удостоверение на право управления газобаллонным автотранспортным средством выдается водителю автотранспортного средства, прошедшему специальный курс обучения в организации, имеющей соответствующую лицензию на право обучения.
Таблица 5.1
Основные требования к монтажу автомобильного газобаллонного оборудования (согласно ТУ 152-12-008-99)
Оборудование |
Место |
Требования к монтажу |
||
размещения |
||||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Переключатель |
Кабина |
Переключатель должен обеспечивать |
||
вида топлива |
водителя в |
|||
исключение |
одновременной |
|||
|
пределах |
|||
|
продолжительной (более 5 с) подачи |
|||
|
досягаемости с |
|||
|
полных расходов двух топлив. При |
|||
|
места |
|||
|
переключении |
допускается |
||
|
водителя |
|||
|
непродолжительное |
совмещение |
||
|
|
|||
|
|
подачи топлив. Конструкция должна |
||
|
|
обеспечивать |
возможность |
|
|
|
переключения вида топлива с места |
||
|
|
водителя без остановки двигателя |
||
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 5.1
Оборудование |
Место |
Требования к монтажу |
|
||
размещения |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Смеситель |
Карбюратор |
Конструктивное исполнение |
смесителя |
||
газовый |
или |
газа должно |
соответствовать |
ТД |
|
|
воздухоподвод |
разработчика |
газотопливной |
||
|
ящий тракт |
аппаратуры. Допускается |
установка |
||
|
между |
дозирующих устройств на газопроводах |
|||
|
воздушным |
низкого давления (между редуктором |
|||
|
фильтром и |
газовым и смесителем газа) без |
|||
|
дроссельной |
дополнительного |
крепления |
к |
|
|
заслонкой |
двигателю или кузову автомобиля |
|
||
|
|
|
|
|
|
Клапан |
Неподвижные |
Магистральный |
|
бензиновый |
клапан |
||
магистральный |
элементы |
должен быть установлен в бензопровод |
|||||
бензиновый |
двигателя или |
между бензонасосом и карбюратором с |
|||||
|
кузова |
жестким закреплением на неподвижных |
|||||
|
автомобиля в |
элементах |
двигателя |
или |
кузова |
||
|
моторном |
автомобиля при помощи кронштейнов и |
|||||
|
отсеке |
резьбовых элементов (шпильки, болты, |
|||||
|
|
гайки). |
При |
|
этом |
должна |
|
|
|
обеспечиваться |
возможность |
контроля |
|||
|
|
герметичности |
соединений. |
Провода |
|||
|
|
электропитания клапана должны иметь |
|||||
|
|
промежуточные крепления к двигателю |
|||||
|
|
и кузову автомобиля, обеспечивающие |
|||||
|
|
отсутствие |
механических |
напряжений |
|||
|
|
на выводных концах электромагнита |
|||||
|
|
|
|
|
|||
Устройство |
Задний |
Устройство |
заправочное |
должно |
|||
заправочное |
бампер, кузов |
обеспечивать |
|
|
подключение |
||
|
или рама |
наполнительного |
шланга |
извне |
|||
|
автомобиля, |
автотранспортного средства |
с правой |
||||
|
или другое, |
стороны |
по |
|
ходу |
|
движения |
|
при условии |
транспортного средства. При этом |
|||||
|
соблюдения |
должно обеспечиваться |
отсутствие |
||||
|
необходимых |
скопления |
газа |
в |
ограниченных |
||
|
требований |
пространствах |
|
автотранспортного |
|||
|
|
средства при заправке и отсоединении |
|||||
|
|
заправочного |
шланга. |
Заправочное |
|||
|
|
устройство не должно выступать за |
|||||
|
|
пределы |
кузова |
автотранспортного |
|||
|
|
средства, |
или |
должна |
быть |
||
|
|
предусмотрена |
защита |
заправочного |
|||
|
|
устройства от повреждений |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл.5.1
Оборудование |
Место |
|
Требования к монтажу |
||||||||
размещения |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Баллон |
Багажный |
Количество |
|
газовых |
|
баллонов, |
|||||
газовый |
отсек (седан), |
устанавливаемых на |
автомобиль, не |
||||||||
|
багажная |
ограничивается. |
При |
этом |
|
каждый |
|||||
|
зона (хэтчбек, |
газовый |
баллон |
|
должен |
иметь |
|||||
|
универсал), |
запорный |
|
вентиль, |
|
позволяющий |
|||||
|
рама |
отключать |
|
|
его |
