Материал: 2295

ТЕХНИЧЕСКАЯ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ГАЗОБАЛЛОННЫХ

АВТОМОБИЛЕЙ

Омск–2010

Министерство образования Российской Федерации Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГАЗОБАЛЛОННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ

Издание второе, переработанное и дополненное

Под редакцией проф. Н.Г. Певнева

Допущено УМО вузов РФ по образованию в области транспортных машин и транспортно-технологических комплексов в качестве учебного

пособия для студентов вузов, обучающихся по специальности "Автомобили

иавтомобильное хозяйство" направления подготовки дипломированных специалистов "Эксплуатация наземного транспорта и транспортного

оборудования

Омск Издательство СибАДИ

2010

УДК 621.439:629.114.5 ББК 31.354 Т 12

Авторы:

Н.Г. Певнев, канд. техн. наук, проф., А. П. Елгин, канд. техн. наук, доц., Л.Н. Бухаров, канд. техн. наук, доц.,

Рецензенты:

В.И. Ерохов, доктор техн. наук (МАМИ); Ю.В. Панов, канд.техн. наук, доцент (МАДИ)

Техническя эксплуатация газобаллонных автомобилей:

Учебное пособие /Н.Г. Певнев, А.П. Елгин, Л.Н. Бухаров, Под ред. Н.Г. Певнева. – 2-е изд.,

перераб. и дополненное.– Омск: Изд-во СибАДИ, 2010.– 202 с.

Рассмотрены свойства газовых топлив, нормирование расхода и способы заправки автомобилей газом. Изложены конструктивные особенности газобаллонного оборудования. Систематизированы и обобщены нормативные материалы, определяющие правила технической эксплуатации газобаллонных автомобилей. На примере технологического комплекса для технического обслуживания и ремонта газобаллонной аппаратуры показана методика применения нормативных документов.

Изложенный в учебном пособии материал может быть полезен студентам специальности 150200 ("Автомобили и автомобильное хозяйство") при изучении программного материала, выполнении курсового и дипломного проектирования, а также слушателям системы повышения квалификации, аспирантам и преподавателям автомобильных специальностей.

Первое издание вышло в 1993 г.

Табл. 22. Ил. 68. Библиогр.: 17 назв.

ВВЕДЕНИЕ

Впоследние годы осуществляются крупномасштабные мероприятия по дальнейшему улучшению структуры топливноэнергетического баланса страны за счет снижения в ней доли нефти как топлива и замены ее газом. В условиях стабилизации добычи нефти, значительного увеличения затрат на ее добычу, необходимости сохранения запасов нефти на более длительные сроки использование альтернативных видов топлива является важнейшей народнохозяйственной задачей.

Внастоящее время осуществляются мероприятия по переводу части автомобилей на сжиженный нефтяной и сжатый природный газы, расширению использования газового конденсата, созданию технических средств для применения на транспорте криогенного топлива - сжиженного природного газа.

Запасы природного газа в нашей стране значительны. Достаточно велики и ресурсы газового конденсата - отличного сырья для получения сжиженных газов, особенно пропана, бутана и их смесей. Поэтому именно природный газ и газоконденсат, а также продукты их переработки должны в перспективе заменить определенное количество традиционных нефтяных моторных топлив, в первую очередь применяемых на автомобильном транспорте.

Существенные технико-экономические и санитарногигиенические преимущества использования газов по сравнению с бензином подтверждает многолетний опыт эксплуатации автомобилей, работающих на газовом топливе, во многих зарубежных странах и в нашей стране.

При работе автомобильного двигателя на газообразном топливе происходит более полное сгорание газовоздушной смеси, что снижает загрязнение окружающей среды токсичными компонентами отработавших газов, уменьшает нагарообразование

ирасход моторного масла и увеличивает моторесурс двигателя. Пополнение парка автомобилей, работающих на газовом

топливе, производится двумя путями: поставкой в народное хозяйство новых газобаллонных (г/б) автомобилей и переоборудованием карбюраторных автомобилей, находящихся в эксплуатации, в газобаллонные. Для этого используют комплекты

Блок-схема информации для специалиста по эксплуатации газобаллонных автомобилей

газобаллонного оборудования, поставляемые автомобильной промышленностью и рядом промышленных предприятий, изготовляющих отдельные узлы или комплекты оборудования.

Для заправки г/б автомобилей создана сеть стационарных и