Целиком Арктический сектор обладает около 23% общих мировых запасов золота, что привлекает отечественных и зарубежных промышленников.Помимо природных ресурсов, Арктический регион богат и уникален своими биологическими ресурсами.
Таким образом, можно сделать вывод о том, что, несмотря на то, что Арктический регион занимает особое географическое положение на карте мира, а история появления там полезных ископаемых зависела от многих факторов перечисленных выше, существование огромных запасов ценных залежей углеводородов и редкоземельных металлов неоспоримо. Соответственно, Арктический регион вызывает особый интерес, как России, так и других арктических государств и неизменно вызывает столкновение их интересов.
Глава 2. История освоения
Северное заполярье издавна привлекало множество путешественников и исследователей, которые проникали все дальше на север, стремясь открыть новые неизведанные заснеженные территории. Это были представители различных стран и национальностей, которых объединяло стремление изучить тайны неизвестного северного царства. Среди отечественных исследователей можно выделитьСемена Дежнева, Семена Челюскина, братьев Лаптевых, Федора Литке, Георгия Седова, Владимира Русанова и Артура Чилингарова имена многих из которых можно прочитать на карте Арктики.
Среди зарубежных исследователей можно выделить американцев Джона
Франклина и Роберта Пири, голландца Вильяма Баренца, норвежца Фритьофа Нансена
и Руаля Амундсена, итальянца Умберто Нобиле.
Первое письменное свидетельство об экспедиции в Арктику относится к 320-350 гг. до н.э., когда Пифей из греческой колонии Массилия на юге современной Франции совершил плавание к берегам Англии и далее в страну Туле, расположенную довольно далеко за Северным полярным кругом.Некоторые ученые отождествляют страну Туле с Исландией. В IX-Xвеках викинги приплыли к берегам Исландии и Гренландии. На территории Гренландии было основано несколько поселений викингов. Большинство поселений было расположено на западном побережье острова, от Херьольфснес на южной оконечности Гренландии до страны Туле, которая находилась северо-западнее[55].
Упоминание присутствия первых людей в северной части Азии относится к 1026г., когда братья Карли и Гуннстейн со своим отрядом викингов прибыли к устью реки Вины (так норманны называли Северную Двину, а все побережье - Бьярмландом). В соответствии с древней норманнской легендой, это было не первое плавание викингов к берегам Бьярмланда. С XIвека северное побережье начали осваивать и русские.
Все массовые передвижения новгородцев, как по северным рекам, так и по морским прибрежным путям, свидетельствуют о том, что уже в X-XII веках жители крупных городов начали задумываться о необходимости развития внутренних водных путей для освоения новых земель, и морских корабельных маршрутов для налаживания торговли. Предпосылки к развитию водных и сухопутных транспортных коммуникаций затронули многие крупные города того времени, находящиеся по периметру Москворецко-Окской равнины.
В Нестеровой летописи упоминается об отправке в 1096г. боярином ГюратойРоговичем своих дружинников за данью в Печорский край и на Северный Урал. Князь Святослав Ольгович в своей уставной грамоте от 1137г. упоминает заонежские погосты в Карелии, такие как, например Иван-погост, позднее ставший частью города Холмогоры и переименованный в Ивановский посад. Также в грамоте упоминаются погосты на Северной Двине и села Кергела, Ракунь, Усть-Емец, Усть-Вага в устьях рек Вага и Емец, село Тайма на притоке Северной Двины, Пийта, Пинега, Помоздин [54]. Между 1110 и 1130 годами в устье Северной Двины новгородский архиепископ Иосиф основал монастырь Михаила Архангела. Тут же позднее появился посад - предшественник Архангельска. После освоения берега Северной Двины, новгородцы обратили взоры к землям, лежащим еще дальше к северо-востоку. К концу XIIвека новгородские подданные проникли в Югру (Северный Урал). Она находилась Севернее Новгородских владений, и ученые расходятся во мнении, насколько хорошо был освоен этот регион, и какова была его значимость для новгородцев.В 1363 г. состоялся поход на Югру новгородских боярских дружин во главе с Александром Абакумовичем.
