Материал: Проектирование узловой участковой станции (1)
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»
Климов А.А., Бурнашов И.П., Карасев С.В., Гренкевич О.О.,
Осипов Д.В.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЗЛОВОЙ
УЧАСТКОВОЙ СТАНЦИИ
Учебное пособие
Утверждено редакционно-издательским советом университета
Новосибирск, 2008
УДК 656.2
К
Климов А.А., Бурнашов И.П., Карасев С.В., Гренкевич О.О., Осипов Д.В.
Проектирование узловой участковой станции: Учебное пособие. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2008. – 159 с.
Излагаются теоретические положения и рекомендации по обоснованию принципиальных схем и параметров путевого развития узловых участковых станций,
грузового района, локомотивного и вагонного хозяйств; разработке конструктивных схем горловин станций и расчету их пропускной способности; построению плана станций и грузового района, в том числе с использованием системы автоматизированного проектирования AutoCad.
Учебное пособие предназначено для курсового и дипломного проектирования студентов специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте
(железнодорожном)».
О т в е т с т в е н н ы й р е д а к т о р
канд. техн. наук, доц. И.П. Бурнашов
Р е ц е н з е н т ы:
кафедра «Станции, узлы и грузовая работа» УрГУПСа (зав. кафедрой, канд. техн. наук,
доц. С.А. Плахотич;
главный специалист по проектированию узлов и станций ОАО «Сибгипротранс»
Т.М. Жирнова
Климов А.А., Бурнашов И.П., Карасѐв С.В.,
Гренкевич О.О., Осипов Д.В., 2008
Сибирский государственный
университет путей сообщения, 2008
ПРЕДИСЛОВИЕ
Кадровая политика ОАО «Российские железные дороги» является одним из приоритетных направлений деятельности и развития компании, при этом задача повышения качества1 подготовки специалистов в настоящее время относится к первоочередным.
Инженер путей сообщения по специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте» должен быть подготовлен к выполнению производственно-технологической, организационно-
управленческой, научно-исследовательской и проектной профессиональной деятельности. В рамках изучения дисциплины «Железнодорожные станции и узлы» основное внимание уделяется подготовке студентов к решению следующих профессиональных задач:
достижение наибольшей эффективности производства, а также использования материальных, финансовых и людских ресурсов;
обеспечение безопасности движения, реализации действующих стандартов в области перевозок;
разработка эффективных схем организации движения транспортных средств, комплексная оценка эффективности функционирования транспортных систем;
формирование целей, критериев оценки, показателей проектов;
построение структурных взаимосвязей;
разработка вариантов решения проблемы, их анализ, нахождение компромиссных решений в условиях многокритериальности и неопределенности;
использование информационных технологий при разработке новых транспортно-технологических систем.
1 В данном случае под качеством понимается соответствие уровня подготовки специалиста требованиям производства, а также его конкурентоспособность на рынке труда.
3
Выбор участковой станции в качестве объекта проектирования обусловлен широким спектром задач решаемых при обосновании проектных решений по конструкции, техническому оснащению и технологии работы станции. Участковая станция – сложная система, при проектировании которой решается задача синтеза, требующая не только глубоких знаний в предметной области железнодорожных станций и узлов, но и умения применять их для создания нового объекта с необходимыми качествами. По сравнению с другими категориями станций, изучающихся в данном семестре (грузовые и пассажирские), участковые станции имеют ряд особенностей, позволяющий эффективно использовать их в качестве объекта проектирования при имеющихся ресурсах учебного времени:
широкий перечень типовых технологических операций,
выполняемых на станции;
разнообразное расположение парков и других станционных устройств;
различные варианты примыкания путей необщего пользования;
достаточное количество станционных устройств, позволяющее обеспечить как разнообразие вариантов задания, так и равную трудоемкость выполнения проектов.
Используемые при проектировании методологические подходы формируют у студента специальные навыки и образ профессионального мышления, которые в последствии будут использоваться при дальнейшем изучении дисциплины «Железнодорожные станции и узлы», дипломном проектировании и в профессиональной деятельности.
4
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
ПС – перронные пути; ПОП – приемо-отправочный парк;
ПРП – парк для поездов, поступающих в переработку;
СП – сортировочный парк; П.З. – пассажирское здание; ТП – технический парк;
ПБУ – почтово-багажные устройства; СУ – сортировочное устройство; ЛХ – локомотивное хозяйство; ЭУ – экипировочные устройства; ВХ – вагонное хозяйство;
ПТО – пункт технического обслуживания вагонов; ВРД – вагоноремонтное депо; МПРВ – механизированный пункт ремонта вагонов; ГР – грузовой район; ТШГ – тарно-штучные грузы; ПЧ – дистанция пути;
ШЧ – дистанция автоматики и телемеханики;
ТО – техническое обслуживание; КО – коммерческий осмотр; ТР – текущие ремонты; КР – капитальные ремонты;
ВСП – верхнее строение пути; СП № – стрелочный перевод номер;
ДЦ – диспетчерская централизация; МРЦ – маршрутно-релейная централизация; ЭЦ – электрическая централизация; АБ – автоматическая блокировка;
ПАБ – полуавтоматическая блокировка; ОГ – особогрузонапряженные линии
5