Материал: Совершенствование организации дорожного движения по результатам проведенного анализа дорожно-транспортных происшествий в г. Слуцке
Годовые потери от шума определяются по формуле:
|
|
|
||||
|
где |
|
||||
|
|
|
||||
|
где |
|
||||
|
|
|
(6.24) |
|
||
|
где |
|
||||
,
у.е./год,(6.22)
-
нормативные (по отношению к нормативу 
дБА) потери от шума:
,
у.е./год,(6.23)
-
коэффициент удельных потерь национального дохода:
- уровень
приведенного шума, дБА.
Уровень производимого шума определяется по формуле:
|
|
||
|
, дБА, |
||
|
|
||
|
|
(6.25) |
|
||||||
|
где |
|
|||||||
|
|
|
|
(6.26) |
|
||||
-сумма поправок при расчете
производимого шума:
, дБА,
где (6.27)
Уровень
приведенного шума определяется по формуле:
, дБА,
(6.28)
где Суммарные
экологические потери на перекрестке
Суммарные
экологические потери на перекрестке ул. Ленина - ул. 14 Партизан 43980
у.е./год
Суммарные
экологические потери на перекрестке ул. Ленина - ул. Пионерская 40444
у.е./год
Суммарные
экологические потери на перекрестке ул. Ленина - ул. Богдановича 59516
у.е./год
Суммарные экологические
потери на перекрестке ул. Ленина - ул. Жукова 17703 у.е./год
.3 Расчет
аварийных потерь
Годовые
потери от аварий определяются по формуле:
где Аварийные
потери на пересечении ул. Ленина - ул. Гагарина:
Аварийные
потери на пересечении ул. Ленина - ул. 14 Партизан:
Аварийные
потери на пересечении ул. Ленина - ул. Пионерская:
Аварийные
потери на пересечении ул. Ленина - ул. Богдановича:
Аварийные
потери на пересечении ул. Ленина - ул. Жукова:
Таблица
6.1 - Результаты расчета потерь на перекрестке ул. Ленина - ул. Гагарина
А
B
C
D
12
13
14
23
24
21
34
31
32
41
42
43
Q, ед./час
77
227
109
15
42
74
47
253
18
93
37
36
Кпн
1
1.04
1.03
1
1
1
1
1.03
1
1.08
1.03
1.02
Кпэ
1.12
1
1.14
1.29
Пd, у.е./год
86259
Пе, у.е./год
104490
Пэкнсумм, у.е./год
190750
Пt, у.е./год
26599
Пl, у.е./год
4505
Пэклсумм, у.е./год
31104
Па, у.е./год
7333
Псумм, у.е./год
229187
Таблица 6.2 -
Результаты расчета потерь на перекрестке ул. Ленина - ул. 14 Партизан
1
2
А
B
C
D
12
13
14
23
24
21
34
31
32
41
42
43
Q, ед./час
169
259
105
32
38
164
23
254
25
93
41
33
Кпн
1.03
1.04
1.03
1
1.02
1.02
1
1.05
0.99
1.03
1.03
1.01
Кпэ
1.26
1.05
1.12
1.07
Пd, у.е./год
104638
Пе, у.е./год
135861
1
2
Пэкнсумм, у.е./год
240499
Пt, у.е./год
36781
Пl, у.е./год
7199
Пэклсумм, у.е./год
43980
Па, у.е./год
10267
Псумм, у.е./год
94746
Таблица 6.3 -
Результаты расчета потерь на перекрестке ул. Ленина - ул. Пионерская
А
B
C
D
12
13
14
23
24
21
34
31
32
41
42
43
Q, ед./час
17
485
15
10
26
28
65
487
9
38
27
143
Кпн
1
1.02
1
1
0.99
1
1.01
1.03
1
1
1
1
Кпэ
1.065
1
1.1
1
Пd, у.е./год
97927
Пе, у.е./год
106480
Пэкнсумм, у.е./год
204407