С XIV в.до конца XVI в.
Многочисленные столкновения Новгородцев с норвежцами продолжались с 1319 по 1371 года, когда Норвегия находилась в унии со Швецией и Данией под управлением короля Магнуса.
На Кольском полуострове Новгороду принадлежал Терский берег, в 1419г. там был основан карельский погост Варзуга, где при раскопках были найдены новгородские украшения. Немного южнее, в устье Невы, у норвежцев были отбиты крепость Орешеки город Тромс, и уже к началу XIVвека русские суда стали выходить в Северный Ледовитый океан [55].
Неопровержимые доказательства пребывания русских поморов на Шпицбергене приводит доктор исторических наук М.И. Белов, описывая морской маршрут: “Плавание проходило обычно от Новой земли вдоль кромки льдов до острова Грумант. Это более долгий, но, в то же время, более надежный путь, чем прямой путь от Колы к Шпицбергену. Такой маршрут более безопасен с точки зрения защиты от суровых северных ветров в Баренцевом море”[54]. История архипелага Шпицберген не является столь однозначной, так как есть значительные расхождения во мнениях среди Русских, Норвежских и Датских ученых.Бесспорное открытие островов осуществил голландец В.Баренц, который достиг архипелага в 1596г., назвал его Гринеланд, а позднее, в XVIII веке, большинство населения Западной Европы называли ту местность Гренландией [55]. Баренц организовал первую в истории зимовку в Арктике и в честь него сегодня названо одно из морей Арктического бассейна.
В период великих географических открытий столкновение интересов европейских монархий, как в море, так и на суше привело к разделению мира между Англией, Голландией, Францией, Испанией и Португалией согласно Тордисильясскому миру 1494 года. Могучие державы стали проводить крупные военные морские операции и отправляли экспедиции, пытаясь найти кратчайшие пути в Индию и Китай через северные полярные широты.
В конце XVв., когда итальянец Джон Кабот в 1497г. достигСеверо-Западным морским путемпобережья Северной Америки, состоялся военный поход московских войск во главе с Семеном Курбским в Сибирь, и были присоединены Обские земли к Москве, то часть северного морского пути на восток была уже открыта, но оставались еще опасные, неизведанные территории, наиболее неблагоприятные для судоходства.
XVI-XVII вв.
Российские достижения в этот период истории включали немало значительных событий. Рубежом истории стал поход Ермака в 1581-1585 годах, присоединившего Западную Сибирь, который способствовал массовому началу ее освоения, в том числе и северных районов. В дальнейшем, освоение внутренних водных путей Сибири имело немаловажное значение для промышленников с Северной Двины и Енисея. В 1610г. торговый человек Кондратий Курочкин прошел вниз по Енисею в открытое море, и, простояв там 3 дня, повернул на восток и вошел в реку Пясину. После этой экспедиции было открыто еще 300 км северной окраины материка.
В 1625 г. поход на р. Лену, начатый отрядом стрельцов и промышленников Григория Семенова, успешно достиг своей цели. С тех пор, началось активное исследование Ленского бассейна, о чем свидетельствует поход в 1628г. через Вилюй на Лену и Алдан отряда казаков. Через 6 лет здесь был основан Якутский острог.
Зимой 1641г. из Якутска на восток, к верховьям Индигирки - на Оймякон,был отправлен конный отряд служилого человека Михаила Васильевича Стадухина. Через 2 года вновь объединенный отряд вышел в море и достиг Колымы. Там было поставлено первое русское зимовье возле БольшогоАнюя - Нижнеколымск.
