Материал: Разработка технологии и организации грузовой работы железнодорожной станции

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

.Соблюдать режим защиты

.Использовать необходимую спецодежду

Рсз=0,9999



  2. Возникновение пожара                Р0,9999

.Содержание систем защиты от пожара;

.Профессионализм работников:

соблюдение техники безопасности и противопожарной охраны:

содержание санитарно-гигиенических норм содержания склада

3. Тушение пожараРсз=0,9999



2. Шум     1.Шум проходящего поезда  2.Работа погрузчика   Снизить воздействие шума до допустимых величин Р0,99

Звукоизоляция помещения для обогреваПрименение звукоизолирующих кожухов, закрывающих отдельные узлы погрузчика

Р0,99Рсз=0,9999



3.Вибрация             Работа на погрузчике        Виброизолирующее устройство погрузчика 1.Рессорное подвешивание 2.Амортизаторы 3.Гасители вертикальных и горизонтальных колебаний           Виброизоляция кресла водителя Р0,99

Соблюдение режима труда и отдыхаРсз=0,9999



М=1,16*150=174 Вт

Площадь тела водителя:

S=0,0167 (8.1)

=0,167=2,0 м2

Определяем средневзвешенную температуру кожи рабочего для состояния некоторого охлаждения, субъективно оцениваемого как «прохладно»:

tсвк=34,7-свк=34,7-=30,9 0С

определяем средневзвешенную величину теплового потока с поверхности тела водителя:

свт= (8.2)

где - дефицит тепла в организме, для ощущения «прохладно»

=208 кДж

Qдых- теплопотери на подогрев вдыхаемого воздуха, Qдых=14,9 Вт

tр- время непрерывной работы в условиях пониженной температуры

qсвт==64,1 Вт/м2

Определяем суммарное тепловое сопротивление одежды с учётом потерь от скорости ветра и воздухопроницаемости одежды:

Rсум=Rсум (8.3)

Где Rсум- суммарное тепловое сопротивление спецодежды

Rсум=сум==0,84 м2с/Втсум=0,84=0,9 м2с/Вт

Рассчитаем требуемую толщину пакета материалов для защиты различных участков тела человека от низкой температуры:

diэфорi*dор  (8.4)

где Кэфорi- коэффициент эффективности утепления i-той части тела человека.

Требуемое суммарное тепловое сопротивление спецодежды Rсум=0,62 м2с/Вт

Принимаем толщину пакета материалов 14 мм, dоз=14 мм

Выбираем перечень поддеваемой одежды: для 2-ой климатической зоны требуется:хлопчатобумажное бельё (тонкое), хлопчатобумажное бельё с начёсом, свитер, тренировочные брюки, валенки.

Определим требуемую толщину пакета материалов одежды по участкам тела:

туловища dт=36*1,45=52,2 мм

плеча и предплечья dп=36*1,23=44,28 мм

бедра dб=36*1,07=38,52 мм

голени dг=36*0,86=30,96 мм

Определим требуемую толщину пакета материалов спецодежды. Из полученной толщины пакета материалов необходимо вычесть толщину поддеваемой одежды. Тогда толщина пакета материалов спецодежды по участкам тела составит:

туловища 52,2-(0,86+1,9+2,5)=46,94 мм

плеча и предплечья 44,28-(0,86+1,9+2,5)=39,02 мм

бедра 38,52-(0,86+1,9+2,5)=33,26 мм

голени 30,96-(0,86+1,9+2,5)=25,7 мм

Определим толщину утеплителя спецодежды в области:

туловища 46,94-(1,5+0,5)=44,94 мм

плеча и предплечья 39,02-(1,5+0,5)=37,02 мм

бедра 33,26-(1,5+0,5)=31,26 мм

голени 25,7-(1,5+0,5)= 23,7 мм

.4 Расчёт и проектирование помещения для обогрева

Требуется запроектировать помещение для обогрева рабочих при температуре воздуха -230С; относительной влажности J=60%; скорости движения воздуха V=0,2 м/с; поверхность тела рабочего S=2 м2; температура в помещении 300С; температура стен 400С.

