Материал: Разработка системы менеджмента качества на основе CALS-технологий

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

.2 Анализ необходимости внедрения автоматизированных систем управления на основе CALS - технологий.

В ходе проведения исследований, были проанализированы цели компании на 2015 год.

Как видно из целей, предприятие стремится к увеличению объёма выполняемых работ, как следствие к увеличению прибыли, улучшению качества выполняемых работ, а так же более прочно укрепиться на рынке, достичь поставленных целей, поможет система автоматизированного управления - ERP (Enterprise Resource Planning - Управление ресурсами предприятия)

Руководством компании были обозначены цели на 2015 год, конкретно для отдела менеджмента качества (ОМК), где проводились работы по разработке данной научно - исследовательской работы.


Очевидно, одной из целей, руководство ставит осуществление подготовки предприятия к внедрению ERP - систем. Система класса ERP (Enterprise Resource Planning - Управление ресурсами предприятия) - это корпоративная информационная система для автоматизации планирования, учета, контроля и анализа всех основных бизнес-процессов и решения бизнес задач в масштабе предприятия (организации). ERP-система помогает интегрировать все отделы и функции компании в единую систему, при этом все департаменты работают с единой базой данных и им проще обмениваться между собой разного рода информацией.


Внедрение ERP системы - достаточно сложный и длительный процесс. Интеграция ERP системы в бизнес-процессы компании предполагает серьезные изменение логики внутренних процедур в компании, реинжиниринга бизнес-процессов, а также значительные изменения в работе ее сотрудников.

Современные ERP-системы позволяют предприятию функционировать как единому организму, отлажено и согласовано, что приводит к снижению управленческих и административных расходов, обеспечивая возможность быстрого принятия взвешенных управленческих решений, на основе имеющихся данных.

Интеграция ERP, в свою очередь, предъявляет высокие требования к самой организации, где внедряется система. Единая информационная база требует ввода информации в едином формате на унифицированном языке, только тогда будет обеспечена быстрая и точная аналитика первичных данных. Для уменьшения вариативности необходима стандартизация бизнес-процессов, и решающим здесь может стать человеческий фактор и уже сложившаяся культура организации. Для принятия нововведения персонал должен быть достаточно гибким в этом отношении.

.3 Внутренняя подготовка компании к внедрению ERP - системы

Внедрение ERP системы осуществляет компания НОРБИТ. Компания НОРБИТ, ведущий эксперт на рынке ИТ-консалтинга по разработке и внедрению ERP, CRM и BI-систем. НОРБИТ входит в состав крупнейшего российского системного интегратора - группу компаний ЛАНИТ, в структуре которого является центром компетенции по разработке и внедрению решений:

Интегрированные системы управления предприятиям (ERP-системы) на основе программных платформ SAP Business Suite и Microsoft Dynamics AX. Системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM-системы) на основе решений Microsoft Dynamics CRM и SAP CRM. Собственные продукты и решения для государственных и коммерческих организаций (NORBIT, Business Trade, «ГосЗаказ», «Закупки по 223-ФЗ » и др.) НОРБИТ имеет статусы Microsoft Gold Certified Partner, SAP VAR Gold Partner и SAP Service Partner.

Однако для внедрения этой системы, необходимо осуществить внутреннюю подготовку предприятия, а именно:

×        План счетов (налоговый учет, управленческий учет, НСБУ, МСФО);

×        Учетная политика к операциям по каждому счету;

×        Описание бизнес - процессов, подразделений и сотрудников;

×        Определение пользователей системы и концепций полномочий.

Особое внимание нужно уделить оперативной производственной отчетности, отчетности в продажах и в маркетинге. Очень часто именно она весьма хаотична, и внедрение ERP может помочь собрать ее воедино, стандартизировать и сделать общедоступной. Примерами могут быть данные о себестоимости на переделах, данные о трудовых затратах временных работников (как в производстве, так и в маркетинге), информация о заключенных контрактах в продажах (это может иметь существенное значение для отчетности по международным стандартам), информация о клиентских счетах (скидки, наценки, расходы по заказам клиентов) и многое другое. Зарабатывающие подразделения обычно имеют возможность собрать огромный массив аналитических данных, необходимых для улучшения продуктов и услуг. Но чаще всего здесь действительно царит неразбериха. С ней можно бороться средствами будущей ERP, а в дальнейшем создать полноценную CRM.

