Материал: 2338

одной отдельно взятой прямой. Например, так считается видимость автомобильной дороги из автомобиля. В качестве точки зрения берется точка над дорогой на высоте 1,20 м. Результатом расчета является расстояние, начиная с которого видимость дороги пропадает.

а) б)

Рис. 6.16. Расчет зон видимости (б – исходная модель и точка наблюдения на поверхности; а – зона видимости показана белой областью с черным контуром)

10. Построение сети тальвегов и водоразделов. Данная операция предназначена для анализа формы рельефа местности (рис. 6.17) и выделения таких структурных элементов, как линии тальвегов и водоразделов, а также особых элементов (вершин, седловин, хребтов, оврагов).

Лощина

Рис. 6.17. Рельеф местности и различные его элементы (вверху – трехмерный вид; внизу – те же элементы на карте)

66

Эта операция анализирует каждую ячейку модели поверхности и определяет направление, куда будет течь вода с этой ячейки. Затем определяются тальвеги – линии, соединяющие самые низкие точки дна речной долины, оврага, промоины и пр. Оконтурив все ячейки, образующие водосбор для каждой отдельно взятой реки и водоема, мы получаем линии водоразделов. Данная операция используется обычно в гидрологии при анализе рельефа на мелкомасштабных картах.

11. Анализ водостока. Данная операция предназначена для анализа рельефа местности в крупном масштабе и определения мест скопления воды. Для этого вначале на рельефе находятся все точки локального минимума, а затем эти места постепенно наполняются водой до тех пор, пока лужи не переполнятся и не станут переливаться через край (рис. 6.18).

Это используется, например, при проектировании автомобильных дорог и генеральных планов для обнаружения потенциальных мест образования луж. Для исключения возможности образования луж следует перепроектировать рельеф или установить в центре этих луж ливневые колодцы [3, 5].

Рис. 6.18. Расчет потенциальных мест образования луж:

а изображение луж на плане; б трехмерная визуализация луж

Контрольные вопросы

1. Какие основные операции сетевого анализа существуют в ГИС? 2. Какие операции анализа поверхностей существуют в ГИС?

3. Какие измерительные операции осуществляются в ГИС?

67

Лекция 7. ГИС АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

INDORGIS/ ROAD И САПР АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

INDORCAD/ROAD

7.1. Общие сведения о системе

Специализированная ГИС автомобильных дорог IndorGIS/Road (создана в ООО «ИндорСофт», г. Томск) – это крупный программный комплекс, предназначенный для системной автоматизации инженерной деятельности в дорожной отрасли. В основе комплекса лежит согласованный набор стандартов для представления всех видов атрибутивной и графической (картографической, а также планов, схем и чертежей) информации.

ГИС автомобильных дорог IndorGIS/Road – это не одна какая-то программа, а комплексное программное решение для дорожной отрасли. Различные организации, работающие в дорожной или в смежных отраслях, могут использовать в своей деятельности отдельные блоки этой системы для решения своих специфических задач.

ГИС автомобильных дорог IndorGIS/Road включает в себя сле-

дующие основные программные компоненты (рис.7.1):

–Универсальная полнофункциональная геоинформационная сис-

тема IndoGIS. Эта ГИС предназначена для ведения картографической информации по автомобильным дорогам различной степени детальности, ведения транспортных схем городов и региона, решения различных смежных задач (например, ведение кадастра).

–Информационная система автомобильных дорог

Indorlnfo/Road. Ядро этой информационной системы (ИС) предназначено для хранения в единой базе данных всей паспортноэксплуатационной информации об объектах автомобильной дороги и её анализа. Программа-клиент ИС Indorlnfo/Road позволяет автоматизировать широкий круг задач эксплуатации автомобильных дорог,

вт.ч. паспортизации, диагностики, дислокации, инвентаризации, кадастра и оценки уровня содержания. Эта ИС может работать как независимо, так и внутри IndorGIS, непосредственно работая с указанными на карте объектами.

–Система подготовки чертежей IndorDraw. Эта программа предназначена для работы с отдельными чертежами, получаемыми в результате проектирования строительства или ремонта, исполнительной съемки, паспортизации, диагностики или мониторинга автомобильных дорог. В системе IndorDraw могут представляться любые

68

виды чертежей, в т.ч. не имеющие географической привязки, например, линейные графики, схемы дислокации, чертежи продольных и поперечных профилей автомобильной дороги и т.д.

–Система автоматизированного проектирования автомобиль-

ных дорог IndorCAD/Road. Эти программы предназначены для проектирования нового строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог. В рамках общей ГИС автомобильных дорог система проектирования выступает в качестве равноправного звена, которое как пользуется существующей картографической информацией из ГИС IndorGIS, так и передаёт в неё свои топографические планы и отдельные негеографические чертежи (в формате IndorDraw), получаемые в результате проектирования.

–Система подготовки и просмотра видеоизображений автомо-

бильных дорог IndorVideoRow. Эта программа используется для записи видеорядов, географически привязанных к местности. Система применяется совместно с ГИС IndorGIS для просмотра видеорядов, привязанных к конкретным титулам дорог.

–Редактор знаков индивидуального проектирования

IndorRoadSign. Эта программа предназначена как для проектирования дорожных знаков, так и для редактирования и визуализации существующих дорожных знаков. В рамках общей ГИС автомобильных дорог данная программа используется для отображения на карте в IndorGIS дорожных знаков, при работе с паспортами дорожных знаков в Indorlnfo/Road, при подготовке различных кадастровых и инвентаризационных чертежей и планов.

–Геодезический редактор IndorSurvey. Эта программа предна-

значена для обработки результатов инженерно-геодезических изысканий. В зависимости от цели изысканий (кадастр, паспортизация, дислокация, проектирование или ремонт автомобильных дорог) результаты изысканий передаются в ГИС IndorGIS или в САПР АД IndorCAD/Road для формирования топографических планов местности.

–Векторизатор IndorVectohzer. Эта программа предназначена для векторизации – перевода сканированных (растровых) изображений карт, топографических планов, а также произвольных чертежей и схем в векторное представление в программах IndorGIS, IndorDraw

или в IndorCAD/Road.

–Программа решения транспортных задач IndorTransport. Этот модуль для ГИС IndorGIS предназначен для решения задач поиска

69

кратчайших маршрутов, поиска ближайших сервисных пунктов, расчета ближайших зон обслуживания и других задач, решаемых на транспортной сети. Решение задач может производиться для передвижения на автомобильном транспорте либо на общественном (автобусы, троллейбусы, трамваи, метро и пр.

Рис. 7.1. Состав ГИС автомобильных дорог IndorGIS/Road

– Программа моделирования транспортных потоков

IndorTraffic 2.0. Этот модуль для ГИС IndorGIS предназначен для моделирования транспортных потоков на уровне города или региона с использованием гравитационной модели корреспонденции.

Важнейшими базовыми компонентами геоинформационной системы автомобильных дорог IndorGIS/Road являются ГИС IndorGIS и информационная система Indorlnfo/Road, которые взаимно дополняют друг друга в управлении графической и атрибутивной информацией. Вокруг этих систем организовано всё взаимодействие с другими

70