Материал: 1330

где −

кол

чество

рейсов

автобуса

за день; − время

работы

автобуса на маршруте, час; − время одного рейса.

С

рейса

автобуса

представляет собой

сумму

Время

одного

в дв жен

в простоях на промежуточных и конечных

остановках

:

времени

где

– время одного рейса, час;

– длина маршрута,

км; –

эксплуатационная скорость, км/ час;i – количество промежуточных

остановок;

автобуса

– среднее время простоя на промежуточной остановке,

мин; – время простоя на конечной остановке, мин.

В

формуле 1

остается

неизменным коэффициент сменности

А

пассажиров за рейс на маршруте. Он рассчитывается в данном случае

делением длины маршрута на среднюю длину поездки одного

пассажира:

Д

где

– коэффициент сменности пассажиров за рейс;

–

длина

Показатель

Формула

Значение показателя

1.Время одного рейса, час.

2. Количество рейсов

3. Коэффициент сменности

пассаж ров

4. Про звод тельность

одного автобуса, пасс.

подвижного

5. Кол чество

Ссостава

на маршруте, ед.

б

2.3. Показатели производственной программы

по эксплуатации автобусов на маршруте

Автомоб ле-дни в эксплуатации за год

А

(5)

,

где

– количество авто усов, находящихся в эксплуатации на

конкретном маршруте, ед.;

– дни календарные, ( к =365).

Годовое количество часов работы автобусов на маршруте

,

(6),

И

где

– годовое количество автомобилеД-часов в эксплуатации, час.;

–

автомобиле-дни в эксплуатации за год,

а-дни; – режим

С

,

(8)

где

– годовой объем

перевозок

на маршруте, пасс.;

–

номинальная вмест мость

автобуса,

пасс.;

–

коэффициент

я пассаж ровместимости автобуса;

–

коэффициент

использован

сменности пассаж ров за рейс.

Выполненная транспортная работа на маршруте

работа

(9)

,

где Р –

годовая транспортная

автобусов на маршруте,

пасс.

км; – годовой о ъем перевозок на маршруте, пасс.;

– средняя

А

дальность ездки пассажиров на маршруте, км.

Полученные результаты проведенных расчетов основных

объемных показателей ра оты

подвижного состава на маршруте

оформляются в табл. 2.

Д

Таблица 2

Годовые объемные показатели эксплуатации автобуса на маршруте

И

Показатель

Формула

Значение

Показателя

1. Автомобиле-дни в эксплуатации за год,

а-дн.

2. Автомобиле-часы в эксплуатации за год,

а-час.

3. Общий пробег автобусов на маршруте за год,

км

4. Объем перевозок на маршруте за год, пасс.

5. Транспортная работа на маршруте, пасс.км

После выполнения расчетов технико-эксплуатационных и

С

объемных показателей работы автобусов на маршруте переходим к

расчету экономических показателей. К экономическим показателям

работы автобусов на маршруте относятся:

- общ е затраты на эксплуатацию подвижного состава на

маршруте;

убытки

- себесто

мость перевозок;

- выручка на маршруте;

-

(пр ыль).

Расчет затрат на эксплуатацию подвижного состава при

перевозке пассаж ров на городском пассажирском транспорте

провод тся по

щепр нятой методикеформирования себестоимости

- суммы переменных затрат (в состав переменных затрат входят

себесто

затраты на топливо, смазочные и эксплуатационные материалы,

затраты на ремонтный фонд, затраты на восстановление износа и

А

Д

ремонта шин, амортизация подвижного состава);

- суммы постоянных расходов;

Расчет

фонда

оплаты

труда

водителей

и

кондукторов(структура)маршруте

проводится

на

основании

действующей системы

оплаты

труда

и численности водителей и

И

кондукторов, работающих на заданном маршруте. На муниципальных

предприятиях

пассажирского

транспорта действует

повременно-

С

Расчет переменных затрат на эксплуатацию подвижного

состава на маршруте. Затраты на топливо рассчитываются на

основан

действующ х норм расхода топлива для каждой марки

подвижного состав, с учетом увеличения действующих норм расхода

топлива в зав

с мости от условий эксплуатации.

топливо

где

надбавка

– затраты на

, руб.;

– норма расхода топлива на 100

км

пробега,

л тр;

–

при работе

в городе,

%

(устанавл

вается с

учетом численности

населения

города,

=

5%);

А

– над авка при ра оте, требующей частных остановок,

связанных с посадкой и высадкой пассажиров, % (

= 8–10%);

–

предельная величина над авки при работе в зимнее время, % ( =15–

20,0 %, рассчитывается по сроку действия зимней надбавки в течение

Д

года, мес.); – стоимость 1 литра топлива, руб.; – пробег автобусов

на маршруте, км.

Затраты на смазочные и эксплуатационные материалы для

И

подвижного состава рассчитываются на основании затрат на топливо

в процентном соотношении, принимаются в размере от 3 до 7,5 % в

зависимости от марки подвижного состава.

,(11)

где

– затраты на смазочные и эксплуатационные материалы для