Материал: Совершенствование транспортного обеспечения внутренних туров

К сухопутному транспорту относится также автобусный и автомобильный (с количеством мест меньше 8).

В России создана Ассоциация международных автоперевозчиков (АСМАП), объединяющая около 1000 экспедиторских и автотранспортных предприятий России. Ассоциация является активным членом Международного союза автомобильного транспорта, оказывает практическую помощь в организации международных перевозок грузов и пассажиров, проводит работу по классификации российских автобусов, работающих на международных перевозках туристов.

Многие автобусы категории «люкс» имеют буфеты, столы для переговоров с возможностью размещения 26 пассажиров, каждый стол оборудован микрофоном. В автобусе находятся видеосистема (VHS), эпидиаскоп и факс.

Автобусы полутуристского класса предназначены для переездов на небольшие расстояния, трансфера и т. д. Они вмешают до 54 пассажиров и оснащены неоткидными сиденьями туристского класса.

Движение сухопутного транспорта должно подчиняться расписанию регулярных перевозок, но могут осуществляться перевозки и вне расписания (специальные туристские поездки, дальние чартерные или экскурсионные автобусные поездки). Существует также и специализированный автодорожный транспорт, перевозящий туристов по маршрутам «аэропорт - город», «вокзал - город» (трансфер). Широко распространены прокат автомобилей в стране пребывания, а также эксплуатация собственного средства передвижения. При организации активного путешествия популярно использование следующих средств передвижения: верховая лошадь, велосипед, мотоцикл и прочее. Как правило, эти транспортные средства применяются при передвижении туристов на маршруте (например, услуга 061306 «Туристский поход выходного дня с использованием верховых, вьючных и упряжных животных» согласно Общероссийскому классификатору услуг населению) .

Пешее передвижение обычно рассматривают при спортивном туризме. Основной целью является пешее преодоление группой маршрута по слабопересечённой местности.

В приложении 1 представлена классификация видов транспорта по признакам и их разрядам.

Классификация видов транспорта и их идентификация позволяют более квалифицированно осуществлять экономический анализ деятельности предприятий и организаций различных видов транспорта, выполняемый на уровне транспортного комплекса страны, ее регионов, видов транспорта и их структурных составляющих - железных дорог, морских и речных судовых компаний и портов, авиакомпаний и др.(Прил. 1)

По способу передвижения (по виду транспорта) на маршруте транспортные туры подразделяются: на авиационные, автобусные, железнодорожные, теплоходные и комбинированные (Рис. 2).

Рис.2 Классификация транспортных туров по виду транспорта

туризм авиационный транспорт услуга

Теплоходные туры - туры, организованные на борту теплоходов. Такие туры, в свою очередь, подразделяются на морские (по морям и океанам) и речные (по рекам, озерам и шлюзовым сооружениям).

И морские, и речные туры могут иметь две разновидности: прогулочные (в пределах акватории порта, продолжительностью менее 24 часов) и круизные (туры с маршрутами продолжительностью более 24 часов). Для организации круизных рейсов используются в основном комфортабельные теплоходы крупных проектов. Для организации прогулочных рейсов могут использоваться как теплоходы небольшого водоизмещения, так и суда малого флота (речные трамвайчики, ракеты, кометы, катера, яхты, катамараны и пр.).

Авиационные туры - это путешествия организованных туристов по разработанным маршрутам с использованием авиационного транспорта. Они могут быть:

• чартерными - это арендованные самолеты, перевозящие туристов по специально разработанному расписанию;

• регулярными - перевозка туристов регулярными рейсами авиакомпаний.

Автобусные туры - это путешествия организованных групп туристов по разработанным маршрутам с использованием автобуса в качестве основного средства передвижения между пунктами маршрута. Они могут быть:

• маршрутными (или туристско-экскурсионные) - перемещение на автобусе по заранее спланированному тематическому маршруту (например, «Золотое кольцо России»);

• прогулочными - однодневные поездки на автобусах в пригородные зоны с целью отдыха, прогулок, купания и прочее.

Железнодорожные туры - это путешествия организованных туристов с использованием железнодорожного транспорта. Они включают:

• туристско-экскурсионные поезда - специально арендованные составы поездов под туристские цели, совершающие поездки по определенным маршрутам и служащие туристам не только в качестве средства передвижения, но и средства размещения и питания (туристы постоянно проживают в купе поезда и питаются в вагонах-ресторанах);

• прогулочные поезда - однодневные туры на специально сформированных составах поездов (электропоезда или поезда, состоящие из вагонов-ресторанов и т. д.)

с целью отдыха, прогулок по окрестностям. Очень часто такие поездки включают в себя питание и напитки во время движения поезда;

• графиковые поезда - использование регулярных (графиковых) поездов для перевозки туристов во время путешествия (на правах пассажиров).

