21
В соответствии с возложенными функциями в непосредственном подчинении у заместителя начальника ЦУП П (по локомотивам) находится отдел организации управления тяговыми ресурсами.
Основные задачи и функции отделов ЦУП П определены положениями об этих отделах и отражены в соответствующих разделах настоящего Технологического процесса.
1.3Взаимодействие филиалов ОАО «РЖД» при организации перевозочного процесса
1.3.1Взаимодействие ЦУП П, дирекций управления движением с ЦФТО и его территориальными подразделениями
Основами взаимодействия ЦУП П и дирекций управления движением,
входящих в границы полигона, с ЦФТО и его территориальными подразделениями на каждом этапе являются:
1)технологическое взаимодействие:
учет ограничений перевозочного процесса и возможностей инфраструктуры, а также перерабатывающих способностей станций примыкания и железнодорожных путей необщего пользования при планировании перевозок грузов и порожних вагонов в границах полигона;
на этапе прогнозирования на предстоящий годовой период -
прогнозы объемов перевозок грузов на год;
на этапе квартального планирования – квартальные планы перевозок грузов, формируемые на основании прогнозных данных с учетом маркетинговых исследований;
на этапе месячного планирования – планы перевозок на календарный месяц, формируемые на основе запросов и заявок грузоотправителей и операторов железнодорожного подвижного состава,
представляемые в установленные сроки до начала планируемого календарного месяца;
при оперативном взаимодействии – сменно-суточное
22
планирование в границах полигона;
2)взаимодействие по организации перевозочного процесса.
ЦФТО предоставляет в ЦУП П сводный план погрузки на предстоящие сутки (уточненный сводный заказ) с учетом заявок на перевозку грузов: с
особыми условиями перевозки (вне документооборота по заявкам ф. ГУ-12);
превышающие технические нормативы эксплуатационной работы; срочные заявки; заявки на перевозку грузов маршрутами.
ЦУП П в интересах ЦФТО обеспечивает эффективное использование ниток графика движения для выполнения плана перевозок в соответствии с заявками грузоотправителей, формирование сменно-суточного плана эксплуатационной работы и диспетчерское управление при организации движения поездов.
В рамках взаимодействия с грузоотправителями и операторами железнодорожного подвижного состава ЦФТО принимает и предварительно рассматривает заявки на дополнительные услуги по организации перевозочного процесса.
ЦУП П производит в установленные сроки рассмотрение заявок по организации перевозок в границах полигона и принимает решение по согласованию заявки или отказу (с указанием причин). Принятые решения передаются в ЦФТО для организации договорной работы с Заказчиком.
ЦУП П, Д, входящие в границы полигона, совместно с ЦФТО и его подразделениями в границах полигона согласовывают условия договоров на курсирование поездных формирований собственников.
3)информационное обеспечение процессов взаимодействия с ЦФТО
иего подразделениями осуществляется по вопросам:
существующих и прогнозируемых ограничениях пропускных способностей инфраструктуры общего пользования и перерабатывающих способностей российских портов и погранпереходов;
планирование объемов перевозок и формирование плановых корреспонденции груженых вагонопотоков;
23
планирование корреспонденции порожних вагонопотоков;
сменно-суточное планирование эксплуатационной работы;
разработка технических норм эксплуатационной работы на календарный месяц и корректировка плана формирования грузовых поездов;
совместное планирование регулировочных мероприятий в период технических и технологических сбоев;
совместное рассмотрение результатов исполненных перевозок;
согласование учетных, отчетных и технологических документов,
используемых ЦФТО, ЦУП П и их подразделениями;
4)правовое взаимодействие выстраивается на основании внутренних
инормативных документов ОАО «РЖД», утвержденных установленным порядком. Нормативными документами являются: Регламенты взаимодействия, Соглашения об уровне оказываемых услуг по движению,
технология формирования сводного заказа, Правила перевозок грузов.
1.3.2Взаимодействие ЦУП П, дирекций управления движением с региональными дирекциями тяги
Основой взаимодействия между ЦУП П и дирекций управления движением, входящих в границы полигона, с региональными дирекциями тяги, входящими в границы полигона ЦУП П (далее – Дирекция тяги),
являются годовой план перевозок, погрузки и нормативный график движения поездов.
Основными принципами взаимодействия являются:
1)технологическое взаимодействие:
планирование содержания эксплуатируемого парка локомотивов и контингента локомотивных бригад для выполнения плана перевозок;
оперативная корректировка суточного плана выдачи локомотивов
илокомотивных бригад;
24
согласованная передислокация локомотивов и локомотивных бригад при изменении запланированных объемов перевозок и оперативной обстановки в границах полигона;
согласованное использование локомотивов в рамках установленных бюджетом нормативов;
контроль выполнения суточного плана работы;
контроль соблюдения режима труда и отдыха локомотивных
бригад;
2)взаимодействие по организации перевозочного процесса.
Дирекция тяги обеспечивает ЦУП П в части:
локомотивных бригад на планируемый объем перевозок грузов и пассажиров;
локомотивов на планируемый объем перевозок грузов и пассажиров;
предоставления информации по запросу ЦУП П.
ЦУП П в интересах Дирекции тяги обеспечивает организацию диспетчерского управления при перемещении локомотивов к месту ремонта;
3) информационное обеспечение процессов взаимодействия с Дирекцией тяги. Информационное обеспечение осуществляется по вопросам управления локомотивным парком и локомотивными бригадами,
обеспечения и использования локомотивного парка, организации рабочего времени и времени отдыха локомотивных бригад;
4)правовое взаимодействие выстраивается на основании внутренних
инормативных документов ОАО «РЖД», утвержденных установленным порядком. Нормативными документами являются: Регламенты взаимодействия, Соглашения об уровне оказываемых услуг по тяге, Типовые нормативы на выполнение операций.
25
1.3.3Взаимодействие ЦУП П, дирекций управления движением с региональными дирекциями инфраструктуры
Основой взаимодействия ЦУП П и дирекций управления движением,
входящих в границы полигона, с региональными дирекциями инфраструктуры, входящими в границы полигона ЦУП П
(далее – Дирекция инфраструктуры), являются годовые планы перевозок и выполнения работ по содержанию и развитию инфраструктуры.
Основными принципами взаимодействия являются:
1) технологическое взаимодействие в границах полигона:
обеспечение пропуска пассажирских, грузовых и других категорий поездов, предусмотренных графиком движения, с установленными скоростями и весовыми нормами;
взаимодействие в ходе разработки годовых и перспективных планов по модернизации, реконструкции и развитию инфраструктуры;
взаимодействие в ходе разработки годового план-графика капитального ремонта объектов инфраструктуры, плана текущего содержания и сменно-суточного плана поездной работы, планирования
«окон»;
взаимодействие в ходе организации работ на полигоне в зимних условиях (необходимость определяется в зависимости от местных условий полигона);
совместное планирование работ по реконструкции и ремонту инфраструктуры на год, месяц и сутки;
совместное планирование, в зависимости от изменения планов формирования грузовых поездов и плеч обслуживания локомотивов,
удлинения гарантийных участков безопасного проследования грузовых поездов;
планирование на основе годового графика движения количества технологического контингента для выполнения технического обслуживания грузовых поездов на сортировочных, участковых и грузовых станциях, в