Также одной из важных проблем остается загрязнение атмосферы. И в мире еще не придумали такого топлива для самолетов чтобы не загрязнять воздух которым мы дышим. Следствие развитие авиации - грязный воздух, кислотные дожди, различные болезни. Также одной из наиболее актуальных проблем экологии современных мегаполисов является шумовое загрязнение. К примеру, учёные доказали, что повышенный уровень шума от самолётов крайне опасен рано утром: в это время суток он становится причиной ускорения частоты сердечных сокращений у человека.
Из-за старения самолетов происходят частые авиакатастрофы, так как государству не хватает денег для закупки новых самолетов. В таком случае следует обратить внимание на то, что в России множество заводов, соответствующих данной отрасли.
Таким образом, можно говорить о несовершенстве
авиационного обслуживания и методах решения проблем. В связи с ужесточение
конкуренции на рынке авиауслуг происходит обновление воздушных парков. В связи
с дороговизной и низкими темпами обновления воздушных судов авиакомпании
вынуждены прибегать к приобретению техники по лизингу, в чем есть свои минусы.
Поэтому специалисты выступают за государственную поддержку авиационной
промышленности и использование отечественной авиатехники. Что касается проблем
взаимодействия авиакомпаний и турфирм, здесь идет речь о влиянии внешних
факторов, таких как падение покупательной способности населения, девальвации
рубля, роста стоимости топлива и др., а также внутреннего несовершенства закона
на обе отрасли, приведшим к кризису.
Выводы по главе
Таким образом, на современном этапе развитии отрасли авиатранспорта можно говорить о высоком уровне сервиса и качественных услугах. Российский рынок в глазах зарубежных авиакомпаний набирает обороты и считается элитным. Это дает соответствующие перспективы для дальнейшего развития и сотрудничества, с учетом увеличения пассажиропотока.
Для более эффективного сотрудничества авиакомпаний и турбизнеса необходимо учитывать все особенности, преимущества и недостатки того или иного вида взаимодействия, также это касается знания турагентом правил бронирования авиабилетов, работы со стоками, а также тарифами и скидками, предоставляемые авиакомпанией.
В сложившейся в условиях высокой конкуренции авиакомпаний, низкими темпами обновления воздушного парка, несовершенстве лизинга, а также кризиса турбизнеса и его взаимодействия с отраслью воздушного транспорта ситуации определяются следующие позитивные тенденции дальнейшего развития:
· возможное принятие законопроекта по государственной поддержке авиационной промышленности;
· обновление воздушного парка отечественной авиатехникой;
· уход с рынка недобросовестных туристских организаций и чистка «авиаотрасли»;
· совершенствование нового закона, регулирующего изменения в целях усиления ответственности участников туристского рынка и повышения уровня правовой защиты туристов, выезжающих за пределы территории Российской Федерации.
· развитие новых регионов России, а
также расширение авиамаршрутной сети.
Раздел 3. Проектно-практические рекомендации по
содействию процессу развития транспортному обслуживанию внутреннего туризма в
РФ
.1 Общее обоснование проекта разработки сайта
скидок на транспортные услуги
В связи с сложившейся экономической ситуацией в мире на современном туристском рынке России осуществляется переориентирование на внутренний туризм. Согласно общемировым тенденциям большинство путешественников, более 57% - это молодые люди. Именно поэтому разработка проекта ориентирована на рынок молодежного туризма, который является самым быстрорастущим в мире. В России молодежный туризм начал развиваться относительно недавно, поэтому необходимо разрабатывать методы вовлечения в индустрию путешествий молодого поколения россиян.
Всем известно, что, например, для владельцев студенческой карты ISIC действуют скидки на авиабилеты "Аэрофлота", которые могут составлять от 5% до 40% в зависимости от маршрута. Данный подход демонстрирует стимулирование спроса потенциальных клиентов на определенные направления.
Другими словами, снижение стоимости транспортного обслуживания, в частности авиа и ж/д транспорта является одним из ключевых методов и способов привлечения молодежи для путешествий по России. Инициаторами данного проекта могут выступить Российский союз туриндустрии (РСТ), Ассоциация туроператоров России (АТОР), Ассоциация Агентов Воздушного Транспорта (ААВТ), Туристическая ассоциация «Мир без границ», Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга и, наконец, сам Партнериат.
