Дипломная работа: Проект реконструкции ПТБ ООО Сухонский КБК с созданием агрегатного участка

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Таблица 2.3 - Расчет скорректированных пробегов автомобилей предприятия до ТО

Автомобиль

Показатель

Lто1'

Lто2'

ДТО-1р

ДТО-2р

LТО-1

LТО-2

КАМАЗ-6520

8000

24000

67

200

8040

24000

КАМАЗ-5410

3200

9600

19

56

3230

9520

Расчёт производственной программы по количеству воздействий

Расчёт производственной программы по количеству воздействий за цикл

Необходимо произвести расчет количества технических обслуживаний (NТОц), ежедневных обслуживаний NЕОс ц, и обслуживаний выполняемых перед ТО и ремонтом NЕОтц за цикл[5].

Количество технических обслуживаний автомобилей предприятияза цикл:

(2.7)

(2.8)

Количество ежедневных обслуживаний автомобилей предприятияза цикл:

(2.9)

Количество ежедневных обслуживаний автомобилей предприятия выполняемых перед ТО и ремонтом за цикл:

(2.10)

где 1,6 -коэффициент, учитывающий воздействие технических ЕО при ТР.

Подставляя значения из таблиц 2.2 и 2.3 в формулы (2.7-2.10) рассчитываем число воздействий для автомобилей предприятияи заносим результат расчета в таблицу 2.4.

Таблица 2.4 - Число ТО-1, ТО-2, ЕОс, ЕОт за цикл

Автомобиль

Показатель

NТО-1ц

NТО-2ц

NЕОс ц

NЕОт ц

КАМАЗ-6520

41

13

2833

87

КАМАЗ-5410

70

23

1341

148

Итого

111

36

4174

235

Расчёт производственной программы по количеству воздействий за год

Необходимо произвести расчет количества воздействий за год.

Количество ТО автомобилей предприятияза год:

(2.11)

где Lг -годовой пробег расчетной единицы, км.;

Nгод -количество списаний за год, ед.

Количество ежедневных обслуживаний автомобилей предприятияза год:

(2.12)

Количество технических обслуживаний за год:

(2.13)

Годовой пробег расчетной единицы рассчитывается по формуле:

(2.14)

где Драб -количество суток работы расчетной единицы в году, Драб=365сут;

бт -коэффициент технической готовности расчетной единицы.

Коэффициент технической готовности найдем по формуле[3]:

,(2.15)

где ДТО-ТР -количество дней простоя автомобилей предприятия в ТО и ремонте на 1000 км пробега, ДТО-ТР=0,53сут. для автомобилей КАМАЗ-6520, ДТО-ТР =0,48сут. для автомобилей КАМАЗ-5410;

ДКР -количество дней простоя автомобилей предприятияв капитальном ремонте, принимаем равным нулю, так как капитальный ремонт для грузовых автомобилей и прицепов не предусматривается.

Коэффициент технической готовности автомобиля КАМАЗ-6520:

.

Коэффициент технической готовности автомобиля КАМАЗ-5410:

.

Годовой пробег автомобиля равен:

Подставляя значения из таблиц 2.2 и 2.3 в формулы (2.11-2.14) рассчитываем годовое число, , для автопарка предприятияи заносим результаты расчета в таблицу 2.5.

Таблица 2.5 - Число ТО-1, ТО-2, ЕОс, ЕОтдля автопарка предприятияза год

Автомобиль

Показатель

КАМАЗ-6520

5,0

1,6

343,0

10,6

КАМАЗ-5410

17,2

5,7

332,0

36,7

Итого

22

7

675

47

Количество ТО для групп автомобилей

Количество ТО () для групп автомобилей рассчитывается по формуле:

(2.16)

где -списочное кол-во автомобилей, ед.

Производим расчет количества ТО для групп автомобилейпредприятия по формуле (2.16) и заносим результаты расчётов в таблицу 2.6.