Описание бизнес-процессов, тут есть своя специфика. Работать необходимо со всеми процессами, которые будут создавать транзакции в системе, - значит, результатом описания должна быть четкая привязка к плану счетов: «какие процессы к каким последствиям в учете приводят» и «какие люди какую информацию в систему вносят». Это важно для определения круга будущих пользователей системы.

В ходе работы были выявлены все участники процессов, составлена линейно - функциональная схема управления предприятием, линейно - функциональная структура дорожно - строительного участка строительно - монтажных работ, линейно - функциональная структура участка строительно - монтажных работ. Были описаны некоторые бизнес - процессы и составлены карты процессов, «Взаимодействие с потребителем», «Управление финансами», разработано положение о подразделении «Отдел менеджмента качества», все документы приведены в приложениях.

Интеллектуальная логистика, как инструмент управления предприятием

.1 Анализ производственных мощностей предприятия

ООО "ДСУ "РОСМАГИСТРАЛЬ" это быстро развивающееся предприятие, его деятельность востребована на рынке, а это обуславливает развитие инновационных технологий компании. Предприятие эксплуатирует сложные машиностроительные изделия, которые представлены в Таблице 1

Таблица 1

п/п

Наименование

Изготовитель,

Кол-во,

Год

Мощность



марка

штук

выпуска


1

Экскаваторы

Экскаватор «KOMATSU PC-300-8». Масса - 31,1 т. Емкость ковша - 1,4 м3

1

2012

Мощность двигателя - 184 кВт (247 л.с.)

 

 

Экскаватор «KOMATSU PC-220-8». Масса - 22,9 т. Емкость ковша - 1 м3

1

2011

Мощность двигателя - 125 кВт (168 л.с.)

 

 

Экскаватор «KOMATSU PC-300-8». Масса - 31,10 т. Емкость ковша - 1,4 м3

2

2011

Мощность двигателя - 184 кВт (247 л.с.)

 

 

Экскаватор «HITACHI» ZX-240LC-3. Масса - 23,94 т. Емкость ковша - 1,25 м3

1

2011

Мощность двигателя - 140,5 кВт (190 л.с.)

 

 

Экскаватор «KOMATSU PC-300-7». Масса - 31,39 т. Емкость ковша - 1,25 м3

1

2010

Мощность двигателя - 180 кВт (242 л.с.)

2

Бульдозеры

Трактор «Четра» Т-11.02ЯМБР-3 бульдозерным и рыхлительным оборудованием. Масса - 23,12 т

1

2012

Мощность двигателя - 136 кВт (185 л.с.)

 

 

Бульдозер KOMATSU D85EХ-15R. Масса - 28,3 т

2

2012

Мощность двигателя - 179 кВт (240 л.с.)

 

 

Бульдозер KOMATSU D63E-12. Масса - 18,12 т

1

2011

Мощность двигателя - 116 кВт (155 л.с.)

 

 

Трактор «Четра» Т- 11.01Я1БР-1 с бульдозерным и рыхлительным оборудованием. Масса - 17,902 т

1

2010

Мощность двигателя - 127 кВт (173 л.с.)

 3

 Тракторы

 Трактор МТЗ - 82.1. Масса - 3,85 т.

 2

 

 Мощность двигателя - 60 кВт (81 л.с.)

4

Автосамосвалы

MERCEDES-BENZ ACTROS 3341K. Грузоподъемность - 30 т

16

2012

Мощность двигателя - 300 кВт (408 л.с.)

 

 

КамАЗ 6522. Грузоподъемность - 20 т

4

2009

Мощность двигателя - 220 кВт (299 л.с.)

