поднимать или вывешивать автомобиль за буксирные приспособления, крюки путем захвата за них тросами, цепью или крюком подъемного механизма
снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты при зачаливании их тросами или канатами
поднимать, даже кратковременно, грузы массой более чем это указано на табличке данного подъемного механизма
поднимать груз при косом натяжении троса или цепей
работать на неисправном оборудовании, а также с неисправными инструментами и приспособлениями
самому производить устранение неисправностей оборудования
оставлять инструмент и детали на краях осмотровой канавы
Ремонт, замена подъемного механизма кузова автомобиля-самосвала, самосвального прицепа или, долив в него масла, должны производиться после установки под поднятый кузов специального дополнительного упора, исключающего возможность падения или самопроизвольного опускания кузова.
Не допускается:
работать под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, самосвального прицепа без специального дополнительного упора
использовать случайные подставки и подкладки вместо специального дополнительного упора
работать с поврежденными или неправильно установленными упорами
пускать двигатель и перемещать автомобиль при поднятом кузове
производить ремонтные работы под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, самосвального прицепа без предварительного его освобождения от груза
При ремонте и обслуживании автобусов и грузовых автомобилей рабочие должны быть обеспечены подмостями или лестницами-стремянками. Применять приставные лестницы не разрешается.
Подмости должны быть устойчивыми и иметь поручни и лестницу. Металлические опоры подмостей должны быть надежно связаны между собой.
Переносные лестницы-стремяки должны иметь врезные ступеньки шириной не менее 150 мм. Не допускается применять лестницы с набивными ступеньками.
Лестница-стремянка должна быть такой длины, чтобы рабочий мог работать со ступеньки, отстоящей от верхнего конца лестницы не менее, чем на один метр. Нижние концы лестницы должны иметь наконечники, препятствующие ее скольжению.
Убирать рабочее место от пыли, опилок, стружки, мелких металлических обрезков разрешается только щеткой. Не допускается сдувать пыль, опилки, стружку, мелкие обрезки сжатым воздухом.
При работе на поворотном стенде (опрокидывателе) необходимо
предварительно надежно укрепить автомобиль на нем, слить топливо из топливных
баков и жидкость из системы охлаждения, плотно закрыть масло заливную горловину
двигателя и снять аккумуляторную батарею, все незакрепленные предметы из
кузова, кабины и салона следует удалить.
Всем известно выражение: "Лучшее лечение это - профилактика". Поэтому каждый раз, общаясь со своим автомобилем снизу (на смотровой яме или эстакаде), одним из первых дел следует проверить элементы рулевого привода и механизма. К счастью времена всеобщего дефицита прошли, и есть возможность приобрести качественные детали, а не те многочисленные подделки, которые выходят из строя через неделю эксплуатации, как это было в недавнем прошлом.
Решающую роль в долговечности деталей и узлов автомобиля
играют стиль вождения, состояние дорог и своевременное обслуживание. Все это
влияет и на срок службы деталей рулевого управления. Когда водитель постоянно
дергает руль, крутит его на месте, прыгает по ямам и устраивает гонки по
бездорожью - происходит интенсивный износ всех шарнирных соединений привода и
деталей рулевого механизма.
1. ГОСТ Р 51709-2001 - Автотранспортные средства. Требования Безопасности к техническому состоянию и методы проверки.
. В.А. Бондаренко, Н.Н. Якунин, В.Я. Климентов - "Лицензирование и сертификация на автомобильном транспорте". Учебное пособие. 2-е издание - М; Машиностроение, 2004-496 с. Москва "Машиностроение" 2004 г.
. Машков Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей КмАЗ. Иллюстрированное издание-Издательство "Третий Рим", 1997-88 с.
. Осыко В.В. и др. Устройство и эксплуатация автомобиля КамАЗ, Учебное пособие.: Патриот, 1991. - 351 с.: ил.
. Роговцев В.Л. и др. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: Учебник водителя. М.: Транспорт, 1989. - 432 с.: ил.
. Румянцев С.И. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для ПТУ. М.: Машиностроение, 1989. - 272 с
. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Ю.И. Боровских, Ю.В. Буралев, К.А. Морозов, В.М. Никифоров, А.И. Фешенко - М.: Высшая школа; Издательский центр "Академия", 1997. - 528 с.