое применение специальных технических познаний при расследовании дорожно-транспортных происшествий, освоение следователем основ судебной автотехнической экспертизы является актуальной задачей.
72
В целях повышения качества предварительного расследования, принятия законных и обоснованных решений по уголовным делам сотрудникам следственных подразделений необходимо при проведении проверок по фактам ДТП, а также при проведении предварительного следствия выполнять требования, предъявляемые к методике расследования уголовных дел данной категории, а именно:
1.Осмотр места происшествия и транспортных средств производить на должном профессиональном уровне, по изъятым с места происшествия вещественным доказательствам проводить экспертизы.
2.Сразу же после ДТП изымать, осматривать и направлять на экспертизу (трасологическую, химическую) одежду потерпевших с вопросами: имеются ли на одежде потерпевшего следы ГСМ, частицы ЛКП, если имеются, то на каких транспортных средствах применяются; имеются ли на одежде следы транспортных средств, если имеются, то какой марке транспортных средств они принадлежат.
3.В ходе проведения проверок по фактам ДТП, в ходе предварительного расследования необходимо подробно, не поверхностно допрашивать участников ДТП, устанавливать механизм происшествия, устранять противоречия в показаниях участников.
4.Подробно заполнять анкетные данные участников, обязывать их явкой в ОВД, особенно иногородних. До выдачи им транспортных средств, участвовавших в ДТП, провести все необходимые экспертизы, указанные выше.
5.По таким видам ДТП, как съезд в кювет, выезд на сторону встречного движения, заносы, опрокидывания, или в случае, если водитель сам указывает, что причиной съезда или выезда на сторону встречного движения явилась техническая неисправность, необходимо сразу же осматривать транспорт-
73
ное средство (составлять протокол осмотра) со специалистом, изымать части транспортных средств, назначать по ним автотехнические, трасологические экспертизы.
6.По всем видам ДТП сразу же после осмотра места происшествия проводить необходимые эксперименты, назначать автотехнические экспертизы.
7.По ДТП, с места совершения которых водители скрылись:
– на место происшествия СОГ должна выезжать в полном
составе (в том числе сотрудники подразделений уголовного розыска, участковые уполномоченные);
–сразу же, в день совершения ДТП, возбуждать уголовное дело, составлять подробный план следственно-оперативных мероприятий, подписанный сотрудником, производящим расследование, начальником (ГИБДД, отдела дознания (ОД), следственного отдела (СО)) и начальником отдела полиции (его заместителями); если водитель спустя некоторое время будет установлен – возбуждать как неочевидное;
–на разрешение судебно-медицинской экспертизы, наряду
сосновными, необходимо ставить следующие вопросы: одним или несколькими транспортными средствами совершен наезд; грузовым или легковым; в каком положении находился пешеход в момент наезда: вертикальном или горизонтальном, как располагался пешеход в момент наезда относительно транспортного средства, стоял или находился в движении ит. д.;
–по результатам судебно-медицинских, трасологических, химических экспертиз направлять конкретные поручения в соответствующие службы о розыске транспортных средств, об установлении очевидцев;
–по поручениям следователей проводить все необходимые мероприятия, направленные на установление лица, совершившего ДТП;
–сотрудникам ГИБДД результаты о проделанной работе по розыску транспортных средств, скрывшихся с места происшествия (из накопительных дел), приобщать к материалам уголовного дела; взаимодействие служб должно осуществляться на всем протяжении расследования уголовного дела.
74
Все обстоятельства расследования дела о ДТП следователь должен осмысливать критически, творчески подходить к их рассмотрению и учитывать сугубо индивидуальные особенности каждого конкретного ДТП.
В заключение следует отметить, что в процессе расследования уголовных дел о дорожно-транспортном происшествии выявляются также и обстоятельства, способствовавшие ему.
Кним относятся:
–неудовлетворительное состояние дороги;
–неправильная установка или отсутствие дорожных знаков;
–отсутствие пешеходных дорожек, наземных и подземных пешеходных переходов;
–плохое освещение дороги;
–наличие на месте происшествия посторонних объектов, затрудняющих обзор.
Выявление условий, способствующих возникновению до- рожно-транспортных происшествий, позволяет своевременно принять меры к их предупреждению.
75