Материал: Сдвижение земной поверхности под влиянием горных разработок

безопасности для многоэтажных и особенно ответственных со­

предупреждение накопления опасных деформаций путем ре­ монта и исправлений в процессе подработки. Поэтому меры охраны железных дорог существенно отличны от мер охраны

участка железной дороги Рутченково—Красноармейск (мощность пласта т = 1 м, а = 10°, глубина разработки Я = 200 м, /(=200); дороги Сталино—Рутченково (//г = 0,7 м, а = 9 —10°, 'Я=195, /(=278); дороги Ростов—Харьков в районе станций Горловка и Никитовна; железной дороги Воронеж—Ростов в районе стан­

Во всех перечисленных случаях производились наблюдения за деформациями железнодорожного полотна и его системати­ ческий ремонт (подсыпка балласта, разгонка зазоров между рельсами и т. д.). При подработке железных дорог на подра­ батываемых перегонах ограничивалась скорость движения поездов.

Все случаи подработки имели благоприятный исход и не вызывали нарушения установленного графика движения поез­ дов. Следует отметить, что на станции Горловка на тупи­

недостаточно обосновано и требует уточнения. Завышение коэффициентов безо­ пасности приведет к увеличению потерь угля в охранных целиках. (Приме­ чание редактора.)

181

случая выброса рельсов в сторону вследствие деформаций поверхности1.

Таким образом, практика подтверждает возможность под­ работки отдельных магистральных дорог на глубине, регла­ ментируемой Правилами при соответствующей организации ремонтных работ.

При наличии благоприятных условий (отсутствие высоких насыпей и сложных искусственных сооружений, расположение дороги перпендикулярно забою очистной выработки, неболь­ шой грузопоток и т. д.) возможно некоторое (на 20—25%) снижение указанной безопасной глубины.

Опыт подработки местных железных дорог общего пользо­ вания и рудничных железнодорожных веток весьма значителен.

Известны случаи подработки местных железных дорог об­ щего пользования при глубинах, несколько меньших установ­ ленных Правилами. Так, шахтами треста Несветайантрацит в течение ряда лет производится выемка угля под железной дорогой Горная—Новошахтинск (мощность пласта 1,6 м, а=5°, #=150, /( = 95). В районе подработки зафиксированы оседания поверхности до 1 м и максимальные наклоны до 25 мм/м. Дорога систематически ремонтируется, чем обеспечивается ее бесперебойная эксплуатация.

Известны многочисленные случаи выемки угля под руд­ ничными железнодорожными ветками, обслуживающими отдель­ ные шахты и группы шахт в Донбассе при кратности до 25—50

эксплуатацию дорог, несмотря на большие скорости оседаний поверхности (до 50—80 мм в сутки при разработке пологих и наклонных пластов на глубине 30—50 м).

Большой опыт подработки рудничных железных дорог имеется также по Подмосковному бассейну.

Правила охраны сооружений, действующие в настоящее время, не предусматривают оставления охранных целиков под рудничными железными дорогами. Однако в Правилах огова­ риваются меры предосторожности, которые должны приниматься при подработке железных дорог нанебольших глубинах.

Разработка верхних горизонтов свиты крутопадающих пласгов и отдельных мощных пластов с обрушением кровли вызывает образование провалов.1

1 Подробнее о подработках сооружений в Донбассе см. М. В. К о р о т ­ ков. Выемка угля под сооружениями в Донбассе. Углетехиздат, 1953.

182

Т а б л и ц а 65

Некоторые случаи подработки рудничных подъездных железных дорог в Челябинском бассейне

'

М а к с и м а л ь н ы е д е ф о р м а ц и и поверхности

копьевско-Киселевском районе, считает, что при выемке мощ­ ных крутопадающих пластов с плотной гидравлической или пневматической закладкой подработку подъездных железных дорог можно производить на глубине 50 м и более.

П о д р а б о т к а в о д н ы х о б ъ е к т о в в П о д м о с к о в ­

для сбора и отвода воды, усиление водоотливных средств шахты. В шести случаях производилась откачка воды из водоемов до подработки.

Практикой подработки отмечено благоприятное влияние мощных пластов глин в надугольной толще. Это обстоятель­ ство фиксируется и данными табл. 66 (см. строки 3 и 4 таблицы).

184

Приведенные фактические данные указывают на возмож­ ность выемки угля под балками и оврагами на глу­ бине свыше 25 м при вынимаемой мощности пласта до 2,5 м 1. При этом обязательным условием должно быть отсутствие

глубинах разработок следует производить до наступления ве­ сенних паводков. При подработке необходимо следить за состоя­ нием поверхности и в случае появления трещин тщательно тампонировать последние.

П о д р а б о т к а л о г о в и п о й м р е к в К у з б а с с е . Непостоянство водного режима (большой расход воды в период

мощных глинистых наносных отложений создают благоприятные условия для выемки угля под логами.

Подработка логов до наступления паводков может произ­ водиться при сравнительно небольших глубинах с принятием профилактических мер (тампонаж и засыпка трещин, укладка по руслу лога деревянных лотков—сплоток и т. д.).

В Кузбассе накоплен значительный опыт подработки логов, особенно в условиях пологого и отчасти наклонного залегания.

Маркшейдер И. М. Лукьяненко в 1950 г. собрал и обоб­ щил материалы по одиннадцати случаям выемки угля под ло­ гами на шахтах Ленинского района. Из них в трех случаях исход подработки был неблагоприятный (глубина разработок составляла 17; 25—30 и 20 м при кратности 4, б и 8).

В остальных восьми случаях с благоприятным исходом глубина разработок колебалась в пределах 15—70 м при крат­ ности от 7 до 50 (мощность пласта не превышала 2,2 м). При этом в пяти случаях кратность была менее 20 м. Глубина раз­ работок только в одном случае достигла 70 м, в остальных она составляла преимущественно 20—35 м.

На основе указанных случаев и наблюдений за деформацией поверхности, в 1952 г. ВНИМИ даны следующие рекомендации

1 Согласно § 23 действующих Правил, утвержденных Главным управле­ нием Государственного горного надзора 11/Х 1950 г., выемка угля под водое­ мами и балками, в которых собирается значительное количество осадков, допускается в случаях, когда вынимаемая мощность не превышает 2,5 м, мощность покрывающих угольный пласт пород более 40 м и в составе по­

крывающей толщи находятся мощные слои глины. (Примечание редактора.)

185