.
Высокая рентабельность указывает на высокую эффективность вложений в реконструкцию.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Исходя из целей и задач выпускной квалификационной работы было проведено технико-экономическое обоснование необходимости выполнения темы проекта.
В технико-экономическом обосновании приведены основные данные, необходимые для оценки работы ПТБ ООО «Сухонский КБК», а именно: данные по автомобильному предприятия, коэффициент технической готовности подвижного состава, среднегодовые пробеги, марочный состав.
Из приведенных в первом разделе данных видно, что основные показатели транспортного участка падают. Это вызвано устаревшей ПТБ ремонтного цеха, стареющим автопарком и недоукомплектованностью оборудованием.
Было принято решение о реконструкции производственно-технической базы предприятия с целью самостоятельного и качественного обслуживания подвижного состава, что должно увеличить коэффициент технической готовности автомобилей, а следовательно, и повысить эффективность работы транспортного цеха.
При реконструкции предприятия было принято решение о создании агрегатного участка.
С учетом необходимости проведения реконструкции, был произведен технический расчет производственной программы предприятия, на основе которого реконструкция и будет проводиться.
Согласно данному расчету общая трудоемкость работ по ТО и ремонту на предприятии составит 11701 чел•час. Объем агрегатных работ составляет 1213,4чел•час.
Кроме того, рассчитана производственная программа на обслуживание погрузчиков, общий объем работ по которым составит 2152,8 чел•час.
Для выполнения производственной программы необходимо 1 рабочий пост для грузовых автомобилей и 1 рабочий пост для погрузчиков.
Кроме того, будет открыт агрегатный участок. На агрегатном участке будет выполняться полный спектр работ по ремонту агрегатов, за исключением ремонта двигателей.
Для работы производственно-технической базы по обслуживанию автомобилей, необходимо дополнительно нанять 2-х слесарей и 1 агрегатчика.
Общая площадь помещений, подвергаемых реконструкции в рамках данного проекта, составляет 276 м2.
В технологической части выпускной квалификационной работы разработан технический процесс ремонта энергоаккумуляторов автомобиля КАМАЗ. Для данного технического процесса подобрано технологическое оборудование, инструмент и оснастка, а сам процесс описан в маршрутных и операционных картах, а также на картах эскизов.
В конструкторской части выпускной квалификационной работы разработано приспособление для разборки и сборки энергоаккуумуляторов. Для данного приспособления разработана компоновка, подобраны и рассчитаны основные узлы, разработаны рабочие чертежи, требования к эксплуатации и техническому обслуживанию.
Реализация проекта реконструкции производственно-технической базы ООО «Сухонский КБК» потребует от сособственника финансовых вложений на сумму 3884501 руб.
Реализация проекта реконструкции производственно-технической базы ООО «Сухонский КБК» потребует от сособственника финансовых вложений на сумму 2751074 руб. При этом 690000 руб. из этой суммы собственник вложит собственных средств, а ещё 2061074руб. привлечет в качестве кредита.
Реализация проекта приведет к изменению текущих эксплуатационных затрат, которое составит 1984622 руб. в год. При этом окупаемость была рассчитана из того условия перевода обслуживания и ремонта автомобилей на собственные мощности. Экономический эффект от реализации данной программы позволит сэкономить предприятию 1628678 руб. в год.
Для первого года работы реконструируемого предприятия рентабельность составит . Высокая рентабельность указывает на высокую эффективность вложений в реконструкцию.
С учетом объема эксплуатационных затрат, капитальные вложения в данный проект смогут окупиться через 2 года и 4 месяца, что является привлекательным для собственника. Следует сделать вывод, что проект реконструкции ПТБ ООО «Сухонский КБК» является оправданным с экономической точки зрения.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ремонт автомобильный агрегатный участок
1. Общество с ограниченной ответственностью "Сухонский картонно-бумажный комбинат". [Электронный ресурс]: - Режим доступа: https://www.rusprofile.ru/id/5201763.
2. Объединенные бумажные фабрики. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.ukobf.ru/?id=370.
3. Напольский, Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания/ Г.М. Напольский. Москва: Транспорт, 1993. - 230 с.
4. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта: утв. протоколом концерна «Росавтотранс»07.08.1991. -Введ. 01.09.1991. - Москва: Росавтотранс, 1991. - 66 с.
5. СП 44.13330.2011. Административные и бытовые здания: утв. Минрегионом РФ27.12.2010. №782. - Введ. 20.05.2011.[Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200084087.
6. Гарокомплект. Оборудование для автосервиса. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.garo.ru.
7. Оборудование для автосервиса. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.technosouz.ru.
8. Тех-Авто. Оборудование для автосервиса. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: https://www.teh-avto.ru.
9. Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов / Е. С. Кузнецов, В.П. Воронов, А. П. Болдин, [и др.]. - Москва: Наука, 2006 - 535 с.
10. Машков, Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей КАМАЗ / Е.А. Машков. - Москва: ООО «ИДТР», 1997. -- 88 с.
11. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей КАМАЗ/ - Набережные Челны: 2010. - 286 с.
12. Кудрин, А.И. Основы расчета нестандартизованного оборудования для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей: Учебное пособие / А.И. Кудрин. - Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2003. - 168 с.
13. Допускаемые напряжения и механические свойства материалов.[Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.sprav-constr.ru/html/tom1/pages/chapter1/ckm17.html.
14. Анурьев, В.И. Справочник конструктора машиностроителя: в 3 т. Т. 1/ В.И. Анурьев. - Москва: Машиностроение, 2006. - 928 с.
15. Дарков, А. В. Сопротивление материалов: учебное пособие / А.В. Дарков, Г.С. Шпиро. - Москва: Высш. шк., 1989. - 624 с.
16. Расчетно-информационная система. Электронный справочник конструктора [Электронный ресурс]. - ЗАО «Аскон». - Редакция 4. - 1 электрон. опт. диск (DVD-R).
17. Оценка экономической целесообразности проекта: методические указания по выполнению экономической части ВКР / сост. А.А. Борисов. - Вологда: ВоГУ, 2018. - 24 с.
18. Налоговый кодекс Российской Федерации. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_28165/.
19. Официальный сайт департамента топливно-энергетического комплекса и тарифного регулирования вологодской области. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://tekvo.gov35.ru/vedomstvennaya-informatsiya/info-for-citizens/tarify/tarify-na-zhku/index.php?Rajon=1970&MO=19701000&Group=0&Period=8.
20. Информация Банка России от 14.12.2018. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_313471/#dst0.
21. ПАО «ВТБ» Кредитные программы для крупного бизнеса. [Электронный ресурс]: - Режим доступа: https://www.vtb.ru/krupnyj-biznes/kreditovanie/.