Pneumatiques: 145 x 400.
Empattement: 241 cm.
Voie avant: 116,2 cm.
Voie arrière: 118 cm.
Longueur: 365,5 cm.
Largeur: 138 cm.
Poids: 780 kg (environ).
Vitesse maximale: 108 km/h (environ).
4. Posez des questions aux mots soulignés :
1. Il est dommage que la petite Ardéa se soit dévoilée à la veille du Second Conflit mondial, car elle présentait un certain nombre de solutions mécaniques intéressantes. 2. Durant le début du XXe siècle, quelques véhicules novateurs imaginés par le fondateur Vincenzo Lancia ont marqué l'histoire de la marque Lancia ainsi que celle de la construction automobile en général. 3. Deux autos qui ont connu un grand succès. 4. Mais Vincenzo Landa n'a pas pu suivre la belle carrière de l'Aprilia. 5. Il décède en février 1937, avant même que le premier exemplaire ne sorte de l'usine. 6. Lorsqu'elle fait son apparition en 1939, l'Ardéa séduit d'emblée. 7. Elle est certes compacte, équipée d'un moteur de petite cylindrée, mais sa mécanique est brillante et nerveuse et elle n'est pas gourmande en carburant. 8. Elle conserve la même forme arrière, mais légèrement adoucie, moins serrée, tandis que le capot est plus court. 9. La suspension arrière est du type à pont monobloc avec lames longitudinales. 10. La deuxième série propose quelques modifications par rapport à la première mouture.
5. Faites les phrases avec les mots suivants :
solutions mécaniques, interrompre, reprendre, exemplaire(m), développement(m), obliger, conquérir, compartiment(m), se nicher, embarquer, augmentation(f).
6. Groupez les mots selon les parties du discours:
sachez, compléter, marchandises, se singularise, faire, propose, se niche, conserve, conquérir, brillante, compacte, créer, suivre, citons, construction, histoire, solution, petite, bielles.
7. Complétez les phrases avec les mots du texte :
1. Il est dommage que la petite Ardéa … à la veille du Second Conflit mondial, car elle présentait un certain nombre de ... intéressantes. 2. Durant le
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... du XXe siècle, quelques véhicules novateurs ... par le fondateur Vincenzo Lancia ont marqué l'histoire de la marque Lancia ainsi que celle de la construction ... en général. 3. Deux autos qui ... un grand succès. 4. Mais Vincenzo Landa n'a pas pu suivre ... de l'Aprilia. 5. Il ... en février 1937, avant même que le premier exemplaire ne sorte de l'usine. 6. Lorsqu'elle fait son ... en 1939, l'Ardéa séduit d'emblée. 7. Elle est certes compacte, équipée d'un moteur de petite cylindrée, mais sa mécanique est ... et ... et elle n'est pas gourmande en carburant. 8. Elle conserve la même ... arrière, mais légèrement ..., moins serrée, tandis que le capot est plus court. 9. La suspension arrière est du type à pont monobloc avec ... . 10. La deuxième série propose quelques modifications ... à la première mouture.
8.Intitulez les alinéas du texte.
9.Rendez le contenu du texte.
Texte 9
1. Lisez les mots suivants et apprenez-les par coeur :
intégration(f) – интегрирование, включение en dépit de – не смотря на, вопреки fondre – рушиться; таять
liquiditéf – ликвидность acquérir – приобретать, покупать une brochette de – горсточка
ostensiblement – явно, открыто, подчеркнуто pharesm encastrés – фары, вставленные в пазы
2. Lisez le texte suivant et cherchez dans le dictionnaire le sens des mots qui vous seraient évantuellement inconnus.
1940–1950
1946 RILEY RMA
POUR CONNAISSEURS UNIQUEMENT
Au moment même où le Japon connaît les horreues du feu nucléaire, les constructeurs anglais préparent la sortie des premières voitures de tourisme construites depuis le début de la Seconde Guerre mondiale. Realey se distingue avec sa nouvelle 1500.
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Malgré son intégration au groupe Nufield en septembre 1938, la vieille firme Riley, fondée 40 ans plus tôt, est toujours dirigée par Victor Riley, fils du fondateur. William Morris – qui a déjà racheté Wolseley et MG – n’a pas l’habitude de mêler business et sentiment, mais il connaît les capacités créatives des frère Riley, ingénieurs brillants et souvent en avance.
En dépit de leurs qualités mécaniques – ou peut-être à cause d’elle, les Riley des années trente sont chères et la firme, qui propose une gamme très compliquée, voit fondre ses liquidités. En 1932, un administrateur judiciaire est nommé et William Morris se porte acquéreur. Dans le lot des actifs, il trouve quelques belles pièces de mécanique, dont un moteur 1500 cm3 lancé en 1934, extrapolation du 1100 PR à culasse hémisphérique et 2 arbres à cames latéraux créé en 1925 par Percy Riley et titulaire d’une brochette de succès en compétition. Susceptible de donner 60 ch avec deux carburateurs, ce moteur est tout à fait dans le coup en 1945, d’autant plus que le châssis destiné à le recevoir a été dûment allégé et modernisé. En 1944, William Morris, qui entend conserver la clientèle de Riley en livrant des produits portant ostensiblement l’empreinte de la firme, donne volontiers son feu vert à une nouvelle berline sport étudiée pendant la guerre, alors que les autres productions du groupe sont des reprises de type prévus pour 1940.
