Материал: Трактор_ISOBUS RU (1)
ISOBUS
PFP13095
Об этом документе
Вданном руководстве пользователя содержатся данные о ISOBUS.
Вруководстве содержится следующая информация.
•Крепежные детали, например разъемы
•Настройки, которые необходимо выполнить на дисплее John Deere, для поддержки агрегатов ISOBUS
•Принцип работы системы ISOBUS
Это дополнение к руководству пользователя дисплея 2630 или 1800 и ISOBUS-совместимой машины или агрегата.
Для получения следующей информации см. руководство по эксплуатации.
•Безопасная работа с агрегатом ISOBUS
•Безопасная работа с трактором
•Безопасная работа с дисплеем
© Deere & Company, 2013. Все права защищены. ДАННЫЙ МАТЕРИАЛ ЯВЛЯЕТСЯ СОБСТВЕННОСТЬЮ КОМПАНИИ DEERE & COMPANY. ЗАПРЕЩЕНО ЛЮБОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И (ИЛИ) ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ, НА КОТОРОЕ НЕ ПОЛУЧЕНО СПЕЦИАЛЬНОЕ РАЗРЕШЕНИЕ КОМПАНИИ DEERE & COMPANY. В основе всей информации, иллюстраций и спецификаций в настоящем руководстве лежат последние доступные на момент публикации данные. Компания оставляет за собой право в любое время вносить изменения без предварительного уведомления.
Руководство пользователя |
ISOBUS |
||
Содержание раздела |
|
|
|
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ISOBUS................................................ |
|
|
2 |
Что представляет собой ISOBUS? ................................................................. |
|
|
2 |
Разъемы ........................................................................................................... |
|
|
4 |
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О CANBUS.............................................. |
|
|
5 |
Что представляет собой CANBUS?................................................................ |
|
|
5 |
Связь по системе CANBUS ............................................................................. |
|
|
6 |
Сравнение систем BUS машины и агрегата.................................................. |
|
|
7 |
ВИРТУАЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ И ВИРТУАЛЬНЫЙ |
|
|
|
АГРЕГАТ................................................................................................. |
|
|
8 |
Что представляет собой виртуальный терминал?........................................ |
|
8 |
|
Что представляет собой виртуальный агрегат?............................................ |
|
9 |
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ................ |
10 |
||
Принцип работы............................................................................................. |
|
|
10 |
Сравнение вспомогательных элементов управления старого |
|
||
и нового образца............................................................................................ |
|
|
11 |
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ |
|
||
НА ДИСПЛЕЯХ GREENSTAR ......................................................... |
|
|
12 |
Описание символов....................................................................................... |
|
|
12 |
Назначение функций кнопкам на рукоятке.................................................. |
|
|
13 |
Ручное назначение........................................................................................ |
|
|
14 |
КОНТРОЛЛЕР ЗАДАЧ ...................................................................... |
|
|
15 |
Проверка наличия КЗ в системе BUS: ......................................................... |
|
|
15 |
Проверка поддержки агрегатом КЗ............................................................... |
|
|
17 |
НЕСКОЛЬКО ДИСПЛЕЕВ............................................................... |
|
|
18 |
Перемещение виртуального агрегата с одного дисплея на другой........... |
18 |
||
Включение ВТ и КЗ на дисплее 1800 и в GS3 CommandCenter................. |
20 |
||
Изменение очередности (экземпляра функции) ВТ и КЗ |
|
|
|
на дисплее 1800............................................................................................. |
|
|
21 |
Включение ВТ и КЗ на дисплее 2630 ........................................................... |
|
|
22 |
Изменение очередности (экземпляра функции) ВТ и КЗ |
|
|
|
на дисплее 2630............................................................................................. |
|
|
23 |
ДИАГНОСТИКА ISOBUS.................................................................. |
|
|
24 |
Диагностика ISOBUS — агрегат VI не отображается на дисплее.............. |
24 |
||
Диагностика ISOBUS: значок управления секциями John Deere |
|
||
не отображается ............................................................................................ |
|
|
28 |
НЕ РАБОТАЕТ ПРЕДПИСАНИЕ.................................................... |
|
|
30 |
1 |
Дисплей GS3 2630 |
||
Руководство пользователя |
ISOBUS |
Общая информация о ISOBUS
Вместо использования в кабине десяти различных блоков управления, с помощью ISOBUS оператор может использовать один дисплей для управления целым парком агрегатов.
|
|
|
Трактор John Deere с |
Трактор другого производителя |
|
дисплеем GreenStar 2630 |
с шестью различными блоками управления |
|
(совместим с ISOBUS) |
для агрегатов без ISOBUS |
|
|
|
|
Что представляет собой ISOBUS?
ISO: International Standards Organization (международная организация по стандартам)
BUS: Binary Unit System (система двоичных единиц)
BUS — это собирательный термин, который используется для описания физического соединения между электронными компонентами, например:
•ISOBUS
•CANBUS
•CCDBUS
Спомощью ISOBUS в следующих случаях заказчики могут использовать один дисплей.
•Использование тракторов Deere и агрегатов Deere
2 Дисплей GS3 2630
Руководство пользователя |
ISOBUS |
•Использование тракторов Deere и агрегатов других производителей
•Использование агрегатов Deere с тракторами других производителей
•Использование приложений AMS, подключенных к технике Deere и других производителей
•Использование средств диагностики и проверки совместимости машин John Deere и машин других производителей.
Стандарт ISOBUS отвечает требованиям ISO11783 и является первым международным стандартом передачи данных по каналам связи между следующими видами оборудования.
•Тракторы
•Дисплеи
•Агрегаты
•Программное обеспечение управления фермой
Внастоящем руководстве пользователя определены компоненты с поддержкой ISOBUS.
3 Дисплей GS3 2630