ния, кредитоспособность и финансовое положение поставщика и прочее. Для организации производственно-информационного процесса транспортировки груза необходимо знать объем перевозок, модели движения автомобильного транспорта, инструмент обоснования вида и типа транспорта. Взаимодействие поставщиков и потребителей описывают с помо-
щью транспортной задачи.
Таблица 7
Модель плана содержания раздела «Производственно-информационный процесс между поставщиками и потребителями»
Компонентный состав и его структура |
Лек. |
Пр. |
СРС |
|
1. Поставщики и посредники |
|
|
|
|
1.1. Поставщик-изготовитель продукции |
|
|
|
|
1.1.1. Производственно-информационные процессы в органи- |
|
|
|
|
зации, производящей ТНП ** |
|
|
|
|
1.2. Поставщик-посредник (посредничество) |
|
|
|
|
1.2.1. Функции поставщика-посредника |
|
|
|
|
1.2.2. Критерии выбора поставщика |
|
|
|
|
1.2.2.1. Стоимость приобретения товара |
|
|
|
|
1.2.2.2. Качество обслуживания, прочие критерии |
|
|
|
|
1.2.3. Пути выбора поставщика-посредника |
|
|
|
|
1.2.3.1. Выбор поставщика посредством конкурсных торгов |
|
|
|
|
1.2.3.2. Выбор поставщика посредством письменных перего- |
|
|
|
|
воров (оферта) |
|
|
|
|
1.3. Золотые правила работы с поставщиками |
|
|
|
|
2. Производственно-информационный процесс транспор- |
|
|
|
|
тировки груза |
|
|
|
|
2.1. Объем перевозок |
|
|
|
|
2.2. Маршрутизация движения транспорта |
|
|
|
|
2.2.1. Кольцевой маршрут движения |
|
|
|
|
2.2.2. ТЭП работы автотранспорта |
|
|
|
|
2.3. Обоснование типа транспорта |
|
|
|
|
2.4. Транспортная задача |
|
|
|
|
2.4.1. Постановка транспортной задачи |
|
|
|
|
2.4.2. Алгоритмы решения задачи |
|
|
|
|
2.4.2.1. Алгоритм решения несбалансированной модели |
|
|
|
|
|
Метод «северо-западного угла» |
|
|
|
|
Метод «минимального элемента» |
|
|
|
2.4.2.2. |
Алгоритм решения сбалансированной модели |
|
|
|
|
Получение начального плана методом «северо- |
|
|
|
|
западного угла»; получение начального плана ме- |
|
|
|
|
тодом наименьшей стоимости; оптимизация ре- |
|
|
|
|
шения методом потенциалов |
|
|
|
Всего часов |
|
|
|
|
Литература для самостоятельной работы студента [5, 9, 25-27, 33].
31
ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ
Алгоритм – совокупность правил выполнения определенных действий, обеспечивающих решение задачи. Конечная последовательность общепонятных предписаний, исполнение которых позволит за конечное время получить решение некоторой задачи или любой задачи из некоторого класса задач.
Маршрут – это путь следования транспортного средства при выполнении перевозок.
Маршрут кольцевой – маршрут движения автомобиля по замкнутому контуру, соединяющему несколько потребителей (поставщиков).
Маршрут маятниковый – маршрут движения автомобиля, при котором путь следования его между двумя грузопунктами повторяется.
Оферта – письменное предложение продавца, направленное возможному покупателю, о продаже партии товара на определенных условиях.
Оферта свободная – документ, который может быть выдан на одну и ту же партию товара нескольким возможным покупателям.
Оферта твердая – документ, в котором дается предложение на продажу партии товара одному возможному покупателю с указанием срока, в течение которого продавец может поставить товар.
Посредник – физическое или юридическое лицо, стоящее между производителем и потребителем товаров, услуг и др., содействующее установлению связей между ними.
Поставщик – юридическое лицо, обеспечивающее какими-либо товарами другое юридическое лицо на определенных условиях.
Транспортная задача – определение наилучшего плана перевозок однородного груза от m поставщиков к n потребителям.
Раздел 8. ПРОИЗВОДСТВЕННО-ИНФОРМАЦИОННЫЕ ПРОЦЕССЫ В ОРГАНИЗАЦИИ, ПРОИЗВОДЯЩЕЙ ТНП
Производство – это процесс создания материальных благ, характеризуемый производительными силами и производственными отношениями. Главная цель производства состоит в обеспечении качественного, своевременного и комплексного производства продукции в соответствии с имеющимся на нее спросом и заключенными договорами. Производство относят к государственному сектору, служащего фактором экономического роста, залогом стабильности и устойчивого развития, гарантом сохранения национального богатства.
Любое предприятие можно рассматривать с позиции микрологистики, подсистемы которой обеспечивают своевременное прибытие сырья и материалов, синхронизацию переделов производства с требованиями рынка и
32
отправку с предприятия готовой продукции. От надежности, соответствия требованиям и способности взаимной корректировки планов и действий всех подсистем зависят эффективность и успешное функционирование всего производства [14, 25]. Организация производства с позиции логистики предусматривает: отказ от избыточных запасов, упрощение учета движения материалов, устранение простоев оборудования, обеспечение гибкости производства, разработку технологии быстрого реагирования.
