МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Азово-Черноморская государственная агроинженерная академия
Факультет
Агротехнологический Кафедра Т и ПМ
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Тема:
Привод к смесителю кормов
Выполнил Никитин А.А.
Руководитель Скворцов В.П.
Зерноград
2013 г.
Аннотация
В общей расчетной части проекта произведен
кинематический расчет привода, расчет клиноременной передачи, расчет закрытой
конической передачи, расчет валов.
Содержание
Введение
. Схема и описание привода
. Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
.1 Выбор электродвигателя
.2 Кинематический расчет привода
. Расчет передач
.1 Расчет клиноременной передачи
.2 Расчет закрытой конической передачи
. Расчет валов
.1 Проектный расчет валов
.2 Проверочный расчет вала на статическую прочность
. Выбор и проверка подшипников
. Выбор и проверка прочности шпоночных соединений
.Проверочный расчет вала на усталость
. Расчет и конструирование шкивов
. Смазывание редуктора
. Выбор муфты для постоянного соединения валов
Литература
Введение
Курсовой проект по «ДМ и ОК» выполняется с целью усвоение учебного материала и овладения методами расчета, проектирования и основ конструирования.
Проектирование и конструирование представляют собой творческий поиск оптимального варианта строительного синтеза механизма, материалов, форм и размеров деталей, а также установление взаимосвязи различных элементов для реализации требований технического задания с учетом достижений науки и техники и возможностей промышленности.
Важное место при решении вопросов механизации процессов в полеводстве, животноводстве, перерабатывающем производстве отводится средствам малой механизации, а в частности приводам.
Ускорение научно-технического прогресса в
сельском хозяйстве, разработке и внедрению высокоэффективных машин,
способствует улучшению теории, принципа работы, устройства машин и механизмов.
1. Схема и описание привода
Рисунок 1. Привод к смесителю кормов
. Электродвигатель
. Клиноременная передача
. Редуктор
. Муфта
Мощность на валу смесителя -
Угловая скорость вала смесителя -
Опоры - подшипники качения,
Срок службы -
2. Выбор электродвигателя и кинематический
расчет привода
.1 Выбор электродвигателя
Мощность двигателя определяется по формуле:
, (1.1)
где
- мощность на выходном валу
привода;
;
- коэффициент полезного действия
привода, определяемый по формуле:
(1.2)
где
- коэффициент полезного действия
муфты;
, /2/;
- коэффициент полезного действия
клиноременной передачи;
, /2/;
- коэффициент полезного действия
конического редуктора;
, /2/;
-
коэффициент полезного действия подшипника;
, /2/;
-
количество пар подшипников;
=2.
Подставив значения в формулу (1.2), получим:
Подставив полученное значение в формулу (1.1), получим:
По /2/ принимаем электродвигатель
4А132М6У3, для которого
,
.
Частота вращения выходного вала
привода определяется по формуле:
, (1.3)
где
- угловая скорость выходного вала;
.
Тогда
1.2 Кинематический расчет привода
Общее передаточное отношение привода
определяется по формуле:
, (1.4)
где
Подставив данные значения в формулу (1.4), получим:
Принимаем передаточное отношение
закрытой зубчатой передачи
, /2/ Тогда передаточное отношение клиноременной
передачи составит:
(1.5)
.
3. Расчет передач
.1 Расчет клиноременной передачи
) Исходные данные:
2) Схема передачи
Рисунок 2. Клиноременная передача
) Для
принимаем
ремень нормального сечения типа Б (![]()
) с кордтканевым сердечником, /2/.
) Расчет диаметра шкивов:
· Диаметр ведущего шкива определяется по формуле:
, (1.6)
где
- вращающий момент на валу ведущего
шкива;
Подставив данное значение в формулу (1.6), получим:
Сравнивая полученный интервал
значений
с
, /2/,
принимаем по ГОСТ 17383-73
.
· Диаметр ведомого шкива определяется
по формуле:
, (1.7)
где
;
- относительное скольжение ремня;
, /1/.
Подставив данные значения в формулу (1.7), получим:
По ГОСТ 17383-73 принимаем
5) Уточним передаточное отношение:
Сравним данное передаточное отношение с найденным ранее:
Следовательно, окончательно
принимаем диаметры шкивов
6) Определим межосевое расстояние по
формулам:
, (1.8)
где
- высота сечения клинового ремня;
;
Тогда
Принимаем значение
.
7) Определим расчетную длину ремня по
формуле:
, (1.9)
Тогда
По ГОСТ 1284.1-80 принимаем
.
8) Уточненное межосевое расстояние с учетом
стандартной длины ремня определяем по формуле:
, (1.10)
где
Подставив данные значения в формулу (1.10), получим:
9) Определим угол обхвата ремнем ведущего шкива по формуле:
, (1.11)
где
Подставив данные значения в формулу (1.11), получим:
10) Определим фактическую скорость ремня по формуле:
, (1.12)
где
Подставив данные значения в формулу (1.11), получим:
11) Проверим ремень по числу пробегов по
формуле:
, (1.13)
где
Подставив данные значения в формулу (1.13), получим:
12) Определим допускаемую мощность,
передаваемую одним клиновым ремнем в проектируемых условиях по формуле:
, (1.14)
где
- допускаемая мощность,
передаваемая ремнем в средних условиях эксплуатации;
, /2/;
- коэффициент режима работы;
- работа
односменная, /2/;
- коэффициент угла обхвата;
- угол
обхвата
, /2/;
- коэффициент влияния центробежной
силы;
, /2/;
- коэффициент угла наклона
передачи; ![]()
=1- угол наклона
, /2/;
- коэффициент числа ремней в
передаче; принимаем
, тогда
=0,95;
- коэффициент, учитывающий
отклонение принятой длины ремня от базовой;
, /2/.
Подставив данные значения в формулу (1.14), получим:
13) Определим число ремней, необходимое для
передачи заданной мощности по формуле:
(1.15)
где
Подставив данные значения в формулу (1.15), получим:
Принимаем число ремней
14) Определим силу предварительного натяжения
одного ремня по формуле:
(1.16)
где
- площадь сечения ремня;
;
- напряжение от предварительного
натяжения ремня;
/2/.
Подставив данные значения в формулу (1.16), получим:
15) Определим окружную силу, приходящуюся на
один ремень по формуле:
(1.17)
где
Подставив данные значения в формулу (1.17) получим:
16) Определим силу натяжения ведущей ветви
одного ремня по формуле:
(1.19)
где
Подставив данные значения в формулу (1.19), получим:
17) Определим силу, действующую на валы в
ременной передачи по формуле:
(1.20)
где
Подставив данные значения в формулу (1.20), получим: