Материал: 10-этажный 70-квартирный жилой дом

В процессе забивки свай должное внимание необходимо уделить техническому состоянию молота, в виду того что для передачи на сваю всей энергии удара продольные оси ударной части молота и самой сваи должны совпадать, тогда удар будет центральным.

Число забитых свай, имеющих тангенс угла наклона продольной оси и вертикали (1/100), должно не превышать 25 % от общего количества свай под здание.

Если элементы , в свайном поле погруженные с наклоном в одну сторону, расположены группами, необходимо забить дополнительные сваи. В случае когда сваи с наклоном расположены в отдельных местах, дополнительные меры по усилению свайного поля проводить не обязательно.

При забивке свай в зимний период слой промерзшего грунта в точке засыпки должен быть пройден пробойником или бурением. При глубине промерзания более 0,3 м следует выполнить оттаивание грунта в местах погружения свай прогревом с помощью ТЭНов.

В процессе производства свайных работ требуется вести журнал забивки свай.

Приемка окончательно установленных свай должна производиться на основании: проекта свайных фундаментов; исполнительных планов забивки свай; актов геодезической разбивки свайных фундаментов; рабочих чертежей элементов свай; паспортов на изготовление элементов свай; журнала забивки свай.

Отклонения свай не должны превышать приведенных в СП [6].

Приемка свайных фундаментов оформляется в виде акта, в котором должны быть указаны все дефекты, выявленные в процессе, срок их устранения и требуется дать оценку качества работ.

Забивка железобетонных свай выполняется составом звена, приведенным в графике выполнения работ.

Калькуляция трудозатрат приведена в приложении 1.

Операционный контроль качества работ по погружению свай выполняется в соответствии с требованиями нормативных документов [6, 48].

При всём цикле производства работ следует строго соблюдать правила по технике безопасности, системе стандартов безопасности труда (ССБТ) и «Правилам устройства и безопасной эксплуатация грузоподъемных машин».

Таблица 3.1 - Ведомость потребного количества материалов

3.1.3 Материально-технические ресурсы

Таблица 3.2 - Ведомость потребного количества машин, механизмов, инвентаря и оборудования

3.1.4 Выбор крана

Подбор крана производится сравнением технических параметров крана с требуемыми.

Требуемую грузоподъемность крана определяется как сумма масс элементов, подвешиваемых одновременно на крюк крана:

, т                                               (3.1)

где qЭ - масса наиболее тяжелого элемента, т;

q0 - масса оснастки, т (ориентировочно принимаем 5% от массы монтажного элемента);

qТ - масса такелажного устройства этого элемента, т.

.

Требуемая высота подъема крюка:

, м                                               (3.2)

где h0 -уровень верхнего монтажного горизонта, на который устанавливается и монтируемая конструкция, м;

hЗ - минимальное расстояние между монтажным горизонтом и монтируемым элементом, м;

hэ - высота (толщина) элемента, м;

h - высота захватного устройства, м, обычно для расчетов принимают , ;

hп,, - длина грузового полиспаста.

 - для сваи.                        

Требуемый вылет стрелы определяется по формуле:

, м                                                    (3.3)

где - превышение уровня оси крепления стрелы над уровнем стоянки;

 - угол наклона стрелы к горизонту.

.

, м                  (3.4)

 - сумма превышения монтажного горизонта , запаса по высоте  и толщины элемента .

, м - для сваи.

Грузовые характеристики крана КС-3571А «Ивановец».

Гидравлический автокран Ивановец Маз КС-3571А грузоподъемностью 14 тонн и вылетом стрелы 14 м, на шасси МАЗ предназначен для погрузочно-разгрузочных и монтажных работ. Кран оснащен двухсекционной телескопической стрелой. Благодаря малым габаритам кран свободно передвигается в стесненных условиях.

Таблица 3.4 - Характеристики автомобильного стрелового крана КС-3571А

Рисунок 3.1 - Характеристики автомобильного стрелового крана КС3571А

3.1.5 Выбор копровой установки

Копер подбираем исходя из требуемого удельного давления копра на грунт под ходовой частью, полезной высоты стрелы, грузоподъемности лебедки. Молот подбираем исходя из инженерно-геологических особенностей площадки строительства, соотношения массы ударной части молота и массы сваи, возможности применения способа забивки на рассматриваемой площадке. Предварительно принимаем СП-49Д.

