Развозочные, сборные и развозочно-сборные маршруты являются разновидностью кольцевого маршрута. Особенностью таких маршрутов является то, что за полный оборот на маршруте выполняется одна ездка.
Методика расчета параметров работы автомобиля на развозочном маршруте (рис. 2.5).
+qа |
lг1 |
|
|
-qв Р1 |
|
И |
|
||||
А |
|
|
В |
|
|
|
Д |
|
|||
П |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 2.5. Развозочный маршрут |
||||
lх |
|
|
|
lг2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
-qD |
|
|
|
|
А |
|
|
||||
|
|
|
|
-qс |
Р2 |
|
|
|
|||
D Р3 |
lг3 |
|
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|||||
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Формулы, необходимые для расчёта |
|
||||||||||
1. Длина маршрута |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
С |
|
+ lг2 + lг3 +lх , км. |
(2.62) |
||||||||
|
|
lм = lг1 |
|||||||||
2. Время ездки (оборота) |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
tе,о = (lм / Vт) + tпв+ tз ·(Р – 1). |
(2.63) |
||||||||
3. Количество перевезенного груза за ездку |
|
||||||||||
|
|
|
Qе,о = qγ = +qа , т. |
|
(2.64) |
||||||
4. Транспортная работа за ездку (оборот) |
|
||||||||||
Ре,о = qа ·lг1 + (qа – qв ) ·lг2 + (qа – qв – qс) ·lг3 , т·км, |
(2.65) |
||||||||||
где Р – количество пунктов разгрузки на маршруте, ед.
Задача 1
Автомобиль работает на развозочном маршруте (см. рис. 2.5). Рассчитать показатели работы автомобиля на маршруте, используя формулы (2.104)–(2.107). Исходные данные для расчёта представлены в табл. 2.5.
36
Таблица 2.5
Исходные данные к задаче 1
Показатель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
6 |
7 |
|
8 |
9 |
10 |
|
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Грузоподъёмность |
14 |
14 |
14 |
12 |
14 |
15 |
9 |
|
14 |
11 |
14 |
|
7 |
14 |
14 |
14 |
14 |
11 |
10 |
14 |
11 |
14 |
||
автомобиля, т |
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
использования |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
||
грузоподъёмности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время на погрузку- |
0,2 |
0,3 |
0,2 |
0,2 |
0,3 |
0,2 |
0,2 |
|
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
||
выгрузку, ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время заезда, ч |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|
А |
0,2 |
|
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|||
|
0,2 |
0,2 |
|
|||||||||||||||||||||
Первая гружёная |
10 |
12 |
10 |
10 |
12 |
18 |
22 |
|
22 |
19 |
22 |
|
18 |
17 |
17 |
17 |
17 |
16 |
17 |
17 |
17 |
19 |
||
ездка, км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Вторая гружёная |
7 |
8 |
7 |
7 |
8 |
|
20 |
16 |
|
20 |
20 |
20 |
|
23 |
18 |
18 |
18 |
18 |
21 |
18 |
18 |
18 |
20 |
|
ездка, км |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Третья гружёная |
8 |
6 |
8 |
С |
23 |
18 |
|
17 |
16 |
17 |
|
21 |
18 |
18 |
18 |
18 |
17 |
18 |
18 |
18 |
19 |
|||
ездка, км |
8 |
9 |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Холостой пробег, км |
8 |
10 |
8 |
8 |
13 |
|
8 |
8 |
8 |
8 |
10 |
|
8 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
||
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Потребность |
6 |
4 |
6 |
6 |
6 |
|
|
|
6 |
4 |
6 |
|
3 |
6 |
6 |
6 |
6 |
4 |
4 |
6 |
18 |
6 |
||
в грузе п. В |
|
|
5 |
4 |
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Потребность |
3 |
5 |
3 |
3 |
3 |
|
|
6 |
3 |
3 |
5 |
3 |
|
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
5 |
3 |
3 |
21 |
3 |
|
в грузе п. С |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Потребность |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
|
4 |
2 |
5 |
2 |
5 |
|
2 |
5 |
5 |
5 |
5 |
2 |
3 |
5 |
23 |
5 |
|
в грузе п. D |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднетехническая |
26 |
26 |
26 |
26 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
|
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
|||
скорость, км/ч |
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37
Методика расчета параметров работы автомобиля на сборном маршруте (рис. 2.6).
