Материал: Sravnenie_variantov
Если Ток≈Тн, то в денежном отношении варианты равноценны и окончательный выбор наилучшего из них производится по техническим, объемно-
строительным и другим качественным и натуральным показателям. К последним относятся производительность труда, расход топлива и электроэнергии,
потребность в кадрах и дефицитных материалах, учет требований экологии и др.;
– по минимуму приведенных затрат:
|
|
Пi Ki СТн Тн , |
|
(41) |
|
или |
|
|
|
|
|
|
|
Пi Ki Ен СТн , |
(42) |
||
где Пi |
– |
суммы затрат, приведенных соответственно за весь расчетный |
|||
|
|
десятилетний срок |
Тн – |
формула (41), |
или к одному |
|
|
(расчетному 10-му) году эксплуатации – формула (42); |
|||
Кi |
- |
единовременные капитальные вложения по варианту; |
|||
СТн |
- |
эксплуатационные |
расходы |
по варианту, |
соответствующие |
|
|
|
|
|
|
|
|
расчетному 10-му году эксплуатации линии; |
|
||
Ен |
- |
норма дисконта: в курсовых и дипломных проектах может |
|||
|
|
быть принята равной 0,10. |
|
|
|
Выбору подлежит тот вариант, который имеет минимальное значение приведенных затрат.
66
Таблица 4.1
Пример оформления результатов расчетов по определению ЧДД и абсолютного срока окупаемости То
при условии единовременных капитальных вложений.
Год периода сравнения вариантов. |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кt , |
|
-Ко |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
млн. руб/год |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Гн(т) + Гн(о), |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
млн. т/год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rt, |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
млн. руб/год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ct, |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
млн. руб/год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ct(1- нал), |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
млн. руб/год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t, при Е=0,10 |
|
1 |
0,909 |
0,827 |
0,751 |
0,683 |
0,621 |
0,565 |
0,513 |
0,467 |
0,424 |
0,386 |
0,351 |
0,319 |
0,290 |
0,263 |
0,239 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rt-(1- нал)Ct-Кt, |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
млн. руб/год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЧДД Rt 1 нал Ct |
K |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
млн. руб/год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
|
Коэффициенты перехода к районной стоимости |
|
|
|
|
|
|
Номер района |
|
Коэффи- |
|
строительства |
Район строительства |
||
циент |
|||
по ЕРЕР-69 |
|
||
|
|
1Области: Брянская, Владимирская, Вологодская, 1,00 Ивановская, Калужская, Костромская, Ленинградская, Московская, Новгородская, Орловская, Псковская, Рязанская, Смоленская, Тульская, Ярославская, Тверская, Калининградская
2Области: Архангельская, Белгородская, Волгоградская, 1,02 Воронежская, Курская, Липецкая, Тамбовская; Республика Калмыкия
3 |
Области: |
Кировская, |
Пензенская, |
Нижегородская, |
1,04 |
|
Самарская, Саратовская, Ульяновская; Республика |
|
|||
|
Башкортостан, Республика Марий Эл, Республика |
|
|||
|
Мордовия, Республика Татарстан, Чувашская Республика |
|
|||
5 |
Республика Дагестан, Кабардино-Балкарская Республика, |
1,00 |
|||
|
Краснодарский край, Ростовская область, Республика |
|
|||
|
Северная Осетия, Ставропольский край, Чеченская |
|
|||
|
Республика, Ингушская Республика |
|
|
||
6 |
Архангельская область (южнее Полярного круга), |
1,25 |
|||
|
Республика Карелия |
|
|
|
|
7 |
Пермская область, Удмуртская Республика |
|
1,12 |
||
8 |
Области: Курганская, Оренбургская, Свердловская, |
1,15 |
|||
|
Тюменская (южнее 60-ой параллели), Челябинская |
|
|||
9 |
Красноярский край (южнее 60-ой параллели, кроме |
1,25 |
|||
|