Таблица 2.6 - Количество ТО для групп автомобилей за год

Автомобиль

Показатель

КАМАЗ-6520

40

13

2744

84

КАМАЗ-5410

69

23

1328

147

Итого

109

36

4072

231

Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей

Число автомобилей, диагностируемых при ТР принято равным 20% от годовой программы ТО-2. Таким образом, количество Д1 (NД-1) и Д2 (NД-2) рассчитывается по формулам:

(2.17)

(2.18)

где 1,1 и 1,2 - коэффициенты учитывающие число автомобилей диагностируемых при ТР.

Подставляя значения из таблицы 2.6 в формулы (2.17-2.18) рассчитываем годовое число Д1 () и Д2 () для групп автомобилей и заносим результаты расчета в таблицу 2.7.

Таблица 2.7 - Количество диагностических воздействий для групп автомобилей за год

Автомобиль

Показатель

?NД-1

?NД-2

КАМАЗ-6520

57

16

КАМАЗ-5410

99

28

Итого

156

43

Определение суточной программы по ТО и диагностике

По видам ТО и диагностике суточная производственная программа рассчитывается по формуле:

(2.19)

Производим расчет по формуле (2.17) по видам ТО и диагностике Nсутiи результат вычислений заносим в таблицу 2.8.

Таблица 2.8 - Суточная программа по ТО и диагностике

Автомобиль

Показатель

NсутТО-1, ед

NсутТО-2, ед

NсутД-1, ед

NсутД-2, ед

КАМАЗ-6520

0,11

0,04

0,16

0,04

КАМАЗ-5410

0,19

0,06

0,27

0,08

Итого

0,30

0,10

0,43

0,12

Расчёт годового объёма работ по ТО, ТР и обслуживанию

Расчёт нормативных трудоёмкостей ТО

Скорректированная трудоёмкость ЕОс и ЕОтавтомобилей предприятиярассчитывается по формуле:

(2.20)

(2.21)

где -нормативная трудоёмкость ЕОс и ЕОт, чел·ч;

k2 - коэффициент учитывающий модификацию автомобиля (значения коэффициента см. в таблице 2.9);

k'5 - коэффициент корректирования трудоемкости в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп ПС [5] (значения коэффициента см. в таблице 2.9).

Трудоемкость составляет половину от :

(2.22)

Скорректированная трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 автомобилей предприятия рассчитывается по формуле:

(2.23)

где -нормативная трудоёмкость ТО-1 и ТО-2, чел·ч;

k2- коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава.

Удельная скорректированная трудоёмкость ТР (tTP) определяется по формуле [5], чел·ч на 1000 км пробега:

(2.24)

где -удельная нормативная трудоёмкость ТР на 1000 км пробега, определяется по таблице 4[5];

k1 - коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от условий эксплуатации[5] значения коэффициента согласно таблице 2.9;

k2 - коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от модификации подвижного состава[5]значения коэффициента согласно таблице 2.9;

k3 - коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от природно-климатических условий[5]значения коэффициента согласно таблице 2.9;

k'4 - коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации [5]значения коэффициента согласно таблице 2.9.

Подставляя значения в формулы (2.20-2.24) рассчитываем значения скорректированных трудоемкостей и заносим результаты расчета в таблицу 2.9.

Таблица 2.9 - Корректирование трудоемкости по ЕО, ТО и ТР

Автомобиль

Нормативные трудоемкости

Коэфф. коррекции

Скорректированные трудоемкости

t(н)ЕОс,

чел·ч

t(н)то1,

чел·ч

t(н)то2,

чел·ч

t(н)ТР,

чел·ч

1000км

k1

k2

k3

k4

k5

tЕОс,

чел·ч

tЕОт,

чел·ч

tто1,

чел·ч

tто2,

чел·ч

tТР,

чел·ч

1000км

КАМАЗ-6520

0,75

5,8

16,4

11,74

1,25

1,2

1

1,0

1,15

0,99

0,50

7,7

21,7

11,74

КАМАЗ-5410

0,67

1,93

8,57

12,71

1,25

1,1

1

1,2

1,15

0,85

0,42

2,4

10,8

12,71

Определение годового объёма работ по ТО и ТР

Объём работ по ЕОс, ЕОт, ТО для автомобилей предприятия за год определяется по формуле:

(2.25)

Годовой объём работ для автомобилей предприятияпо ТР равен:

(2.26)

Результаты вычислений по формулам (2.25) и (2.26) сводим в таблицу 2.10.