Определяем количество тепла отдаваемого телом человека конвенций:

С=6,978*(0,5+)(tн+tсвк)*S

где S- поверхность тела человека (2 м2); V- скорость движения воздуха; tн-температура воздуха помещения для обогрева; tсвк- средневзвешенная температура кожи человека в момент обогрева.

С=6,978(0,5+)(30-31)*2=-13,11 Вт

Определяем количество тепла, полученное телом человека радиацией:=6,489S(tст- tсвк)=6,489*2(40-31)=116,8 Вт

Определяем теплопотери испарения: в состоянии относительного покоя при tвн=300С Р=1,23 г/мин.

Максимальное количество воды, которое может испариться с поверхности тела человека:

Рi=0,001875(Еф-е)(0,5+) (8.5)

где Еф- максимальная влажность воздуха при средневзвешенной температуре кожи tсвк и 100% относительной влажности (Еф=4452 Па); е- абсолютная влажность воздуха (при расчётной температуре воздуха tсв и относительной влажности) е=2506 Па

Рi=0,001875(4452-2506)(0,5+)=3,46 г/мин

Определяем теплопродукцию человека:

Для температуры воздуха в помещении tвн=300С количество тепла, выделяемого человеком в состоянии покоя m=93 Вт. Рассчитаем тепловой баланс по формуле Q=mRC-Е где Е- потери тепла испарения; так как Р< Рi, то

Е=40,82*Р Е=40,82*1,25=51,0 Вт

Q=93+75,92-13,11-51=104,81 Вт

Определяем требуемое время нахождения людей в помещении для обогрева:

Tн=0,278*/Qн=0,278*208/104.81=0,55 ч

В помещении для обогрева водителю требуется находиться 0,55 часа при условии работы при заданных условиях.

8.5 Проектирование искусственного освещения

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ освещение должно обеспечивать хорошую видимость объектов при любых климатических условиях. Освещённость должна быть не менее 10 лк.

Определяем потребное количество светильников:=n*m где n- число рядов светильников; m- число светильников в ряду.

n=; m= (8.6)

где lсв- расстояние между светильниками; в- ширина площадки; а- длина площадки.св=l*hр где l- рекомендуемое значение; hр- расчётная высота осветительного прибора.св=1*8,0=8 м=8/8=1 ряд m=64/8=8 светильников

Площадка, где производятся погрузочно-выгрузочные работы принимается 8м* 64 м. Устанавливаем систему общего освещения. В качестве источника света принимаем газоразрядные лампы типа ДРЛ. Светильники принимаем класса П- прямого света. Выбираем из таблицы тип КСС-3. На открытой площадке требуется защита от атмосферных осадков, принимаем степень защиты 1Р23.

Классу распределения 2, типу КСС-3 и степени защиты 1Р23 соответствует светильник РСП05 со следующими характеристиками, приведёнными в табл. 8.4.

Таблица 8.4

Характеристики светильника РСП05

Тип светильника

Источник света

Конструктивно-эксплуатационные параметры

Светотехнические характеристики


тип

Мощность

Светотехнические схемы

Степень защиты

ККС

КПД общий

КПД в нижнюю полусферу

Класс светораспределения

РСП05

ДРЛ

1000

1Р23

Г-3

80

80

П


Схема расположения светильников показана на рис. 8.1.

РТ1

.0

РТ2

.0

Рис. 8.1 Схема расположения светильников

Освещённость в расчётной точке рассчитываем по формуле:

 (8.7)

где Ja- сила светового светильника с условной лампой 1000 лм; ai- угол между направлением силы света светового светильника в расчётную точку и нормалью к элементарной площадке.; к- число точечных излучателей.