La clientèle de Riley a toujours fait preuve d’un net penchant pour la conduite sportive en recherchant la vitesse dans la sécurité grâce à ds moteurs brillants, des transmissions très bien étagées et des châssis au comportement dynamique sain. La nouvelle RMA 1946, proposée sous une seule forme de carrosserie, une berline noire, reste dans la tradition avec son slogan « une voiture légère pour conducteur averti » ses ligne élégantes datent de 1939, avec des ailes séparées et des projecteurs surbaissés entre les ailes et le capot. Pas question encore d’ailes en ponton ni de phares encastrés. D’ailleurs, la clientèle de Riley n’y souscrirait pas. Quant aux marchés étrangers, visés nommément avec pour la première fois une direction à gauhe en option er à crémaillère (autre progrès), ils apprécieront le charme discret d’une berline britanique traditionnelle. Le cadre du châssis est très rigide, avec des longerons caissonnés très hauts six traverses. La suspention avant à roues indépendantes et doubles triangles est à barres de torsion, l’essieu arrière étant rigide. Les freins sontune spécificité britannique : des Girling hydromécaniques, hydraoliques à l’avant, à triangles à l’arrière. Rolls-Royce fait de même.
3.Posez des questions d’après le texte .
4.Faites les phrases avec les mots suivants :
feum nucléaire, se distinguer, intégrationf, les capacitésf créatives, clientèlef, sécuritéf, en dépit de, une brochette de, ostensiblement.
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5. Groupez les mots selon les parties du discours:
connaît, nucléaire, constructeurs, début, se distingue, habitude, sentiment, créatives, brillants, qualités, propose, judiciaire, trouve, compétition, recevoir, conserver, fait, comportement, tradition, apprécieront, est, hydrauliques.
6. Finissez les phrases suivantes :
1.Au moment même où le Japon connaît les horreues du feu nucléaire, les constructeurs anglais préparent la sortie des premières voitures de tourisme construites depuis ... .
2.En dépit de leurs qualités mécaniques – ou peut-être à cause d’elle, les Riley des années trente sont chères et la firme, qui propose ... .
3.En 1932, un administrateur judiciaire est nommé et William Morris ... .
4.Susceptible de donner 60 ch avec deux carburateurs, ce moteur est tout à fait dans le coup en 1945, d’autant plus que le châssis destiné à le recevoir ... .
5.La clientèle de Riley a toujours fait preuve d’un net penchant pour la conduite sportive en recherchant la vitesse dans la sécurité grâce à ds moteurs brillants, des transmissions très bien ... .
6.La nouvelle RMA 1946, proposée sous une seule forme de carrosserie, une berline noire, reste dans la tradition avec son slogan « une voiture légère pour conducteur averti » ses ligne élégantes datent de 1939, avec ... .
7.La suspention avant à roues indépendantes et doubles triangles est à barres de torsion, l’essieu arrière ... .
7.Composez le plan du texte.
8.Rendez le contenu du texte.
Texte 10
1. Lisez les mots suivants et apprenez-les par coeur :
offref d'intérim – временное предложение livraisonf – выпуск, поставка
gaspiller – расточать
piaffer – проявлять нетерпение approvisionnementm – снабжение reconversionf – переоборудование grèvef – забастовка
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2.Composez le plan du texte.
3.Rendez le contenu du texte.
1946 CHEVROLET PICK-UP TYPE CK
RETOUR A LA VIE CIVILE
I
Les gammes Chevrolet de l'immédiat après-guerre, soit les millésimes 1946
à1948, doivent être considérées comme une offre d'intérim afin de satisfaire l'immense appétit des automobilistes américains de cette période. Il en va de même considérant les véhicules industriels de la maison de la période 1941 à 1946.
Après une phase de près de quatre années sans livraison de voitures neuves (en ce qui concerne les utilitaires Chevrolet, l'ultime exemplaire quitte les chaînes d'assemblage le 30 janvier 1942) suite à la reconversion militaire du potentiel industriel américain à l'effort de guerre, l'année 1946 représente la saison de la reprise d'une offre civile.
Comme la plupart de ses confrères, le nouveau président de Chevrolet, Nicholas Dreystadt, anciennement à la tête de la précieuse division Cadillac, ordonne la reconduction du catalogue écourté du millésime 1942. En effet, pourquoi gaspiller du temps et de l'argent dans l'étude de nouveaux outillages alors que les consommateurs piaffent d'impatience de passer commande. La demande dépassant très largement l'offre, la première mission des responsables de la division reste de fournir à chaque concessionnaire un lot minimum de nouveaux modèles. C'est sur le site de Kansas City, et à partir du 3 octobre 1945, que les premières Chevrolet du millésime 1946 « tombent» des chaînes d'assemblage et se laissent admirer derrière les vitrines des concessionnaires le 2 novembre de cette même année.
En ce qui concerne l'approvisionnement en pick-4P et autres utilitaires Chevrolet civils, les sites industriels redémarrent le 20 août 1945, soit seulement six jours après la rédition des forces armées japonaises. La reconversion est d'une incroyable rapidité. Au sein de l'usine de St Louis par exemple, le dernier camion issu des contrats militaires a été finalisé le 17 août. Mais ce redémarrage reste bien timide. En effet, la remise en production s'avère délicate car l'approvisionnement en tôle d'acier et différentes matières premières nécessaires
àl'assemblage d'une automobile manquent cruellement.
II
Par ailleurs, les usines de la marque sont paralysées dès le 21 novembre par une grève organisée par le puissant syndicat United Auto Workers, ce dernier voulant une renégociation salariale, après les efforts consentis par les salariés
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