Таблица 2.10 - Годовой объём работ по ЕО, ТО и ТР для групп автомобилей

Показатель

ТЕОс, чел·ч

ТЕОт, чел·ч

ТТО-1, чел·ч

ТТО-2, чел·ч

ТТР, чел·ч

КАМАЗ-6520

2722

42

307

282

3867

КАМАЗ-5410

1126

62

168

249

2874

Всего

3847

104

475

531

6741

Суммарная трудоёмкость ТО и ТР для парка предприятия равна:

Распределение объёма работ ТО и ТР по производственным зонам и участкам

Распределение объёма работ ЕО, ТО и ТР для автомобилей предприятия по видам работ %, представлено в таблице 2.11.

Таблица 2.11 - Распределение объёма для автомобилей предприятия

Виды работ

% для КАМАЗ-6520

% для КАМАЗ-5410

Трудоёмкость, чел·ч, КАМАЗ-6520

Трудоёмкость, чел·ч, КАМАЗ-5410

АТП

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ЕОс (выполняются ежедневно):

-уборочные

14

14

381,1

157,6

538,7

-моечные

9

9

245,0

101,3

346,3

-заправочные

14

14

381,1

157,6

538,7

-контрольно-диагностические

16

16

435,5

180,2

615,7

-ремонтные

47

47

1279,3

529,2

1808,6

Итого:

100

100

2722

1126

3848

Продолжение таблицы 2.11

Виды работ

% для КАМАЗ-6520

% для КАМАЗ-5410

Трудоёмкость, чел·ч, КАМАЗ-6520

Трудоёмкость, чел·ч, КАМАЗ-5410

АТП

ЕОТ (выполняются перед ТО и ТР):

-уборочные

40

40

17,6

25,2

42,8

-моечные

60

60

26,4

37,8

64,2

Итого:

100

100

44

63

107

ТО-1:

-общее диагностирование Д1

10

10

30,7

16,8

47,5

-крепёжные, регулировочные, смазочные

90

90

276,3

151,2

427,5

Итого:

100

100

307

168

475

ТО-2:

-углублённое диагностирование Д2

10

10

28,2

24,9

53,1

- крепёжные, регулировочные, смазочные

90

90

253,8

224,1

477,9

Итого:

100

100

282

249

531

ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

Постовые работы:

-общее диагностирование Д1

1

1

38,7

28,7

67,4

- углублённое диагностирование Д2

1

1

38,7

28,7

67,4

-регулировочные, разборочно-сборочные

35

35

1353,5

1005,9

2359,4

-сварочные:

4

4

154,7

115,0

269,6

-жестяницкие:

3

3

116,0

86,2

202,2

-окрасочные

6

6

232,0

172,4

404,5

Итого по постам:

50

50

1933,5

1437,0

3370,5

Участковые работы:

-агрегатные

18

18

696,1

517,3

1213,4

-слесарно-механические

10

10

386,7

287,4

674,1

-электротехнические

5

5

193,4

143,7

337,1

-аккумуляторные

2

2

77,3

57,5

134,8

-ремонт системы питания

4

4

154,7

115,0

269,6

-шиномонтажные

1

1

38,7

28,7

67,4

-вулканизационные

1

1

38,7

28,7

67,4

-кузнечно-рессорные

3

3

116,0

86,2

202,2

-медницкие

2

2

77,3

57,5

134,8

-сварочные

1

1

38,7

28,7

67,4

-жестяницкие

1

1

38,7

28,7

67,4

-арматурные

1

1

38,7

28,7

67,4

-обойные

1

1

38,7

28,7

67,4

Итого по участкам:

50

50

1933,5

1437,0

3370,5

Всего по ТР

100

100

3867

2874

6741