+qа |
|
|
+qв |
|
|
|
||
|
|
В |
|
|
|
|
||
А |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
П2 |
|
|
|
|
||
П1 |
|
|
|
|
|
|
||
lг1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lх |
lг2 |
|
|
|
|
Рис. 2.6. Сборный маршрут |
||
-qD |
lг3 |
|
+q |
|
|
|
|
|
|
|
|
с |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
D |
|
|
С |
|
|
|
|
|
Р |
|
|
П3 |
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
||
Формулы, необходимые для расчёта |
||||||||
1. Длина маршрута |
А |
|
||||||
|
lм = lг1 + lг2 |
+ lг3 |
+lх , км. |
|||||
|
б |
|
|
|
||||
2. Время ездки (о орота) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
tе,о = (lм / Vт) + tпв+ tз ·(П – 1). |
3. |
Количество перевезенного груза за ездку |
|
Qе,о = qγ = –qD , т. |
4. |
ТранспортнаяСработа за ездку (оборот) |
(2.66)
(2.67)
(2.68)
Ре,о = qа ·lг1 + (qа + qв ) ·l2 + (qа + qв + qс) ·l3 , т·км, |
(2.69) |
где П – количество пунктов погрузки на маршруте.
Задача 2
Автомобиль работает на сборном маршруте (см. рис. 2.6). Рассчитать показатели работы автомобиля на маршруте, используя формулы (2.108)–(2.111). Исходные данные для расчёта представлены в табл. 2.6.
38
Таблица 2.6
Исходные данные к задаче 2
Показатель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
|
7 |
|
8 |
9 |
|
10 |
11 |
|
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузоподъёмность |
16 |
10 |
16 |
16 |
11 |
|
11 |
|
12 |
|
8 |
10 |
|
8 |
15 |
|
8 |
8 |
8 |
8 |
15 |
7 |
8 |
10 |
8 |
автомобиля, т |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Коэффициент |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
использования |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
1 |
|
1 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
грузоподъёмности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время на погрузку- |
0,3 |
0,4 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
|
0,3 |
|
0,3 |
|
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
|
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
|
выгрузку, ч |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время заезда, ч |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
|
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Первая гружёная |
7 |
8 |
7 |
7 |
10 |
|
22 |
|
22 |
|
16 |
17 |
22 |
18 |
|
15 |
15 |
15 |
15 |
20 |
15 |
18 |
15 |
15 |
|
ездка, км |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вторая гружёная |
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ездка, км |
6 |
4 |
6 |
6 |
3 |
|
16 |
|
21 |
|
20 |
19 |
16 |
23 |
|
19 |
19 |
19 |
19 |
17 |
16 |
20 |
19 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Третья гружёная |
|
|
|
С |
18б19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ездка, км |
12 |
17 |
12 |
12 |
5 |
|
21 |
18 |
22 |
21 |
|
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
22 |
22 |
16 |
22 |
|||||
Холостой пробег, км |
14 |
16 |
14 |
14 |
14 |
|
14 |
|
14 |
|
14 |
14 |
12 |
14 |
|
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
|
Наличие груза п. А |
7 |
3 |
7 |
7 |
4 |
|
4 |
|
5 |
|
3 |
4 |
3 |
5 |
|
3 |
3 |
3 |
3 |
5 |
3 |
3 |
19 |
3 |
|
Наличие груза п. В |
6 |
4 |
6 |
6 |
5 |
|
5 |
|
4 |
|
2 |
3 |
2 |
6 |
|
2 |
2 |
2 |
2 |
6 |
2 |
2 |
19 |
2 |
|
Наличие груза п. С |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
|
2 |
|
3 |
|
3 |
3 |
3 |
4 |
|
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
2 |
3 |
16 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Среднетехническая |
27 |
25 |
27 |
27 |
26 |
|
27 |
|
27 |
|
26 |
26 |
26 |
26 |
|
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
26 |
|
скорость, км/ч |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39
Методика расчета параметров работы автомобиля на развозоч- но-сборном маршруте (рис. 2.7).
-qА +qА |
-qв +qв |
АВ
|
|
|
lг1 |
lг2 |
|
|
|
Рис. 2.7. Развозочно-сборный маршрут |
|
|
|
lг4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-q |
|
|
lг3 |
|
|
|
|
+qС |
D +q |
|
|
|
|
-qС |
|||
|
|
|
|
|||||
D |
|
|
|
|
С |
|||
Формулы, необходимые для расчёта
1. |
Длина маршрута |
|
|
|
|
lм = lг1 + lг2 + lг3 +lг4 |
, км. |
||
2. |
Время ездки (оборота) |
|
|
И |
|
Д |
|||
|
|
|
||
|
tо = (lм / Vт) + tрпв+ tспв + tз ·(К – 2). |
|||
3. |
|
А |
|
|
Количество перевезенного груза за оборот |
||||
|
б |
|
|
|
|
Qо = +qа +| –qа |, т. |
|||
4. |
и |
|
|
|
Транспортная работа за оборот |
|
|||
Ро = qа ·lСг1 + (qа – qв + qв ) ·lг2 + (qа – qв + qв – qс + qс) ·lг3 + +(–qа)·lг4, т·км,
(2.70)
(2.71)
(2.72)
(2.73)
где К – количество пунктов в маршруте.
Задача 3
Автомобиль работает на развозочно-сборном маршруте (см. рис. 2.7). Рассчитать показатели работы автомобиля на маршруте, используя формулы (2.112)–(2.115). Исходные данные для расчёта представлены в табл. 2.7.
40