Пt, у.е./год
33684
Пl, у.е./год
6760
Пэклсумм, у.е./год
40444
Па, у.е./год
7333
Псумм, у.е./год
252184
Таблица 6.4 -
Результаты расчета потерь на перекрестке ул. Ленина - ул. Богдановича
А
B
C
D
12
13
14
23
24
21
34
31
32 42
43
Q, ед./час
39
284
75
63
100
39
179
331
20
102
137
135
Кпн
1
1.04
1.02
1.01
1.02
1.02
1.02
1.03
1
1.02
1.02
1.04
Кпэ
1.14
1.06
1.12
1.1
Пd, у.е./год
145360
Пе, у.е./год
171255
Пэкнсумм, у.е./год
316614
Пt, у.е./год
50397
Пl, у.е./год
9119
Пэклсумм, у.е./год
59516
Па, у.е./год
4400
Псумм, у.е./год
380530
Таблица 6.5 -
Результаты расчета потерь на перекрестке ул. Ленина - ул. Жукова
1
2
А
B
C
12
13
-
23
-
21
-
31
32
Q, ед./час
57
453
-
31
-
83
-
436
60
Кпн
1
1.02
-
1.01
-
1
-
1.02
1
Кпэ
1.09
1.1
1.14
Пd, у.е./год
7297
Пе, у.е./год
93989
1
2
Пэкнсумм, у.е./год
104053
Пt, у.е./год
13692
Пl, у.е./год
4011
Пэклсумм, у.е./год
17703
Па, у.е./год
5867
Псумм, у.е./год
127623
Прогнозируемое
число аварий на исследуемом участке,
где Аварийные
потери на пересечении ул. Ленина - ул. Гагарина после внедренных
мероприятий:
Аварийные
потери на пересечении ул. Ленина - ул. 14 Партизан:
Аварийные
потери на пересечении ул. Ленина - ул. Пионерская:
Аварийные
потери на пересечении ул. Ленина - ул. Богдановича:
-
поправка на уклон: 
;
-
поправка на тип покрытия: 
- асфальтобетон;
-
поправка на возраст ТС: 
дБА;
, 
, 
, 
дБА;
- поправка на дисперсию
скорости:
.
-
сумма поправок при расчете приведенного шума, дБА:
дБА -
водители;
-
пешеходы. (6.29)
, дБА,
;
, дБА,
(6.30)
-
поправка на экранирование: = -12 дБА.
дБА
дБА
дБА
дБА
, дБА.
, дБА
, дБА.
, дБА
, дБА
,дБА -
главная улица,
, дБА
, дБА
- второстепенная улица, дБА,
дБА -
водители;
-
пешеходы;
дБА
дБА
дБА
дБА
дБА
дБА
дБА
дБА
0,08
0,07
0,21
0,2
у.е./год,
у.е./год,
у.е./год,
у.е./год.
,
у.е./год,
,
у.е./год,
,
у.е./год,
,
у.е./год,(6.31)
-
число аварий i-ой тяжести последствий. Определяется по статистической
информации либо в результате прогнозирования, ав./год;
-
стоимость одной аварии i-ой тяжести последствий, у.е./ав., принимается:
для аварии с материальным ущербом 
=1800у.е./ав.
(на одно транспортное средство, вовлеченное в аварию); для аварии с
ранением =4400у.е./ав.;
для аварии со смертельным исходом =135000у.е./ав.
у.е./год,
, после внедрения мероприятий
определяется по формуле:
,
ав./год,(6.32)
-
среднегодовое число аварий до внедрения мероприятий, ав./год;
-
коэффициент снижения аварий в долях единицы, принимает. При этом снижение
касается
только тех аварий, которые непосредственно зависят от внедренного
мероприятия. Если на каком-либо участке внедрены 2 и более мероприятия,
результирующий коэффициент определяется по формуле:
.
у.е./год
у.е./год
у.е./год
у.е./год