Республики Тува) |
|
|
|
|
10 |
Республика Бурятия, Иркутская область (южнее 60-ой |
1,40 |
|||
|
параллели), Читинская область |
|
|
||
11 |
Амурская область, Приморский край, Хабаровский край |
1,40 |
|||
|
(южнее 60-ой параллели) |
|
|
|
|
12 |
Мурманская область |
|
|
1,40 |
|
13 |
Республика Коми (южнее полярного круга) |
|
1,40 |
||
14 |
Алтайский |
край, области: |
Кемеровская, |
Новосибирская, |
1,25 |
Омская, Томская (южнее 60-ой параллели) |
|
||||
|
|
|
|||
15 |
Области: Тюменская, Томская; Красноярский край (всѐ |
1,80 |
|||
|
севернее 60-ой параллели) |
|
|
|
|
16 |
Эвенкийский АО, Иркутская область (севернее 60-ой |
2,00 |
|||
|
параллели), Хабаровский край (севернее 55-ой параллели) |
|
|||
17 |
Сахалинская область |
|
|
2,30 |
|
18 |
Области: Магаданская, Камчатская |
|
2,70 |
||
68
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Строительная стоимость по отдельным главам сметы на 1 км строительной длины новой железнодорожной линии, тыс.руб./км [10, 11, 12]
|
|
|
|
|
Категория трудности строительства |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование объектов, работ и |
|
I |
|
|
|
II |
|
|
III |
|
|
IV |
|
|
затрат |
|
|
грузонапряжѐнность нетто на 5-ый год эксплуатации, млн. т. км/км |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
10 |
15 |
5 |
|
10 |
15 |
5 |
10 |
|
15 |
5 |
10 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подготовка территории |
139,7 |
148,0 |
148,0 |
161,7 |
|
169,9 |
169,9 |
197,3 |
197,3 |
|
200,0 |
221,9 |
221,9 |
224,6 |
строительства |
- |
161,7 |
161,7 |
- |
|
175,4 |
175,4 |
- |
197,3 |
|
200,0 |
- |
221,9 |
227,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Верхнее строение |
2322,1 |
2401,9 |
2444,5 |
2322,1 |
|
2401,9 |
2455,1 |
2322,1 |
2401,9 |
|
2455,1 |
2322,1 |
2401,9 |
2455,1 |
железнодорожного пути |
- |
2449,8 |
2492,4 |
- |
|
2449,8 |
2492,4 |
- |
2449,8 |
|
2492,4 |
- |
2449,8 |
2492,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Устройство связи, сигнализации, |
663,0 |
665,6 |
668,2 |
668,2 |
|
670,8 |
673,4 |
676,0 |
678,6 |
|
681,2 |
689,0 |
691,6 |
694,2 |
централизации и блокировки |
- |
855,4 |
860,6 |
- |
|
868,4 |
873,6 |
- |
878,8 |
|
886,6 |
- |
894,4 |
897,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Здания и сооружения |
840,2 |
970,8 |
1254,2 |
840,2 |
|
972,8 |
1256,3 |
844,2 |
974,9 |
|
1256,3 |
8462,1 |
984,9 |
1260,3 |
производственные и служебные |
- |
1093,4 |
1531,6 |
- |
|
1095,5 |
1533,6 |
- |
1097,5 |
|
1533,6 |
- |
1107,5 |
1537,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Энергетическое хозяйство |
141,1 |
144,0 |
146,9 |
141,1 |
|
144,0 |
146,9 |
141,1 |
146,9 |
|
149,8 |
144,0 |
149,8 |
152,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
1039,7 |
1048,3 |
- |
|
1045,4 |
1054,1 |
- |
1057,0 |
|
1059,8 |
- |
1065,6 |
1068,5 |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водоснабжение, канализация, |
76,1 |
78,0 |
78,0 |
78,0 |
|
79,9 |
81,9 |
78,0 |
80,0 |
|
80,0 |
80,0 |
80,0 |
81,9 |
теплофикация и газоснабжение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
101,4 |
101,4 |
- |
|
101,4 |
103,4 |
- |
101,4 |
|
103,4 |
- |
101,4 |
103,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эксплуатационный инвентарь и |
13,8 |
14,6 |
15,7 |
13,9 |
|
14,7 |
15,9 |
14,1 |
14,9 |
|
16,0 |
14,3 |
15,0 |
16,2 |
инструменты общего назначения |
- |
19,0 |
20,7 |
- |
|
19,2 |
20,9 |
- |
19,3 |
|
21,0 |
- |
19,5 |
21,2 |
Примечание: 1. Значения приведены для условий: путь звеньевой, рельсы Р 65, шпалы деревянные, балласт щебеночный, lпо –1050 м, электрификация на переменном токе.
2.В числителе - при тепловозной тяге, в знаменателе – при электрической.
3.При электрификации линии на постоянном токе показатели стоимости энергоснабжения при электрической тяге увеличиваются на 262,1 тыс. руб.