Логистика вносит существенные изменения в традиционные представления об экономике предприятия; используя расчеты, логистика корректирует его стратегию, изменяет представления о полной загрузке оборудования, снижении себестоимости производства, нормативных запасах.
Таблица 8
Модель плана содержания раздела «Производственно-информационные процессы в организации, производящей ТНП»
Компонентный состав и его структура |
Лек. Пр. СРС |
1. Прогнозирование в организации
1.1.Неопределенность, затрудняющая прогнозирование
1.2.Методы прогнозирования
1.2.1.Метод простой средней
1.2.2.Метод скользящей средней
1.2.3.Метод экспоненциального сглаживания
1.2.4.Метод регрессионного анализа
1.2.4.1.Общее правило составления системы нормальных уравнений
1.2.4.2.Схема корреляционного анализа
1.2.4.3.Системы нормальных уравнений для различных форм связи
2. Планирование в организации
2.1.Планирование объема производства
2.2.Планирование оптимальной загрузки взаимонезаменяемых групп оборудования
3.Материально-техническое обеспечение производства
3.1.Снабжение
4.Управление внутрипроизводственными потоками
4.1.Толкающая система управления
4.2.Тянущая система управления
5.Производственные процессы, придающие изделию товарный вид
5.1.Упаковка товара
5.2.Маркировка товара
6. Физическое распределение
Всего часов
Литература для самостоятельной работы студента [21, 33, 34].
33
ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ
Анализ корреляционный – математические процедуры для изучения статистических связей между признаками объектов. Для оценки связей используют коэффициенты корреляции, в основе которых лежит идея о том, что связь между переменными величинами выражается во взаимной согласованности их изменений.
Анализ регрессионный – совокупность методов исследования регрессионной зависимости между величинами по статистическим данным.
Маркировка товара – нанесение знаков, надписей и рисунков на товар или тару для их опознания и указания способов перевозки, обработки и хранения.
Материально-техническое обеспечение производства – это управле-
ние запасами незавершенного производства (полуфабрикатов) по мере их движения от стадии к стадии производственного процесса. Основная задача логистики в производстве – это участие в календарном планировании (составлении графиков) выпуска продукции и организация своевременного поступления материалов, компонентов и полуфабрикатов. Стало быть, обеспечение производства занимается не столько тем, как ведется производственный процесс, сколько тем, что, когда и где производят.
Неопределенность – система, содержащая в качестве подсистем все неизвестные грани ситуации, система поддается декомпозиции, стратификации, классификации.
Прогнозирование – это метод, в котором используют как накопленный в прошлом опыт, так и текущие допущения насчет будущего с целью его определения. Если прогнозирование выполнено качественно, результатом станет картина будущего, которую можно использовать как основу для планирования.
Распределение – одно из основных понятий теории вероятностей и математической статистики. Распределение вероятностей какой-либо случайной величины задают в простейшем случае указанием возможных ее значений и соответствующих им вероятностей, в более сложных – так называемой функцией распределения или плотности вероятности.
Распределение физическое – комплексная логистическая функция, являющаяся составной частью процесса дистрибьюции и включающая все логистические операции, связанные с физическим перемещением и хранением готовой продукции в товаропроводящих структурах производителей и (или) логистических посредников. Физическое распределение служит удовлетворению нужд и запросов потребителей и в силу этого вынуждено приспосабливаться к неопределенности спроса.
Система уравнений – множество уравнений, для которых требуется найти решения, удовлетворяющие одновременно всем его уравнениям.
Снабжение – включает в себя закупки и организацию внешних поста-
34
вок материалов, производственных компонентов и/или готовых продуктов от поставщика на производственные или сборочные предприятия. Снабжение отвечает за наличие требуемого состава материалов в нужном месте в нужное время.
Тара – основной элемент упаковки, представляющий собой изделие для размещения и пространственного перемещения груза.
Толкающая система – это система организации производства, в которой предметы труда, поступающие на производственный участок, непосредственно этим участком у другого производственного участка не заказываются. Материальный поток ”выталкивается” получателю по команде, поступающей на передающее звено из центральной системы управления производством.
Тянущая система – это такая организация производства, при которой детали и полуфабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости.
Упаковка товара – средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции от повреждений и потерь, а окружающую среду от загрязнений, а также способствующих рациональной организации процесса хранения, реализации и транспортировки груза.
Форма связи – кривая, по которой изменяется зависимая переменная от независимой переменной. Возможными формами связей могут быть линейная, параболическая, гиперболическая, логарифмическая, степенная, показательная и другие формы.
Раздел 9. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ
Запасы – это материалы, находящиеся на разных стадиях производства, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс личного или производственного потребления. Причинами образования запасов могут быть: несоответствие объемов поставки объему разового потребления; разрыв во времени между моментами поступления материалов и его потреблением; климатические условия местности; снижение транспортных расходов. Общим для всех причин образования запасов является экономическая безопасность организации. Создание и хранение запасов всегда связано с определенными издержками, которые иногда бывают очень высокими. Например, последние оценки ежегодной стоимости по содержанию производственного запаса колебались от 25 до 50 % стоимости собственно запасенного сырья. Кроме того, предприятие, вкладывая средства в запасы, теряет возможность их альтернативного использования. Поэтому перед предприятием встает задача внедрения оптимального варианта образования запасов, который бы обеспечивал удовлетворение спроса при минимальных издержках управления запасами [14].
35