Комбинированные туры - это путешествия с использованием двух и более видов транспорта. Например, по маршруту в направлении «туда» туристы едут поездом, а «обратно» -самолетом. Существуют специально разработанные пакеты «авиа-море» - к месту начала теплоходного круиза и от места его завершения туристы летят авиарейсами, включенными в пакет тура, и т. д.

Экономическое благополучие туризма сильно зависит от вида транспорта. Нет совершенно одинаковых туристских маршрутов, каждый маршрут имеет только ему присущие особенности. Поэтому очень важно правильно соотносить вид транспорта к тому или иному маршруту.

По построению трассы маршрута туры подразделяются (рис. 2) на:

• линейные - с посещением нескольких пунктов обслуживания и несовпадением точек начала и завершения обслуживания (например, Санкт-Петербург - Москва - Казань);

• радиальные (стационарные) - как правило, с посещением одной точки обслуживания - одного города или места (например, Москва - Санкт-Петербург - Москва);

• кольцевые - с посещением нескольких точек обслуживания и совпадением точек начала и завершения обслуживания (например, маршрут Москва - Тверь - Санкт-Петербург - Новгород - Москва или тур по «Золотому кольцу России», также начинающийся и заканчивающийся в Москве) .

Рис.2 Классификация туров по построению маршрута

Таким образом, представляется важным рационально развивать и эффективно использовать все элементы транспортной системы, чтобы не возникало диспропорций как внутри каждого вида транспорта, так и на стыках, не образовывались "пробки", а, следовательно, и сбои в работе, которые порой подрывают всю систему. Для этого и нужна четкая координация как в планировании капитальных вложений, так и в организации перевозок.

Такое согласованное развитие всех видов транспорта как единой транспортной системы и совершенствование взаимодействия между ними обеспечивают освоение возрастающих пассажирских перевозок с минимальными материальными, трудовыми и энергетическими ресурсами и рассматриваются как генеральное направление развития транспорта.

.2 Трансферные услуги в сервисной системе туристской индустрии

Трансфер - термин, пришедший из английского языка (to transfer - перемещать). Сегодня он активно используется для обозначения перевозок туристов от места прибытия (от вокзала, порта, аэропорта) до отеля, гостиницы, коттеджа.

Индивидуальный трансфер - это комфортный способ добраться из аэропорта до отеля или в аэропорт, потому что:

·        Вас встречают в аэропорту на выходе из зоны прибытия

·        Вас провожают к специально зарезервированной только машине с водителем;

Туристический трансфер пользуется большим спросом, так как это очень удобно и комфортно. Трансфер для туристов может быть как индивидуальным, так и групповым. Для перевозки 1-3 пассажиров обычно можно выбрать автомобили различных классов: от авто эконом-класса до предствительских марок со всеми «бонусами» вроде бара и кожаных кресел. Группы от 4 человек могут забронировать мини-вэн или просто вместительный легковой автомобиль. Забронированный туристический трансфер гарантирует своевременное прибытие к месту проживания в кратчайшие сроки без всяких мелких неприятностей.

Что касается автобусов, то они наиболее часто используются при организации трансфера, а также внутримаршрутных передвижении туристов в стране пребывания. Автобусный транспорт делится по классам размещения. Скоростные автобусы-экспрессы высокого класса имеют спальные места, туалеты, буфетные стойки, аудио-видеотехнику и др. Так, «HAGA Reiser», крупнейшая в Скандинавии туристская фирма, занимающаяся организацией автобусных туров, имеет собственный парк из 100 туристских автобусов категории «люкс» с числом мест от 10 до 80. Автобусы оборудованы:

·        системами принудительной вентиляции или кондиционирования воздуха с возможностью индивидуальной регулировки;

·        широкими тонированными панорамными окнами;

·        стереомагнитолами с выводом на систему салонного оповещения;

·        мобильными телефонами в салоне, допускающими исходящие и входящие международные звонки;

·        откидными сиденьями с подставками для ног;

·        индивидуальным освещением для чтения;

·        системами салонного оповещения;

·        туалетами;

·        вместительными багажными отделениями.

Аренда автомобилей как услуга туристской отрасли широко распространена в большинстве мест прибытия. Туристам предлагается широкий выбор автомобилей различного класса. Особенно успешно этот вид услуг применяется в местах коллективного владения отдыхом (таймшер) и спортивного отдыха (гольф-клубах). В 2014 г. на первое место среди крупнейших компаний по прокату автомобилей вышла американская компания «Hertz». Успех этой компании во многом объясняется наличием пунктов проката во всех крупнейших европейских аэропортах, также она имеет свои представительства или филиалы в 142 странах мира и включает в себя несколько дочерних компаний - Hertz Rent A Car, Hertz Equipment Rental Corporation, Hertz Local Edition® (HLE), Hertz Car Sales®, Hertz Truck и Hertz Leasing, а также таким нововведением компании, как клубная система отдыха «Hertz-club». Членство в клубе позволяет получить напрокат автомобиль без лишних формальностей.

