Материал: 1645

Величина нормы дисконта устанавливается при расчете общественной эффективности централизовано: при расчете бюджетной эффективности – бюджетом соответствующего уровня, а при расчете коммерческой эффективности – каждым участником самостоятельно.

Показатели эффективности проекта и условия его финансовой реализуемости определяются на основе денежного потока, конкретные составляющие которого зависят от вида рассчитываемой эффективности.

2. Исходные данные к практической работе

Всуществующих условиях автомобильные перевозки выполняются по дороге ____ технической категории, имеющей ширину проезжей части ____ м с _________ покрытием. Протяженность дороги

-____ км. Среднегодовая суточная интенсивность движения по данной дороге в 2012 г. составила ______ автомобиля при следующем составе транспортного потока: грузовые – 50%, автобусы – 5%, легковые автомобили – 45%. Средняя техническая скорость движения транспортного потока по дороге – _____ км/ч.

Средние потери времени у переездов и светофоров составляют 0,15 часа за 1 рейс у каждого проезжающего по дороге автомобиля.

По данным наблюдений ежегодный прирост интенсивности движения за последние годы составляет примерно ____%.

Всоответствии с принятой стратегией эксплуатации существующей дороги предусмотрен капитальный ремонт и ремонт ее отдельных участков со средней периодичностью соответственно 4 и 2 года. Стоимость капитального ремонта составляет _____ млн руб., а стоимость ремонта – _____ млн руб. на 1 км дороги.

Стоимость содержания существующей дороги составляет

_____тыс.руб. на 1 км.

Среднее за год фактическое количество дорожно-транспортных происшествий на существующей дороге составляет по данным ГИБДД

______ на 1 млн. авт. км.

Согласно проекту строительство новой дороги _____

технической категории, протяженностью ______ км, с асфальтобетонным покрытием предусматривается по направлению существующей дороги. Начало строительства в 2013 г., продолжительность строительства – 2 года.

Общий объем капитальных вложений в строительство дороги в ценах на 01.01.2008 г. определен в размере _____ млн руб. со следующим распределением по годам: _____млн руб. в 2013 г. и

_____ млн руб. в 2014 г.

66

По данным прогнозов темп роста интенсивности движения и его состав по новой дороге существенно не изменится по сравнению с существующими условиями. При этом средняя техническая скорость движения транспортного потока по новой дороге ожидается равной

______ км/ч.

В соответствии с принятой стратегией эксплуатации новой дороги предусмотрен капитальный ремонт и ремонт ее отдельных участков со средней периодичностью соответственно 15 и 5 лет. Стоимость капитального ремонта составляет ______ млн руб., стоимость ремонта –

_____ млн руб. на 1 км дороги.

Стоимость содержания дороги проектируется в размере _____ тыс. руб. на 1 км.

Ожидаемое количество дорожно-транспортных происшествий на новой дороге в соответствии с выполненными проектными разработками составляет ______ на 1 млн авт. км.

Все данные по существующей и по проектируемой дорогам сведены в таблицу и представлены в таблице 1.

3. Определение дорожных затрат связанных обоснованием стоимости строительства автомобильной дороги

Расчет стоимости строительства и затрат на содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог необходимо определять либо путем расчета локальных смет и дальнейшего формирования сводного сметного расчета, либо по укрупненным показателям сметной стоимости (УПСС) (табл. 2-5).

По усмотрению и заданию преподавателя определяются основные конструктивные элементы и соответственно производятся расчеты по договорной цене на строительство автомобильной дороги. Кроме этого согласно межремонтных сроков службы объектов строительства назначается периодичность производства работ по ремонтам и капитальным ремонтам с расчетом стоимостной их нагрузки. Затраты на содержание рассчитываются ежегодно после сдачи в эксплуатацию объекта строительства. Все перечисленные затраты формируются и заносятся в форму по соответствующим периодам распределения, пример представлен в таблице 6. Для оценки показателей эффективности расчетный период принят как два срока по периодам капитального ремонта.

67

Таблица 2 − Нормативы цен строительства дорожных сооружений (согласно государственным нормам НЦС 81-02-08-2012)

69