|
(в |
|
случае |
||
|
автомобиля |
необходимости) |
|
от |
газотопливной |
||||||
|
или кузов |
системы |
питания. |
Каждый |
|
газовый |
|||||
|
(грузовые или |
баллон |
должен |
иметь |
|
паспорт |
|||||
|
грузопассажир |
(специальная |
металлическая |
|
пластина |
||||||
|
ские) |
с паспортными данными, |
закрепленная |
||||||||
|
|
на баллоне). Газовые баллоны не |
|||||||||
|
|
должны иметь видимых повреждений, |
|||||||||
|
|
вмятин |
и |
|
следов |
|
коррозии. |
||||
|
|
ЗАПРЕЩАЕТСЯ |
эксплуатация |
газовых |
|||||||
|
|
баллонов |
|
с |
истекшим |
|
сроком |
||||
|
|
периодического |
освидетельствования. |
||||||||
|
|
Крепление |
|
|
баллонов |
|
должно |
||||
|
|
обеспечивать |
отсутствие |
смещения |
|||||||
|
|
баллонов |
или |
появления остаточной |
|||||||
|
|
деформации в узлах крепления после |
|||||||||
|
|
резкого торможения (ускорения) или |
|||||||||
|
|
при |
резких |
поворотах |
транспортного |
||||||
|
|
средства. В случае размещения |
|||||||||
|
|
газового баллона в грузовом отсеке или |
|||||||||
|
|
кузове грузового автомобиля, должна |
|||||||||
|
|
быть |
обеспечена |
защита |
|
газового |
|||||
|
|
баллона |
|
и |
|
соединительных |
|||||
|
|
газопроводов от повреждений грузом. |
|||||||||
|
|
Способ крепления баллонов не должен |
|||||||||
|
|
приводить к повреждению баллона и |
|||||||||
|
|
уменьшению |
|
|
его |
|
прочности. |
||||
|
|
Применение сварки для присоединения |
|||||||||
|
|
деталей крепления к баллону не |
|||||||||
|
|
допускается. Газовые баллоны и их |
|||||||||
|
|
крепление не должны выступать за |
|||||||||
|
|
габариты транспортного средства, а |
|||||||||
|
|
также |
|
уменьшать |
|
|
клиренс |
||||
|
|
транспортного |
средства. |
Конструкция |
|||||||
|
|
должна обеспечивать отвод газа за |
|||||||||
|
|
пределы |
ограниченных |
|
объемов |
||||||
|
|
транспортного |
|
средства |
|
при |
|||||
|
|
срабатывании |
|
предохранительных |
|||||||
|
|
устройств |
|
и |
других |
процессах, |
|||||
|
|
вызывающих выход газа в больших |
|||||||||
|
|
количествах |
|
(заправка, |
|
контроль |
|||||
|
|
наполнения баллона и т.д.) |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 5.1
Оборудование |
Место |
|
Требования к монтажу |
|
|
|
||||||
размещения |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
Газопроводы |
Соединения |
Газопроводы |
высокого |
|
давления |
|||||||
высокого |
узлов |
должны |
|
быть |
выполнены |
|
|
из |
||||
давления |
газотопливной |
металлической |
|
(медь |
|
|
или |
|||||
|
аппаратуры от |
коррозионностойкая |
сталь) |
трубки |
с |
|||||||
|
устройства |
наружным |
диаметром |
6...10 |
мм |
и |
||||||
|
заправочного |
толщиной |
стенки |
не |
менее |
1 |
мм. |
|||||
|
до редуктора |
Допускается выполнение |
подвижных |
|||||||||
|
газа |
соединений |
шлангами |
|
высокого |
|||||||
|
включительно |
давления |
(со |
специальной |
заделкой |
|||||||
|
|
наконечников), |
предназначенными для |
|||||||||
|
|
применения |
в |
соответствующих |
||||||||
|
|
условиях (рабочая среда и давление), |
||||||||||
|
|
соответствующими |
|
|
технической |
|||||||
|
|
документации (ТД) изготовителя и |
||||||||||
|
|
прошедшими |
|
соответствующие |
||||||||
|
|
испытания. |
Магистральный газопровод |
|||||||||
|
|
(от баллона до магистрального газового |
||||||||||
|
|
клапана) может быть проложен по |
||||||||||
|
|
салону |
легкового |
автомобиля |
или |
|||||||
|
|
автобуса, а также по днищу или раме |
||||||||||
|
|
автомобиля, |
с |
|
обязательными |
|||||||
|
|
промежуточными креплениями |
|
и |
с |
|||||||
|
|
обеспечением |
защиты |
трубопроводов |
||||||||
|
|
от случайных повреждений. Внутри |
||||||||||
|
|
пассажирского салона (у легковых |
||||||||||
|
|
автомобилей |
и |
автобусов) |
|
или |
||||||
|
|
замкнутого |
пространства |
грузовых |
||||||||
|
|
транспортных |
средств |
|
(фургоны, |
|||||||
|