Идеей проекта является создание сайта для школьников и студентов с информацией о скидках и бонусах на транспортные услуги на внутренние направления РФ. Сайт создается на платформе Партнериата при сотрудничестве с транспортными компаниями и туроператорами. Авиакомпании и другие перевозчики получают доступ к размещению сведений о текущих акциях и выгодных предложениях. Туроператоры и турфирмы имеют возможность дополнительной рекламы своих туров на сайте.
Миссия - привлечение молодого поколения активнее путешествовать по России за счет снижения цен на транспортные услуги.
Видение - взаимовыгодное сотрудничество турфирм и транспортных компаний, а также стимулирование спроса на определенные направления перемещений.
Целью проекта является развитие молодежного туризма за счет скидок и бонусов на транспортные услуги с технической поддержкой в виде сайта. Предоставление скидок производится через турфирмы при покупке туров на внутренние направления студентам, а также школьникам. В случае несовершеннолетия указанных категорий потребителей - их родителям и учителям.
Процесс достижения цели можно разбить на ряд этапов, каждому из которых соответствует ряд задач:. Аналитический этап.
· Анализ стейкхолдеров транспортного обслуживания внутренних туров по РФ (См. 1.3.)
· Анализ рынка приоритетного и наиболее рентабельного вида транспорта: современное состояние рынка авиационной отрасли (См. 2.1)
· Анализ проблем и перспектив развития воздушного рынка (См. 2.3). Подготовительный этап.
· Исследование Интернет-рынка в соответствующей сфере.
Оно заключается в:
. выявлении аналогичных сетевых ресурсов;
. исследовании ассортимента предложений web-конкурентов;
. оценке преимуществ и недостатков web-конкурентов;
. выявлении соотношения спроса к предложению в сети в данной отрасли;
. анализе основных посетителей подобных сайтов и их интересов.
· Проведение исследования для выявления наиболее востребованных направлений внутреннего туризма РФ.
Для выявления приоритетных направлений автором было проведено исследование среди студентов Института экономики и управления при РГПУ им. Герцена, преимущественно старших курсов по профилю туризм.
Данное исследование было осуществлено с помощью анкетирования с целью выявления потребностей в сфере внутреннего туризма. Как показал анализ результатов опроса, особое внимание студенты уделяют развитым туристским маршрутам таким как: Золотое и Серебряное кольцо России. Предпочтительный интерес вызывают такие географические части как: Алтайский край, Краснодарский край, Камчатский край, Забайкальский край. В частности фигурируют такие города как: Тихвин, Великий Новгород, Ярославль, Казань, Сочи, Севастополь, Владивосток, Горно-Алтайск, Иркутск.
Исходя из данного опроса, можно сделать вывод о том, что молодежь заинтересована в путешествиях внутри своей страны. Поэтому предложенный автором сайт будет пользоваться спросом.
· Поиск сотрудников (web-дизайнер, маркетолог и др.)
· Подготовка к участию в Петербургском Партнериате - отправка заявки на электронную почту или запись по факсу.
Участие в бирже деловых контактов - индивидуальные встречи по заранее согласованному графику в переговорной зоне на площадке мероприятия. Это даст возможность опубликовать информацию о проекте на сайте Партнериата с целью продвижения идеи в профессиональной среде, также найти деловых партнеров среди тех, кто планирует участие в мероприятии и заранее запланировать встречи в рамках Партнериата, согласовав все вопросы для обсуждения. Подготовить и выступить с презентацией проекта.
· Проведение SWOT и SMART-анализа проекта. Координационный этап.
· Поиск источников финансирования проекта - собственные и заемные и заемные средства.
· Обращение в финансовые кредитные организации.
· Налаживание каналов сбыта среди школ и образовательных учреждений. (Предоставление информации о сайте с турами и скидками на транспорт). Организационный этап.
· Мониторинг цен на авиа и ж\д транспорт
· Предоставление доступа турбизнесу и транспортным компаниям к загрузке своих туров и тарифов на сайт
· Разработка дизайна сайта.. Осуществление (практическая реализация)
·