Железнодорожные, судоходные и автобусные компании активно внедряются в туристский бизнес. Судоходные компании организуют круизы и экскурсии, железные дороги осуществляют туристские поездки по льготным тарифам, а автобусные компании самостоятельно организуют автобусные экскурсии и путешествия. Автомобильные компании проникают в сферу туризма, представляя главным образом услугу проката автомобилей в стране пребывания. В Германии для удобства пассажиров создана специальная услуга для путешествия автомобильным транспортом. Клиент может заранее обратиться в службу перевозок, которая обычно расположена на авто или железнодорожном вокзале, которая предложит ему поездку на частном автомобиле в качестве пассажира-попутчика. Клиент оплачивает небольшую сумму за предоставленную ему услугу (от 10 евро) и на автомобиле, который порекомендовала ему фирма, отправляется в поездку. За эту услугу он оплачивает хозяину автомобиля половину (или часть), в зависимости от договоренности стоимости бензина.

В отношении распределения транспортных средств по странам мира ожидается, что относительная доля, приходящаяся на развитые государства, уменьшится за счет более быстрого роста количества транспортных средств в развивающихся государствах, прежде всего в России, Китае, Индии, Бразилии. Предполагается, что в перспективе до 2012 г. парк грузовых автомобилей, в частности в Европе, будет увеличиваться на 1,5-3% ежегодно.

Примерно то же прогнозируется и в отношении удельного веса протяженности автомобильных дорог по странам мира. По качеству транспортных средств и автомобильных дорог промышленно развитые страны до 2015 г. сохранят свое лидерство. В остальных странах быстрое увеличение количества транспортных средств и протяженности автомобильных дорог будет характеризоваться качественными показателями.

Сегодня в наиболее развитых странах 75-80% всего объема пассажирских и грузовых перевозок выполняется автомобильным транспортом. Вместе с тем, с учетом серьезности негативных аспектов процесса автомобилизации, транспортная политика стран ЕС, США и других развитых стран направляется не на прямое ограничение этого процесса, а на его регулирование в целях снижения потерь от дорожно-транспортных происшествий (ДТП), недопущения необратимых экологических последствий автомобилизации и предотвращения коллапса в наиболее загруженных сегментах автодорожных сетей. Эта политика реализуется в рамках так называемой концепции устойчивого развития транспорта, предусматривающей сбалансированное развитие различных видов транспорта, повышение роли общественного автотранспорта, введение ряда ограничений движения личных легковых автомобилей в крупных городах и на наиболее напряженных автомагистралях (платный проезд, ограничения времени движения, выделение приоритетных полос движения автобусов, проведение парковочной политики и т. д.) .

В связи с высокими темпами развития водных путешествий, а также популярностью круизов в нашей стране особое значение приобретают сервисные услуги.

В стоимость круиза (basic rales) обычно не включены специальные мероприятия или виды спорта в портах захода, например плавание с аквалангом или трубкой: экскурсионное обслуживание на берегу в портах захода; алкогольные и др. напитки; дополнительные блюда на заказ, не включенные в меню: массаж, пользование сауной и т.д.; дополнительные услуга, такие, как стирка, медицинское обслуживание, телефонные звонки на берег, чаевые обслуживающему персоналу; портовые и государственные сборы и налоги в иностранных портах захода - если таковые есть. В случае участия в мероприятиях на берегу, пассажиры также обязаны вернуться обратно на судно к объявленному времени. На борту теплохода туристам предоставляются различные виды услуг (некоторые из них могут быть платными) .

Бесплатными услугами обычно бывают: пользование музыкальным, читальным салонами, кинозалом для проведения собраний и концертов, телевизором в салоне для просмотра транслируемых телепрограмм, шезлонгами и лежаками солярия: оказание первой медицинской помощи в медпункте.

Дополнительные услуги с оплатой за наличный расчет:

·        прием заказов на подачу такси к причалу;

·        бронирование мест в гостиницах речных вокзалов:

·        предоставление кают в начальных и конечных пунктах во время меж рейсовых стоянок в качестве гостиниц;

·        бронирование билетов на смежные виды транспорта:

·        переноска багажа:

·        продажа товаров в киосках и буфетах (барах):

·        пользование гладильной и услугами парикмахерской;

·        прием радиотелеграмм;

·        пользование сауной (душем) и камерой хранения.

Речные круизы разнообразны по протяженности, продолжительности маршрутов, тематике. Как правило, предлагаются круизы от 7 до 15 дней. Имеются познавательные, спортивные, гастрономические круизы, по местам виноделия и т. д.