 

 

Самосвал ISUZU 65519. Разрешенная грузоподъемность - 16 т

2

2008

Мощность двигателя - 265 кВт (353,33 л.с.)

 

Самосвал ISUZU CYZ51К. Грузоподъемность - 18 т

1

2008

Мощность двигателя - 265 кВт (353,33 л.с.)

 

 

Самосвал ISUZU CYZ51K. Разрешенная грузоподъемность - 15,995 т

1

2007

Мощность двигателя - 265 кВт (353,33 л.с.)

 

 

КамАЗ 6522. Грузоподъемность - 20 т

2

2006

Мощность двигателя - 220 кВт

5

Дорожная техника

Погрузчик фронтальный LW500F. Масса - 16 т

1

2012

Мощность двигателя - 162 кВт (220,41 л.с.)

 

 

Автогрейдер XCMG GR-215. Масса - 14 т

1

2012

Мощность двигателя - 158,3 кВт (215 л.с.)

 

 

Автогрейдер XCМG GR-215

1

2011

Мощность двигателя - 158,3 кВт

 

 

Автогрейдер ДЗ-98В.00110. Масса - 20,5 т

1

2007

Мощность двигателя - 173 кВт (235 л.с.)

 

 

Каток грунтовый HAMM 3414. Масса - 14 т

1

2012

Мощность двигателя - 100 кВт (136 л.с.)

 

 

Каток дорожный HAMM HD 120 VО. Масса - 12,595 т

1

2011

Мощность двигателя - 100 кВт (136 л.с.)

 

 

Каток дорожный HAMM HD 110. Масса - 8,61 т

1

2011

Мощность двигателя - 100 кВт (136 л.с.)

 

 

Каток дорожный самоходный ДУ-85. Масса - 12 т

1

2007

Мощность двигателя - 109 кВт (149 л.с.)

 

 

Каток дорожный ДУ-98ДМ. Масса - 10 т

1

2006

Мощность двигателя - 54,40 кВт (78,04 л.с.)

 

 

Каток дорожный ДУ-82. Масса - 3 т

1

2007

Мощность двигателя - 25,7 кВт (34,5 л.с.)

 

 

Автогудронатор ДС-142Б

1

2010

Мощность двигателя - 206 кВт (280 л.с.)

 

 

Асфальтоукладчик Vogele Super 1800-2

1

2012

Мощность двигателя -






129,6 кВт (176,26 л.с.)

 

 

 Самоходная машина копровая ORTECO BTP800SMART

 1

 2013

 Мощность двигателя - 23,3 кВт (28,97 л.с.)

6

Автотранспортные средства для перевозки людей и груза

Автомобиль TOYOTA LAND CRUISER 150 (PRADO). Разрешенная максимальная масса - 2,99 т

1

2012

Мощность двигателя - 127 кВт (173 л.с.)

 

 

УАЗ-220695-04 спец.пассажир. Разрешенная максимальная масса - 2,79 т. Мест - восемь

2

2011

Мощность двигателя - 82,5 кВт (112 л.с.)

 

 

Автобус КАВЗ 4238-02. Разрешённая максимальная масса - 8,38 т. Мест - 38

1

2008

Мощность двигателя - 210 л.с.

 

 

 Автобус ПАЗ 4234-05. Разрешенная максимальная масса - 9 995 кг. Число посадочных мест - 30.

 2

 2013

 Мощность двигателя - 165,9 л.с.

 

 

Пикап TOYOTA HILUX

2

2013

Мощность двигателя - 171 л.с.

 

 

 KIA BONGO. Разрешенная максимальная масса - 3,150 т

 2

 2011

Мощность двигателя - 94,5 кВт (126 л.с.)

7

АТЗ

Автотопливозаправщик КамАЗ- 43118-10

1

2010

Мощность двигателя - 180 кВт (245 л.с.)

8

Тягачи

Грузовой тягач седельный МАЗ 64-22А8-330. Разрешенная максимальная масса - 24,5 т

1

2008

Мощность двигателя - 292 кВт (397 л.с.)