За единицу площади освещённой территории принята площадка размером 8.0*32.0 м. Расчёт освещённости в расчётных точках приведён в табл. 8.5.

Таблица 8.5

Расчёт освещённости

Параметр и формула для его расчёта

Номер источника

Значение параметра для РТ1

Значение параметра для РТ2

а,м

1 2 3 4

4 12 20 28

4 4 12 20

в,м

1 2 3 4

4 4 4 4

4 4 4 4

d,м d=1


,37

,22

,165,00

,00

,37

20,22




tga=1

,625

,546

,528

,5350,625

,625

,546

2,528




a, a=1


,1

,4

,232,0

,0

,1

68,4




Ja

1 2 3 4

219,4 137,1 69,5 35,1

219,4 219,4 137,1 69,5

Cosa

1 2 3 4

0,848 0,543 0,368 0,271

0,848 0,848 0,543 0,368

Cos3a

1 2 3 4

0,609 0,16 0,049 0,020

0,609 0,609 0,16 0,049

Ерт

1 2 3 4

2,09 0,34 0,05 0,01

2,09 2,09 0,34 0,05

рт


2,5

4,6


Световой поток лампы светильника, обеспечивающий нормальную освещённость в расчётных точках определяем по формуле:

ФЕрт= (8.8)

где кз- коэффициент запаса.

Фрт1==6000 лм

Фрт2==3261 лм

Таким образом, для освещения площадки, где выполняются погрузочно-разгрузочные работы, необходимо установить 8 светильников типа РСП05 с лампой ДРЛ125(6)-2 мощностью 1000 Вт, напряжением 125 В и световым потоком 6000 лм. Эти осветительные приборы обеспечат хорошее качество освещения площадки.

.6 Защита от вибрации

Требуется рассчитать виброзащитные амортизаторы кресла водителя автопогрузчика, выполненные из губчатой резины. Пол кабины у основания кресла вибрирует с частотой f=50 Гц и виброскоростью V=0,1 м/с. масса кресла 16 кг, масса водителя mч=80 кг, коэффициент сопротивления x=600 нс/м, модуль упругости Е =250 Мпа; sдоп=0,08 Мпа.

Определяем массу, приходящуюся на амортизаторы в положении сидя.масса водителя, приходящаяся на сидение составит 70% от общей. Следовательно:ч= mч*0,7=80*0,7=56 кгобщ= mч+ mк=56+16=72 кг

определим максимальный статический прогиб амортизаторов:

Z= (8.9)

где Е- динамический модуль упругости резины==56*10-4 м

Круговая частота колебаний составит:

w0=2p0,5/

w0=2*3,14*0,5/=56,07 с-1

коэффициент передачи вибрации на сидение водителя определяются:

z= (8.10)

=x/2w0*mоб; w=2pf где -относительное деформирование; w-круговая частота.

=600/2*56,07*72=0,07

w=2*3,14*50=314 с-1

=314/56,07=5,6z==0,062

Определим виброскорость на сидении водителя=0,1*0,062=0,0062 м/с

Частота колебания сидения составит:0===8,92 Гц

Согласно ГОСТ12.1 012 78 ССБТ для частоты 8,92 Гц виброскорость не должна превышать 0,0059 м/с. Следовательно, рассчитанная скорость на сидении не удолетворяет требованиям ГОСТа. Производим перерасчёт:

При h=0,2 Z=0,2*3,14/256=64*10-4 м

w0= =39,25

=600/2*39,25*72=0,01

w=2*3,14*50=314 с-1

=314/39,25=8z==0,02=0,1*0,02=0,002 м/с; f0===6,25 Гц

Согласно ГОСТ12.1 012 78 ССБТ для частоты 6,25 Гц виброскорость не должна превышать 0,0028 м/с. Следовательно, рассчитанная скорость удовлетворяет требованиям ГОСТа.

Произведём определение площади всех амортизаторов Fр и их количество Nр.р= Np= Fр/ FрFр= Fр /Np