В середине XVIIв. торговые и промышленные люди плавали из устья Колымы на восток для поиска новых водных путей. В 1648 г. состоялось историческое плавание Семена Дежнева из устья Колымы на Анадырь, во время которого был пройден пролив между Азией и Америкой. Позднее, состоялось несколько экспедиций на Амур, к группе Медвежьих островов и Новой Земле. В 1996-1699 гг. отряд анадырских казаков под командованием Владимира Атласова прошел на Камчатку и присоединил Камчатский п-ов к Русскому государству [55].
Межгосударственные отношения между Россией и скандинавскими государствами имели важное экономическое и политическое значение в те времена. Уже в 1498г., когда Иван III, желая привлечь на свою сторону Данию для борьбы против Швеции, направил новгородское посольство морским путем через Скандинавию. Тогда, Дмитрий Зайцев и Григорий Истома были одними из первых посланников, совершивших дальнее морское путешествие на кораблях по Балтийскому и Печорскому морям в суровых заснеженных условиях. В дальнейшем, в Данию было снаряжено еще несколько походов в 1500 и 1501 годах, и когда в конце XV века путь от Западной Европы до Северной Двины стал хорошо известен, датчане, англичане и португальцы стали активно посылать свои торговые и дипломатические корабли в Россию [55].
Известным мореплавателем остается Виллем Баренц - голландский мореплаватель и исследователь. Руководил тремя арктическими экспедициями (1594-1597гг.), целью которых был поиск северного морского пути в Ост-Индию. Трагически погиб во время последней из них в районе Новой Земли.
В 1608-1609 гг. состоялась английская экспедиция под руководством
Гудзона, имевшая целью отыскать морской проход в Китай, достигла Новой Земли.
Указом Петра Iв 1725-1729 гг. состоялась Первая Камчатская экспедиция во главе с В. Берингом и А.И. Чириковым для поисков морского пути к Америке, и прошла к северу через пролив между Азией и Америкой.
Крупным политическим шагом того времени было снаряжение Великой Северной экспедиции. После окончания Первой Камчатской экспедицииВитус Беринг предложил в Адмиралтейств-коллегию проект новой экспедиции к берегам Северной Америки и Японии. Кроме того, его проект предусматривал описание арктического побережья Сибири[17].
Ввиду трудной проходимости на севере Сибири, первооткрыватели новых территорий предпочитали следовать навстречу неизвестности по воде, нежели преодолевать огромные заснеженные пространства наземным способом передвижения. В 1733-1743 гг. несколько отрядов (Двинско-Обский, Обско-Енисейский, Ленско-Хатангский, Восточно-Ленский), а так же Вторая Камчатская экспедиция под руководством В. Беринга, провели комплекс исследований северной Сибири от устья Печоры и острова Вайгач до Чукотки, Камчатки и Командорских островов. Впервые за долгое время знания о Северном Ледовитом океане были систематизированы, нанесены на карту участки пути от Архангельска до устья Колымы, открыты остров Хонсю и Курильские острова. Беринг вторично открыл пролив, впоследствии названный его именем.
Камчатские экспедиции позволили нанести на карту крупные участки Северо-Восточной Сибири, а в 1736г. после смерти на зимовке начальника Восточно-Ленского отряда Великой Северной экспедиции, эту должность занял Д.Я. Лаптев, брат знаменитого русского мореплавателя Харитона Лаптева. Братья Лаптевы, наравне с Семеном Челюскиным и А. Чириковымс честью справился с заданием описать побережье Северного Ледовитого океана к Западу от Лены и полуостров Таймыр.
г. - плавание на Камчатку и открытие берега Северо-Западной Америки. В 60-х годах XVIIIв. русские исследователи продолжали опись побережья Белого моря, Шпицбергена и Алеутских островов.
Конец века ознаменовался снаряжением научных экспедиций. В 1787г. Северо-Восточнаяэкспедиция И. Билингса предприняла поход к востоку от р. Колымы для поисков морского пути в Тихий океан.
