Материал: Разработка оптимальной технологии грузовых работ порта

Наименование	Обозначение	Данные	Единицы измерения
Загрузка судна	2442,4т
Длительность навигации	365/12Сут/мес
Коэффициент месячной неравномерности	Kн	1,0
Годовой (навигационный) грузооборот	2000000т
Среднемесячный грузооборот	166666,7т
Максимальный грузооборот в наиболее напряженный месяц	166666,7т
Количество нерабочих дней по метеоусловиям в наиболее напряженный месяц	0сут
Суточный расчетный грузооборот всех причалов	5464,5т

1.3 Определение интенсивности поступления в порт транспортных средств

Среднее количество в месяц судов и единиц подвижного состава берегового транспорта (подач вагонов), прибывающих в порт в течение заданного периода времени, определяется максимальным месячным количеством груза, отправляемым с причала соответствующими видами транспорта.

Наименование	Обозначение	Данные	Единицы измерения
Загрузка судна	2442,4т
Максимальный грузооборот в наиболее напряженный месяц	166666,7т
Среднемесячный судопоток	69ед
Среднемесячное количество жд подач	693ед
Количество груза в одном вагоне	из п. 1.134,4т
Размер подачи вагонов	7ед
Длина 1 причала	138,5м
Длина судна	123,5м
Расстояние между судами	при 15м
Длина вагона по осям сцепки	20,24м

1.4 Определение ориентировочного числа причалов

Создавая причальный комплекс, необходимо помнить, что его пропускная способность П_сут должна быть выше среднесуточного грузооборота q_с^р. Порту (причалу) необходимо обладать резервом пропускной способности, оцениваемым коэффициентом резерва пропускной способности К_рез.

 

Наименование	Обозначение	Данные	Ед.изм
Загрузка судна	2442,4т
Суточный расчетный грузооборот 1 причала	607,1т
Коэффициент резерва пропускной способности 1 причала	1,69
Нормативная пропускная способность 1 причала	1023,2т/сут
Нормативное время обработки судна у причала	2,22сут
Время стоянки судна под вспомогательными операциями	0,167сут
Годовая пропускная способность 1 причала	243419т/год
Коэффициент месячной неравномерности	Kн	1
Коэффициент занятости причала	- табл.2, прил.20,65
Количество месяцев навигации	т	12	мес
Примерное число причалов	9ед

1.5 Определение примерного количества груза, перегружаемого по прямому варианту и идущего через склад

Груз, проходящий через причал, целесообразно отправить в наибольшем количестве по прямому варианту, то есть транзитом, что позволит сократить число тонно-операций, а следовательно и расходы на обработку груза.

Для определения части груза, идущей по прямому и транзитному вариантам необходимо рассчитать коэффициенты транзита и складочности

Наименование	Обозначение		Данные	Единицы измерения
Загрузка судна	2442,4т
Длительность навигации	365/12Сут/мес
Годовой (навигационный) грузооборот	2000000т
Среднемесячный грузооборот	166666,7т
Примерное число причалов	9ед
Средняя продолжительность месяца	tмес		30.5	дней
Теоретически возможный транзит одного причала в год	122639,5т/год
Коэффициент неравномерности подач	1,2-1,25
Возможное количество груза по прямому варианту на 1 причале	102199,6т/год
Коэффициент транзита	0,46
Количество груза, идущего через склад на 1 причале	120022,6т/год
Коэффициент складочности	0,54
Проверка

1.6 Приближенное определение емкости складов порта и их линейных размеров

Прибытие груза, заданного в курсовом проекте, происходит ежемесячно, следовательно становится необходим оперативный склад для приема груза при одновременной подаче транспортных средств, в целях сглаживания различной интенсивности их обработки.

Расчётную ёмкость склада одного причала, (т) определяют следующим образом:

Формула, обозначение

Значение

Ед. изм.

Общая емкость буферного склада

7891,9т

Коэффициент неравномерности загрузки склада по времени

1,2

Емкость склада 1 причала

6557,4т

Коэффициент сложности грузопотока для шт.грузов

К_сл (грузооборот по прибытию)

1

Загрузка судна

2442,4т

Запас емкости на возможное несовпадение режимов работы транс. средств

1023,2т

Норма запаса

t_н прил.2 табл. 3

1

сут

Нормативная вместимость склада в процентах от навигационного грузооборота

е_н - прил.3

4,5

%

Коэффициент кратности

ξ

2

Годовой (навигационный) грузооборот

2000000т

Примерное число причалов

9ед

Коэффициент месячной неравномерности

K_н

1

Длительность навигации

365/12Сут/мес

Суточный расчетный грузооборот

5464,5т

Коэффициент складочности

0,54

Нормативное время хранения на складе

T_хр - прил. 3

20

сут

Расчет потребной площади склада

Потребная площадь склада	2341,9м2
Коэффициент использования полезной площади склада	Кис - прил. 4	0,7
Эксплуатационная нагрузка на причал	q	4	т/м2
Размеры склада

Длина склада закрытого типа       

округляется до значения, кратного шагу наружных опор по продольным осям, равному 6 м114м

Ширина склада закрытого хранения          

Размеры крытых складов на водном транспорте унифицированы.

Берем однопролетный склад шириной 24 м24м
Высота склада	Н	7	м
Общая емкость складов для причалов одинаковой специализации	46475,6т
Коэффициент, учитывающий несовпадение по времени скопления наибольших остатков грузов на причалах	kп	0,75
Запас емкости для хранения на складах грузов, не готовых к отправке по коммерческим причинам	ek для импортных грузов	5-10	%

Таким образом, размеры склада на 1 причале имеют следующие характеристики:

Длина	114	М
Ширина	24	М
Высота	7	М
Емкость	6557,4/3812	т/пакетов
Площадь	2736	М2

2. Разработка схем механизации причала и технологии перегрузочных работ

Преследуемой целью разработки является выбор технических средств, приемов и способов перегрузки, обеспечивающих рациональный темп обработки транспортных средств, - судов, вагонов. Предпочтение отдается схеме механизации, обеспечивающей наиболее высокую интенсивность грузовых работ.

Схема механизации - совокупность перегрузочных, транспортирующих машин и вспомогательных устройств, установленных на причале в определенной последовательности.