Материал: 964

ВВЕДЕНИЕ

При любом типе экономики и государственного устройства задачей транспорта было и остается своевременное и качественное удовлетворение потребностей предприятий, организаций и населения в перевозках грузов.

Транспортная логистика имеет ключевую роль, связанную не только с большим удельным весом транспортных расходов в общем составе логистических издержек, но и в связи с тем, что без транспортировки невозможно продвижение материального потока.

В рыночных условиях с логистической точки зрения в лучшем положении оказывается тот владелец транспортных средств, который

грузов. Поэтому всегда остается актуальным вопрос о повышении

готов представить услуги широкой номенклатуры и высокого качества. Но для этого необходимо иметь современныеИтехнологии доставки

нирования транспортных систем (ТС) доставки грузов и отдельных единиц транспортных средств.

точности планирования, анализа и экономическойД оценки функцио-

работке описания и математическойАформулировке функционирования систем. Перевозкиив эт х системах составляют самостоятельные подсистемы транспортного процесса, а их особенности не позволяют выработать единыйСматемат ческий аппарат для их описания.

Практика выполнения перевозок грузов показывает, что сущест-

вуют транспортные системы, отличающиеся друг от друга многими особенностями, которыебо уславливают своеобразный подход в вы-

Таким образом, лог ст ческое решение вопросов совершенствования теории транспортных процессов и функционирования транспортных систем имеет важное организационное, экономическое и социальное значение, поскольку на основе теоретических положений грузовых перевозок разрабатываются и совершенствуются такие важные составляющие логистического сервиса, как система планирования и потребности в транспортных средствах, система организации и оплаты труда, тарифы на перевозку грузов, оценка себестоимости перевозок, методики выбора и обоснования применения подвижного состава, планирование потребности в ресурсах и экономическая оценка организационных и управленческих решений.

Целью изучения дисциплины «Теоретические основы логистики транспортных систем» является усвоение студентами системы теоретических знаний и навыков в области основ логистики транспортных

3

систем на основе использования показателей работы транспорта на различных маршрутах.

Для достижения сформулированной цели в рамках курса решаются следующие основные задачи:

-изучение системы технико-эксплуатационных (ТЭП) работы подвижного состава различных видов транспорта;

-изучение существующих маршрутов доставки грузов автомобильным транспортом и методики определения показателей их работы;

-изучение существующих систем доставки грузов автомобиль-

ным транспортом и методики определения показателей их работы.

Знания и навыки, полученные студентами при написании курсовой работы по дисциплине «Теоретические основы логистики транспортных систем», помогут им в дальнейшем при изучении смежных

4

1. СИСТЕМА ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ (ИЗМЕРИТЕЛЕЙ) РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

В логистике ТС немаловажную роль играет система ТЭП работы подвижного состава, позволяющих оценить производительность работы всех транспортных средств, влияющую в свою очередь на эффективность логистического сервиса. Правильное планирование системы перевозок грузов помогает экономить логистические издержки и время, которые являются одними из главных факторов в логистике.

10. Дать определение показателя «коэффициент использования ПС».

Условные обозначения

АДи – автомобиле-дни инвентарные; АДгэ – автомобиле-дни, годные к эксплуатации; АДэ – автомобиле-дни в эксплуатации;

5