9

Поливомоечные

Поливомоечная КамАЗ-65115

1

2010

Мощность двигателя - 206 кВт (280 л.с.)

10

Электростанции

Электростанция - генератор 3500

1

2008

Мощность двигателя - 3,5 кВт

 

 

Дизель-электрическая установка ДЭУ-50

1

2008

Мощность двигателя - 50 кВт

 

 

Дизель-электрическая установка ДЭУ-50

1

2009

Мощность двигателя - 50 кВт


.2 Инновационные предложения мониторинга транспортных средств

Для контроля эксплуатации парка сложных машиностроительных изделий, можно использовать систему ILS (Integrated Logistic Support Suite) - Система мониторинга технического состояния парка сложных машиностроительных изделий в ходе их испытаний и эксплуатации. Система ILS Suite (Integrated Logistic Support Suite) основана на основных постулатах CALS - технологий и предназначена для решения задач мониторинга технического состояния сложных машиностроительных изделий в ходе их эксплуатации. Функциональность системы обеспечивает получение от эксплуатантов сведений о ходе эксплуатации изделий, их накопление, обработку и анализ, с тем, чтобы обеспечить непрерывный мониторинг состояния эксплуатируемых изделий и обеспечить высокий уровень их готовности и безопасности эксплуатации.

Итоговая цель применения системы - повышение эффективности процессов эксплуатации изделий и сокращение затрат в ходе жизненного цикла. ILS предоставляет простое средство оперативного учета технической готовности техники позволяет с возможностью контроля готовности парка через интернет. Руководитель может получать сводку о наиболее проблемных регионах, точках базирования и типах машин в режиме реального времени. Подсистема мониторинга безопасности позволяет хранить результаты расследования инцидентов, связанных риском для жизни людей и полным разрушением изделия. Статистика позволяет оценить динамику изменения числа происшествий во времени и оценить эффективность мероприятий, направленных на повышение безопасности эксплуатации.

Повреждения изделия могут быть классифицированы по их последствиям и месту выявления. Например, можно выяснить, какая часть отказов выявляется при проведении планового технического обслуживания, или какая доля неисправностей приводит к невозможности продолжения эксплуатации до момента их устранения.

Для ООО "ДСУ "РОСМАГИСТРАЛЬ" можно использовать программу ILS Monitoring, она представляет собой инструмент для мониторинга и контроля транспортных средств и подвижных объектов, который позволяет в любой момент времени определить местонахождение объекта, параметры его движения, отследить его маршрут движения с остановками и стоянками. Кроме того, ведение архивов в программе позволяет проанализировать маршруты и состояние объекта за прошедшие дни. На контролируемый объект устанавливается прибор, который может определять свое местоположение с помощью GPS- или ГЛОНАСС-спутников. Кроме того, к прибору может быть подключено множество дополнительных датчиков (например, датчик температуры, уровня топлива, включения того или иного агрегата и т.д.).

Данные о своем местоположении и показаниях датчиков прибор передает через GPRS-канал, либо другой аналог мобильного интернета, в базу данных программы с определенной периодичностью. Основываясь на полученных данных, программа GPS мониторинг глонасс ILS Monitoring отображает маршруты движения на картографической подложке, показания датчиков в табличном виде или в виде графиков, позволяет строить всевозможные отчеты, анализировать сложные ситуации.

Мониторинг и контроль транспорта можно использовать совместно с системой Планирования доставки. В данном случае запланированные маршруты будут загружены в системы мониторинга, где будет происходить сопоставления плановых показателей фактическим;

Программа ILS Monitoring позволяет отображать на картографической подложке маршруты движения (как плановый, так и фактический), местоположение транспортного средства, промежуточные точки, зоны, а также всевозможные события и сообщения.

