Материал: Редуктор механизм, состоящий из зубчатых
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
|
|
|
d |
3 |
|
|
2 |
|
|
3,14 |
40 |
3 |
||
W |
|
bt |
d t |
|
|
|||||||||
|
32 |
|
2d |
|
32 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
d |
3 |
|
2 |
|
|
3,14 |
40 |
|||
W |
|
|
bt |
d t |
|
|
||||||||
К |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
16 |
|
2d |
|
|
|
16 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
12 8 |
40 8 |
5051мм |
3 |
|
||||
|
|
|
|
|||||
|
2 |
40 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||
3 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
12 8 |
40 8 |
11331мм |
3 |
||||
|
|
|
|
|||||
|
2 |
40 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||
Напряжение в сечении
S |
|
|
М |
ИЗ |
|
53060 |
10,5 |
|
|
|
|
||||||
а |
W |
5051 |
||||||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||||
S |
m |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
k |
|
M |
kp |
|
83000 |
3,7 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
a |
|
|
|
m |
|
|
|
2 |
|
|
|
2W |
|
2 11331 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
k |
|
|
|
|
|
S |
|
|
|
|
|
262 |
|
|
11,6 |
|
|
|
|||||||||
|
1,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
10,5 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
0,79 1 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
S |
|
|
|
|
152 |
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
1,4 |
|
|
3,7 |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
0,68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
S |
11,6 20 |
|
10 |
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
2 |
|
|
|
2 |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
11,6 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Для редукторных валов |
S |
1,5...2,5 |
(лит.3,стр.279) |
||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||
Другие сечения не проверяем, как менее нагруженные.
. Выбор муфты
Соединение вала электродвигателя с валом редуктора производится при помощи упругой втулочно-пальцевой муфты.
Расчетный момент муфты Т К кТ Н (лит.3,стр.323)
Для конвейеров коэффициент режима можно принять к=1,5 (лит.3,стр.323) Тк=1,5·7,3=11 Н·м
По ГОСТ 21424-75 выбираем муфту с параметрами d=15 мм; D=90 мм; L=81мм; [Т]=31,5 H·м
. Смазка
Смазка зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
на 10÷15мм.
При скорости в зацеплении V=0,18м/с рекомендуемая вязкость масла
|
50 |
118 |
Т |
(лит.1,стр.164,табл.8.8) |
|
|
|||
|
|
|
|
По табл. 8.10 (лит.1,стр.165) выбираем масло индустриальное И-100А
ГОСТ 20799-75.
Подшипники смазываем пластичной смазкой, которую закладываем в подшипниковые камеры при сборке. Сорт смазки - УТ1.
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
Список использованных источников
1. С.А. Чернавский и др. «Курсовое проектирование деталей машин» 1979г.
. «Техническая механика» методическое указание 1982г.
. П.Г. Гузенков «Детали машин» 1969г.