Материал: 2445

3.2.Нормативная документация BIM-технологий: цели, задачи

В2016 г. был опубликован «Перечень поручений по итогам засе-

дания Государственного совета», в котором Президент России опреде-

лил ближайшие перспективы развития строительной политики страны.

значительныйбАопыт во внедрении современных технологий в практику проектирования, строительства и эксплуатации транспортной инфра-

Федеральное дорожное агентство, реализующее инновационные

подходы и стандартизацию в сфере дорожного хозяйства РФ, накопило

ИТС и автоматизированное управлениеДдорожно-строительной техни-

структуры (автоматизированное проектирование, системы спутниковой

навигации и лазерное сканирование при изысканиях и диагностике,

кой). Эти технологии, по своей сути, являются неотъемлемыми компо-

нентами BIM, однако их применение носит фрагментарный и зачастую

техническими и технологическими процессами, обучением персонала.

Текущее состояние нормативной базы в дорожной отрасли не только не способствует, но и препятствует внедрению BIM [15, 16].

52

В период разработки и принятия нормативных документов по применению BIM-технологий в строительстве вводятся временные рег-

ламенты BIM для проектирования автомобильных дорог. В ходе разра-

ботки временных регламентов взаимодействия участников и дополни-

тельных разделов технического задания на выполнение работ по разра-

ботке проектной и рабочей документации на пилотных проектах приме-

нительно к стро тельству, капитальному ремонту и реконструкции объ-

автомобильныхбАдорог и повышение эффективности капитальных вложе-

Цель 2. Совершенствование системы управления состоянием сети

ний на всех стадиях жизненного цикла дорог внедрением в инженерные и управленческие процессытехнологииинформационногомоделирования.

Цель 3. Мотивация участников дорожно-строительного процесса

к формированию рынка технологий информационного моделирования и

поддержки единого координатного пространства информационных мо-

делей в процессе их жизненного цикла.

Задача 2. Разработать рекомендации по форматам и моделям дан-

ных для их реализации в ТЗ на проектирование строительства (реконст-

рукции, ремонта) участков автомобильных дорог, а также выполнение

53

работ по кадастру земель, инвентаризации, техническому учёту и мони-

торингу (диагностике) автомобильных дорог.

Задача 3. Разработать рекомендации по изменению организацион-

ной и технологической среды для внедрения методов и средств инфор-

Смационного моделирования в жизненном цикле дорог.

Задача 4. Разработать предложения, связанные с дополнениями и изменен ями в действующем законодательстве РФ в части функциони-

Подготовитьрован я автомоб льных дорог и транспортной инфраструктуры в це-

лом, а также нео ход мые для внедрения технологий информационного модел рован я.

разработкебАпроектной документации на пилотных проектах примени-

Задача 5. рекомендации по дальнейшему совершен-

ствован ю этого процесса в формате серии отраслевых дорожных нор-

мативов (ОДН).

Состав и содержание временных регламентов:

1. Регламент взаимодействия участников при выполнении работ по

бильных дорог. Документ устанавливает порядок взаимодействия заказ-

тельно к строительству, капитальномуДремонту и реконструкции автомо-

чика, исполнителя (генпроектировщика) и других организаций при ин-

формационном обмене между участникамиИс использованием среды об-

щих данных на стадиях разработки, согласования, экспертизы и утвер-

ждения проектной документации [14-16].

2. Регламент взаимодействия участников при выполнении работ по разработке рабочей документации на пилотных проектах применительно к строительству, капитальномуремонту и реконструкции автомобильных дорог. Документ устанавливает порядок взаимодействия заказчика, ис-

полнителя (строительная и/или проектная организация), контролирую-

щих органов и других организаций при информационном обмене между

54

участниками с использованием среды общих данных на стадиях разра-

ботки, согласования и утверждения рабочей документации.

3. Требования заказчика к формированию информационной моде-

ли автомобильной дороги. Документ, определяющий перечень обяза-

Соформлен ю нформационной модели (именованию слоёв, типов ли- , блоков, элементов, тре ованиям к графическому отображению элементов модели), в том числе и для включения в тендерную докумен-

тельных требований заказчика к формированию информационной моде-

ли автомобильной дороги, включая требования к системе координат,

форматам данных, уровням проработки элементов, общих требований к

технические тре ованияАк распределённому (сетевому или облачному)

хранилищу данных, используемому при информационном моделирова-

нии участниками процесса информационногоДмоделирования. Документ предназначен для унификации требований, предъявляемых к разделам

(папкам) среды общих данных, техническим методам и сетевым прото-

5.Базовый классификатор элементовИинформационных моделей автомобильных дорог. Документ, определяющий и систематизирующий

структурные элементы моделей объектов дорожной инфраструктуры с опорой на современную отраслевую терминологию.

6.Правила оценки заявок. Правила определяют порядок оценки заявок, окончательных предложений участников закупки проектных ра-

бот, выполняемых с применением технологий информационного моде-

55