Курсовая работа: Строительство временных дорог

Модернизированными замковыми соединениями (рисунок 2.6) плиты оснащаются по дополнительному требованию заказчика.

Рисунок 2.6. Замковые соединения модернизированные

Такие соединения позволяют складывать плиты попарно, что в два раза снижает время сборки-разборки МДП. Запорный механизм не подвержен коррозии, а каждый отдельный замок легко может быть заменён в случае его выхода из строя, что исключает необходимость демонтажа самой плиты.

Принцип действия. Персонал, оборудование и тяжёлая техника могут быть доставлены к месту проведения работ по проездам, возведённым с помощью МДП в любых геологических и климатических условиях, благодаря тому, что плиты мобильного дорожного покрытия распределяют прилагаемую нагрузку по большей площади, а также обладают положительной плавучестью, что позволяет использовать их в заболоченной местности.

Транспортировка. Панели мобильного дорожного покрытия помещаются в стандартный ISO-контейнер и легко перемещаются обычным погрузчиком. В труднодоступные районы плиты возможно доставлять с помощью вертолета.

Монтаж. Мобильные дорожные плиты укладываются на неподготовленное основание, и их монтаж может производиться на любую поверхность: глину, песок, снег, лёд и так далее и могут использоваться на любом рельефе местности и при любых, даже самых суровых, климатических условиях.

Элементарное замковое соединение позволяет конфигурировать плиты в различные дорожные формы (рисунок 2.7), под любую технику не более 60 тонн, парковки, проезды, площадки.

Рисунок 2.7. Конфигурация плит в различные дорожные формы

Панели МДП размещаются на поверхности таким образом, чтобы фланец одной плиты перекрывал фланец следующей с совпадением отверстий замкового механизма. Металлический замыкающий штифт помещается в отверстия замкового соединения и поворачивается одним движением, чем надёжно фиксирует плиты.

Монтаж осуществляется без использования специальных приспособлений и применения мелких и хрупких деталей (например, шурупов или гвоздей), которые могут легко потеряться или сломаться уже в процессе укладки покрытия.

Типовые дорожные покрытия. Полимерные плиты являются превосходящей альтернативой типовым решениям, таким как деревянные дорожные маты, так как, в отличие от последних, не деформируются, не подвержены гниению, не растрескиваются, не расслаиваются и не впитывают опасные химические соединения.

МДП также выигрывают в сравнении с сооружением лежневого настила или отсыпкой дискретными материалами с применением геосинтетики, так как не требуют привлечения большого количества людей и техники, а также наличия близлежащих карьеров или многочисленного лесного массива с разрешением на вырубку.

Преимущества:

- возможность многократного использования;

- лёгкость;

- возможность ремонта верхнего слоя покрытия после длительной эксплуатации;

- положительная плавучесть;

возможность движения техники по консольной части плит без подготовки заезда;

- высокая погонная изгибная жесткость;

- допустима укладка на любые неровности: пни, порубочные остатки и т.д.

- отсутствие скольжения при движении техники.

Области применения:

- обустройство любых проездов и площадок для крупногабаритной техники в условиях преобладания болот I и II типов;

- при проведении работ крупногабаритной техникой в период распутиц;

- сооружение стоянок автотранспорта в труднодоступных районах;

- устройство мобильных вертолетных площадок.

Таблица 2.1. Технические характеристики МДП

2.5 Модульные дорожные покрытия из полимерных материалов МДП Р-ТЭК

Модульные дорожные покрытия из полимерных материалов МДП Р-ТЭК разработана компанией «РусТЭК», которая специализируется на разработке и внедрении современных технологий для нужд энергетического комплекса Российской Федерации.

Продукция изготавливается высококвалифицированным персоналом на современном оборудовании по стандартам менеджмента качества.

Тесное сотрудничество с ведущими предприятиями энергетического комплекса России, а также профильными научно-исследовательскими институтами позволяет наилучшим образом решать задачи стоящие перед заказчиком постоянно, повышая качество выпускаемой продукции.