69
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Объем работ на 1 км пути, тыс. м3/км
Средняя |
|
Ширина основной площадки земляного полотна, м |
|
||||||||
рабочая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
насыпь |
|
|
|
|
выемка |
|
|
||
отметка, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,0 |
7,1 |
7,3 |
7,6 |
11,1 |
7,0 |
7,1 |
7,3 |
7,6 |
11,1 |
||
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,25 |
2,5 |
2,6 |
2,6 |
2,7 |
4,0 |
3,5 |
3,5 |
3,6 |
3,6 |
4,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,50 |
4,6 |
4,6 |
4,7 |
4,9 |
7,0 |
6,5 |
6,5 |
6,6 |
6,8 |
8,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,75 |
6,8 |
6,9 |
7,0 |
7,2 |
10,3 |
9,6 |
9,7 |
9,9 |
10,1 |
12,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,00 |
9,2 |
9,3 |
9,5 |
9,8 |
13,7 |
13,0 |
13,1 |
13,3 |
13,6 |
16,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,25 |
11,8 |
11,9 |
12,2 |
12,5 |
17,3 |
16,5 |
16,7 |
16,9 |
17,3 |
21,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,50 |
14,6 |
14,7 |
15,0 |
15,5 |
21,1 |
20,3 |
20,4 |
20,7 |
21,2 |
26,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,75 |
17,5 |
17,7 |
18,1 |
18,6 |
25,1 |
24,2 |
24,4 |
24,7 |
25,2 |
30,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,00 |
20,7 |
20,9 |
21,3 |
21,9 |
29,3 |
28,3 |
28,5 |
28,9 |
29,5 |
36,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,50 |
27,6 |
27,8 |
28,3 |
29,1 |
38,2 |
37,1 |
37,3 |
37,8 |
38,6 |
46,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,00 |
35,2 |
35,5 |
36,1 |
37,0 |
47,9 |
46,6 |
46,9 |
47,5 |
48,4 |
58,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,50 |
43,6 |
43,9 |
44,6 |
45,7 |
58,3 |
56,9 |
57,2 |
57,9 |
59,0 |
70,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,00 |
52,7 |
53,1 |
53,9 |
55,1 |
69,5 |
67,9 |
68,3 |
69,1 |
70,3 |
83,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,50 |
62,6 |
63,0 |
63,9 |
65,3 |
81,4 |
79,7 |
80,1 |
81,0 |
82,4 |
97,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,00 |
73,2 |
73,7 |
74,7 |
76,2 |
94,1 |
92,2 |
92,7 |
93,7 |
95,2 |
112,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,50 |
84,6 |
85,1 |
86,2 |
87,9 |
107,5 |
105,5 |
106,0 |
107,1 |
108,8 |
127,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,00 |
96,7 |
97,3 |
98,5 |
100,3 |
121,7 |
119,5 |
120,1 |
121,3 |
123,1 |
143,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,50 |
110,3 |
111,0 |
112,3 |
114,2 |
136,7 |
135,0 |
135,7 |
137,0 |
138,9 |
160,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,00 |
124,2 |
124,9 |
126,3 |
128,4 |
152,6 |
150,8 |
151,5 |
152,9 |
155,0 |
178,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,50 |
138,8 |
139,6 |
141,1 |
143,3 |
169,3 |
167,3 |
168,1 |
169,6 |
171,8 |
196,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,00 |
154,4 |
155,2 |
156,8 |
159,2 |
186,9 |
184,8 |
185,6 |
187,2 |
189,6 |
215,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8,50 |
170,8 |
171,7 |
173,4 |
175,9 |
205,4 |
203,1 |
204,4 |
205,7 |
208,2 |
235,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,00 |
188,2 |
189,1 |
190,9 |
193,6 |
224,8 |
222,4 |
223,3 |
225,1 |
227,8 |
255,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9,50 |
206,3 |
207,3 |
209,2 |
212,0 |
245,0 |
242,4 |
243,4 |
245,3 |
248,1 |
277,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10,00 |
225,4 |
226,4 |
228,4 |
231,4 |
266,1 |
263,4 |
264,4 |
266,4 |
269,4 |
299,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11,00 |
266,2 |
267,3 |
269,5 |
272,8 |
311,0 |
308,0 |
309,1 |
311,3 |
314,6 |
345 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12,00 |
310,4 |
311,6 |
314,0 |
317,6 |
359,3 |
346,3 |
347,5 |
349,9 |
353,5 |
395,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13,00 |
359,1 |
360,4 |
363,0 |
366,9 |
411,4 |
398,8 |
400,1 |
402,7 |
406,6 |
447,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14,00 |
411,1 |
412,5 |
415,3 |
419,5 |
467,5 |
454,6 |
456,0 |
458,8 |
463,0 |
502,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,00 |
467,1 |
468,6 |
471,6 |
476,1 |
527,6 |
514,4 |
515,9 |
518,9 |
523,4 |
561,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16,00 |
527,1 |
528,7 |
531,9 |
536,7 |
591,7 |
578,2 |
579,8 |
583,0 |
587,8 |
622,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17,00 |
591,1 |
592,8 |
596,2 |
601,3 |
659,8 |
646,0 |
647,7 |
651,1 |
656,2 |
687,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18,00 |
659,1 |
660,9 |
664,5 |
669,9 |
731,9 |
717,8 |
719,6 |
723,2 |
728,6 |
754,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|