|
спецавтомобили) |
|
|
соединение |
|||||||
|
|
газопроводов |
между |
|
собой |
|
не |
|||||
|
|
допускается. Газопроводы должны быть |
||||||||||
|
|
проложены |
|
с |
компенсационными |
|||||||
|
|
петлями |
|
|
или |
|
|
изгибами, |
||||
|
|
обеспечивающими |
их |
сохранность |
и |
|||||||
|
|
герметичность |
|
при |
|
|
небольших |
|||||
|
|
относительных |
перемещениях |
|
узлов |
|||||||
|
|
аппаратуры, |
вызванных |
перекосами |
||||||||
|
|
рамы и кузова автомобиля. Соединения |
||||||||||
|
|
газопроводов |
высокого |
давления |
с |
|||||||
|
|
переходниками, вентилями и другими |
||||||||||
|
|
элементами газотопливной аппаратуры |
||||||||||
|
|
должны |
осуществляться |
с |
помощью |
|||||||
|
|
беспрокладочных |
ниппельных |
|
(или |
|||||||
|
|
других соединений в соответствии с ТД |
||||||||||
|
|
разработчика), |
|
обеспечивающих |
||||||||
|
|
герметичность |
при |
неоднократных |
||||||||
|
|
монтажных |
|
и |
|
|
демонтажных |
|||||
|
|
воздействиях |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. 5.1 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оборудование |
Место |
Требования к монтажу |
|||||||
размещения |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|||||||
Редуктор- |
Неподвижные |
Редуктор-испаритель газовый (или |
|||||||
испаритель |
элементы |
испаритель и редуктор газовый, |
|||||||
газовый |
кузова |
выполненные |
отдельными |
узлами) |
|||||
(или испаритель и |
автомобиля в |
должен быть закреплен жестко на |
|||||||
редуктор газовый, |
моторном |
элементах |
кузова автомобиля при |
||||||
выполненные |
отсеке |
помощи |
кронштейнов |
и |
резьбовых |
||||
отдельными |
|
элементов (шпильки, болты, гайки). При |
|||||||
узлами) |
|
этом |
должна |
обеспечиваться |
|||||
|
|
возможность |
контроля |
герметичности |
|||||
|
|
соединений. Редуктор газовый должен |
|||||||
|
|
размещаться согласно ТД изготовителя |
|||||||
|
|
таким образом, чтобы исключить |
|||||||
|
|
возможность |
скопления |
маслянистого |
|||||
|
|
осадка на мембранах. Провода |
|||||||
|
|
электропитания |
электромагнитного |
||||||
|
|
клапана редуктора (при наличии |
|||||||
|
|
такового) |
|
|
должны |
|
иметь |
||
|
|
промежуточные |
крепления |
к кузову |
|||||
|
|
автомобиля, |
|
обеспечивающие |
|||||
|
|
отсутствие механических |
напряжений |
||||||
|
|
на выводных концах электромагнита |
|||||||
|
|
|
|||||||
Клапан |
Неподвижные |
Магистральный газовый клапан должен |
|||||||
магистральный |
элементы |
быть закреплен жестко на элементах |
|||||||
газовый |
кузова |
кузова |
автомобиля |
при |
помощи |
||||
(возможно |
автомобиля в |
кронштейнов |
и |
резьбовых |
элементов |
||||
совмещение с |
моторном |
(шпильки, болты, гайки). При этом |
|||||||
фильтром газа) |
отсеке |
должна |
обеспечиваться |
возможность |
|||||
|
|
контроля |
герметичности |
соединений. |
|||||
|
|
Провода |
электропитания |
клапана |
|||||
|
|
должны |
|
иметь |
промежуточные |
||||
|
|
крепления к кузову автомобиля, |
|||||||
|
|
обеспечивающие |
|
|
отсутствие |
||||
|
|
механических напряжений на выводных |
|||||||
|
|
концах электромагнита |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Технологическое оборудование, применяемое
при установке и обслуживании ГБО
При установке ГБО и обслуживании находящихся в эксплуатации газобаллонных транспортных средств рекомендуется применение следующего технологического оборудования и инструмента.
Пост для постановки автомобиля с возможностью доступа к его нижней части. Допускается оснащение поста подъёмником автомобильным, эстакадой или канавой осмотровой. При использовании осмотровой канавы для обслуживания автомобилей с заправленными газом баллонами необходимо наличие датчиков утечки газа с системой сигнализации и принудительной вентиляции во взрывобезопасном исполнении. Пост должен быть оснащен устройством для отвода выхлопных газов.