С 2015 года компания оказала услуги в покупке, монтаже и демонтаже МДП Р-ТЭК 12 компаниям (приложение 2). Это говорит о надёжности компании, о надежности выпускаемой продукции - модульных дорожных покрытий из полимерных материалов.

Компаний производит функциональную и универсальную продукцию в соответствии с требованиями потребителя, в том числе и по индивидуальным проектным решениям. Накопленный опыт позволяет непрерывно совершенствовать выпускаемую продукцию и применять инновационные технологические решения.

Модульное дорожное покрытие МДП Р-ТЭК используются в качестве сборно-разборных дорожных покрытий при строительстве временных проездов и площадок на слабых грунтах, обводненных участках местности, болотах I и II типов, обеспечивают проезд колёсной и гусеничной техники общей массой до 120 т.

Модульное дорожное покрытие МДП Р-ТЭК конструктивно представляют собой плиты изготовленные из полимерных композиционных материалов c установленными на них замковыми устройствами, которые позволяют быстро возвести временные дороги и строительные площадки на участках со сложными геологическими условиями (рисунок 2.8).

Рисунок 2.8. Модульное дорожное покрытие МДП Р-ТЭК

Преимущества применения МДП/модульных дорожных покрытий:

- простота и скорость монтажа;

- возможность применения в любых климатических районах, высокая огнеупорность и морозостойкость;

- обеспечение безопасного и быстрого доступа к объектам;

- возможность многократного использования;

- высокий экономический эффект при организации временных дорог и площадок;

- производство и эксплуатация, не наносящие вред окружающей среде;

- экологически безопасны, с возможностью вторичной переработки.

Физико-механические показатели МДП Р-ТЭК представлены в таблице 2.2.

Таблица 2.2. Физико-механические показатели МДП Р-ТЭК

Область применения МДП/модульных дорожных покрытий многогранна:

- подъезд и доставка техники на строительные объекты в условиях слабых грунтов, в том числе на болотах I и II типов;

- устройство технологических проездов и площадок при производстве строительно-монтажных работ на магистральных трубопроводах;

- сооружение временных площадок, наземных покрытий для защиты верхнего слоя почвы;

- устройство площадок складирования грузов и размещения оборудования;

- сооружение стоянок автотранспорта в труднодоступных районах;

- устройство мобильных вертолетных площадок;

- сооружение площадок для обустройства временных баз, проведения массовых мероприятий;

- сооружение временных переездов через различные коммуникации.

Примеры применения: Временные проезды, Вертолетные площадки, Обустройство месторождений, Площадки под грузы, Площадки под тяжелую технику, Оборудование временных жилых городков, Площадки под стоянку спецтехники и автотранспорта, Временный проезд спецтехники.

3. Экономическая целесообразность и эффективность применения

В данной главе обоснуем экономическую целесообразность и эффективность применения использования модульных дорожных покрытий при сторительстве временных дорог на примере МДП Р-ТЭК.

В таблице 3.1 приведено сравнение эксплуатационно-технических характеристик МДП Р-ТЭК и лежневого настила

Таблица 3.1. Сравнение эксплуатационно-технических характеристик МДП Р-ТЭК и лежневого настила

Как видно из данных таблицы 3.1 масса 1 мІ, кг лежневого настила составляет 350 кг, а масса МДП Р-ТЭК - 46 кг. МДП Р-ТЭК даёт возможность эксплуатации техники весом более 80 тн. Если у лежневого настила срок эксплуатации 1 год, то долговечность МДП Р-ТЭК составляет 15 лет. Возможность повторного применения у лежневого настила однократно, а МДП Р-ТЭК можно использовать в качестве дорожного полотна 50 раз. Среднее время монтажа / демонтажа лежневого настила составляет 115 мин., а МДП Р-ТЭК всего 5 мин., т.е. в 23 раза быстрее.

Экологичность МДП Р-ТЭК заключается в том, что она не наносит вред окружающей среде, отсутствует необходимость решения задач по утилизации, в то же время гниющее основание лежневого настила может нанести вред окружающей среде.

Таблица 3.2. Сравнение эксплуатационно-технических характеристик МДП Р-ТЭК и железобетонных плит