Необходимую для забивки сваи максимальную энергию удара молота , Дж, определяют по формуле:

, Дж                                                      (3.5)

 - коэффициент,

 -расчетная нагрузка на сваю (по данным проекта),

.

Принятый тип молота с расчетной энергией удара должен удовлетворять условию:

, Дж                                            (3.6)

 - сила тяжести ударной части молота,

Н= 2,8 м - высота падения ударной части молота,

.

Расчетная энергия удара принятого типа молота больше необходимой энергии.

Выполняем проверку условия:

,                                 (3.7)

где  - вес молота,

 - вес сваи,

- фактическая высота падения ударной части молота, м;

 - коэффициент для железобетонных свай.

 - Условие выполняется.

Выполняем расчет контрольного остаточного  м, отказа при забивке и контрольной добивке сваи по формуле:

       ,        (3.8)

где ,

 - площадь поперечного сечения сваи,

 - несущая способность сваи,

,

 - масса молота,

 - масса сваи,

 - масса подбабка.

.

,003 м < 0,005 м - условие выполняется.

Оставляем предварительно принятый сваебойный копер СП-49Д.

Таблица 3.5 - Параметры и технические характеристики

3.1.6 Техника безопасности

Основные предупредительные меры. Земляные работы в зоне, где расположены подземные коммуникации, требуют особых мер предосторожности, в связи с этим до начала земляных работ выявляется присутствие подземного хозяйства.

Если в зоне строительной площадки присутствуют подземные коммуникации, приступать к земляным работам разрешается лишь после получения разрешения организаций, ответственных за их эксплуатацию. К разрешению обязательно прилагается выкопировка плана с указанием трасс и глубины заложения коммуникаций.

Работы в вышеуказанных случаях следует производить с максимальной осторожностью; вместо ломов, клиньев, кирок разрешается пользоваться только лопатами.

Перед началом земляных работ, строительную площадку нужно освободить от всего, что может мешать в дальнейшем работам.

Во время производства земляных работ главными опасностями являются обвалы, оползни, падение вынутого грунта обратно в котлован или траншею. В виду этого меры безопасности включают в себя устройство надежных креплений или оставление соответствующих откосов грунта при его разработке, а также скопление выброшенного грунта на расстоянии не менее 50 см. от бровок.

Меры безопасности в процессе производства земляных работ во многом зависят от физических свойств разрабатываемого грунта. В настоящее время основная часть подобных работ производятся с помощью разнообразного парка строительных машин. Для обеспечения их безопасной эксплуатации следует производить своевременный осмотр, профилактические ремонты, ограждение опасных элементов машин. Кроме того необходимо, обязательно обучать безопасным методам работы лиц, эксплуатирующих строительные машины.

Сваебойные машины необходимо оборудовать ограничителями высоты подъема бурового инструмента или грузозахватного приспособления и звуковой сигнализацией.

Тросы должны иметь сертификат завода - изготовителя или акт об их испытании; грузозахватные средства должны быть испытаны и необходимо присутствие на них бирок или клейм, подтверждающие их грузоподъемность и дату испытания.

Расстояние между установленными сваебойными или буровыми машинами и расположенными вблизи них строениями определяется ППР. При работе указанных машин требуется установить опасную зону на расстоянии не менее 15 м от устья скважины или места забивки сваи.

Перемещение сваебойных и буровых машин необходимо проводить по заранее спланированному горизонтальному пути при нахождении конструкции машин в транспортном положении.

Монтаж, демонтаж и перемещение сваебойных машин производится под непосредственным руководством лиц, ответственных за безопасное выполнение работ.

Монтаж, демонтаж и перемещение сваебойных и буровых машин при ветре 15 м/с и более или грозе не разрешается.

Перед подъемом конструкций сваебойных машин все детали должны быть надежно закреплены, а инструмент и незакрепленные предметы убраны.

При подъеме конструкции, собранной в горизонтальном положении, необходимо прекратить любые другие работы в радиусе, равном длине конструкции плюс 5 м.

Во время работы сваебойных или буровых машин лица, непосредственно не участвующие в выполнении данных работ, к машинам на расстояние менее 15 м не допускаются.