Справедливо говорили о Великой северной экспедиции, что она является географическим приобретением, ничем не превзойденным. В результате деятельности Великой Северной экспедиции впервые произведена опись отдельных участков побережья Северного Ледовитого океана, открыт американский берег и подтверждено наличие пролива между Азией и Америкой. Были открыты и нанесены на карту Южные Курильские острова, обследованы побережье Камчатки, Охотского моря и отдельные участки побережья Японии.
Все Камчатские, СевернаяКарско-Обская и Северо-Восточная экспедиции вкупе имели огромнейшее значение и оставили бесценное наследие для последующих поколений. Была исследована большая часть Северной Сибири, участки морского пути от Архангельска до устья Лены и от Енисея до реки Оленек, открыт мыс Челюскина и сделана опись реки Анадырь.
Что касается зарубежных открытий и экспедиций XVIIв., то первоначальный период освоения всей Арктической зоны, осложнялся недостаточной изученностью ледовой обстановки на трассе, неприспособленностью кораблей к таким условиям, отсутствием долгосрочных ледовых прогнозов и научно обоснованных норм и нормативов для планирования навигации [44].
В данный период истории было открыто и изучено большое количество островов Канадского архипелага и неоднократно пройден Северо-Западный проход. Огромную роль для истории имели такие персоналии как Томас Баттон (Экспедиция в Гудзонов залив 1612-1613гг.), Йенс Мунк (Северо-Западная экспедиция 1619-1620гг.), Джон Росс (исследование берегов Гренландии и Бутии в 1829-1833 годах). Роберт Байлот на своем небольшом судне “Дискавери” с командой пересек все море Баффина и повторил маршрут первого европейца, достигшего Гренландии - Джона Дэвиса. Сам же Уильям Баффин в 1616 г. подробно описал море, омывающее западный берег Гренландии, что впоследствии привело к активизации промысла гренландских китов и доказательству того, что Северо-Западный проход не может проходить через Гудзонов залив из-за непродолжительной годовой навигации. По сути героическим можно назвать плавание Джона Франклина по Канадскому арктическому архипелагу, когда он, в 1845г. со своей командой в 130 человек открыл множество островов и всего на двух кораблях достиг пролива Виктория.
XIXвв. В начале века экспедиция под руководством П. Пшеницина отправилась на Новосибирские острова для описи и составления карты территории. Позже состоялась четырехлетняя экспедиция под командованием Ф.П. Литке на бриге “Новая Земля” составила карты западного и южного берегов Новой Земли и пролива Маточкин Шар.
В 1820г. экспедиция Ф.П. Врангеля и Ф.Ф. Матюшкина выполнила опись и составила карту северного побережья материка Евразия от р. Колымы до о. Колючина, включая Медвежьи острова. На основании рассказов чукчей Врангелем высказано предположение о существовании к северу от мыса Якан земли, впоследствии открытой, - о. Врангеля.
Далее в тексте главы будут перечислены главные события в области изучения и освоения Севера России и Северного морского пути. Большинство экспедиций состоялось во второй половине XIXвека.
В 1860-х годах П.И. Крузенштерн совершал плавания в Карское море, получил право на вырубку леса на Печоре и Оби и наладил судоходство по Енисею и Оби. Основан город Владивосток.
К началу Крымской войны в Архангельске находилось пару малых пароходов и несколько старых бригов, что никак не могло помешать объединенной англо-французской эскадре проплыть почти до Соловецких островов. Уроки поражения в Крымской войне не пошли российским адмиралам впрок, так как к 1863г. Российская империя не имела на Севере ни флота, ни военно-морских баз. В период деятельности сначала М.В. Ломоносова, а позднее С.Ю. Витте, было проведено множество геодезических и картографических исследований, на основании которых предложены проекты строительства Мурманского порта и Екатерининской гавани, а так же предложен оптимальный маршрут следования в высоких широтах из Атлантики в Берингов пролив. Вплоть до 1915г., несмотря на развитие Александровска-на-Мурмане и порта Мурманска как временных баз военных и торговых кораблей России, почти весь грузооборот по-прежнему шел через Архангельск.