Преимущества использования данной программы представлены в таблице 2

Таблица 2

Возможные проблемы

Решения с помощью программы ILS Monitoring

Водители самостоятельно меняют маршруты, используют рабочий транспорт в личных целях

Программа позволит отслеживать передвижения транспорта, а так же выделит пункты длительной остановки

Водители транспортных средств могут сливать топливо, а его пропажу обуславливать высоким расходом

Возможность контроля за показателями расхода топлива, с помощью специальных датчиков

Соблюдение расписания передвижения грузов можно отследить только со слов водителя

Возможность отслеживания груза, контроль расписание маршрута

Простои, опоздания, нарушения в графике передвижения и доставки, нарушения ПДД

Информированность о нарушениях режима перемещения, перевозки грузов и пассажиров

В случаях внештатных ситуаций у водителя не всегда есть возможность передавать информацию или обращаться за помощью

Данная программа позволяет обнаружить автомобиль в случае угона, оперативно сообщить о внештатной ситуации

Недостаточное количество данных для оптимизации маршрутов

Система хранит историю передвижения транспорта, позволяет проанализировать маршруты


Таким образом, использование программного пакет ILS Monitoring в ООО "ДСУ "РОСМАГИСТРАЛЬ" даст возможность руководству компании во многом сократить расходы на содержание парка тяжелых единиц техники. Позволит быстро и оперативно реагировать на внезапные внештатные ситуации, тем самым спасая единицу техники, а в особо опасных ситуациях и человеческую жизнь. Так же с помощью этой системы будут оптимизированы маршруты передвижения транспорта, расписание перевозки грузов и возможность их отслеживания.

4 Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение

Целью раздела «Финансовый менеджмент, ресурсоэффективность и ресурсосбережение» является определение перспективности и успешности научно-исследовательского проекта, разработка механизма управления и сопровождения конкретных проектных решений на этапе реализации.

Достижение цели обеспечивается решением задач:

·        разработка общей экономической идеи проекта, формирование концепции проекта;

·        организация работ по научно-исследовательскому проекту;

·        определение возможных альтернатив проведения научных исследований;

·        планирование научно-исследовательских работ;

·        оценки коммерческого потенциала и перспективности проведения научных исследований с позиции ресурсоэффективности и ресурсосбережения;

·        определение ресурсной (ресурсосберегающей), финансовой, бюджетной, социальной и экономической эффективности исследования.

.1 Предпроектный анализ

.1.1 Потребители результатов исследования

ООО "ДСУ "РОСМАГИСТРАЛЬ" - это современная, стабильно развивающаяся дорожно-строительная компания с более чем сорокалетней историей. Ранее она была известна под названием Дорожно-строительное управление №3 (ДСУ-3).

4.1.2 Анализ конкурентных технических решений с позиции ресурсоэффективности и ресурсосбережения

Конкурирующие технологии, основанные на принципах CALS:

·   ERP - технологии;

·        MRP - система;

·        PDM - системы.

Таблица 3 - Оценочная карта для сравнения конкурентных технических решений (разработок)

Критерии оценки

Вес критерия

Баллы

Конкуренто-способность









1

2

3

4

5

6

7

8

9

Технические критерии оценки ресурсоэффективности

1.

Возможность интеграции с другими ПО

0,15

5

4

3

0,75

0,6

0,45

2.

Длительность внедрения системы

0,09

3

4

4

0,27

0,36

0,36

3.

Потребность в коренных изменениях в организации

0,11

4

4

3

0,44

0,44

0,33

4.

Показатели для мониторинга деятельности

0,08

5

4

5

0,4

0,32

0,4

5.

Постоянное совершенствование

0,08

5

4

4

0,4

0,32

0,4

6.

Потребность в дополнительных ресурсах

0,05

4

3

3

0,2

0,15

0,15

7.

Трудоемкость внедрения

0,07

3

4

2

0,21

0,28

0,14

Экономические критерии оценки эффективности

1.

Конкурентоспособность продукта на российском рынке

0,11

5

4

3

0,55

0,44

0,33

2.

Стоимость внедрения

0,10

4

5

2

0,4

0,5

0,2

3.

Стоимость поддержания

0,08

4

4

3

0,32

0,32

0,24

4.

Ориентация на долгосрочную перспективу

0,08

5

4

5

0,4

0,32

0,4


Итого

1


4,34

4,05

3,4